Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[Łosiowy]

Pany
Blokuje mi sie reduktor podczas przełączania z 4h na tył . Dźwignia nie drgnie napędy stoją . Wystarczy wyciągnąć wajchę i wsadzić. Juz mie uj strzela bo dwa razy rozbieralem reduktor .
Wymienione graty
Nowa podkładka pod jabłko oryginał całe jabłko stan ok.
Nowe igiełkowe łożyska środkowej choinki oraz wałek bo miał sporego raka.
Nowe podkładki miedziane
Sprawdzone wodziki kólki( miałem na wzór od sprawnego reduktora.)
Reduktor złożony na uszczelki
Brak wizualnych oznak zużycia .
Po testowej jezdzie zablokował sie raz potem było ok. Martwi mnie ze to może sie zdarzyć podczas jakiejś imprezy. Wcześniej wywalało na luz podczas jazdy z zapiętym tyłem


Jakieś pomysły??!!

Pozdrawiam

[myros]

Wyrobiona końcówka wajchy

[Łosiowy]

Wyrobiona końcówka wajchy

Wajcha ok

[slavok]

Pany
Blokuje mi sie reduktor podczas przełączania z 4h na tył . Dźwignia nie drgnie napędy stoją . Wystarczy wyciągnąć wajchę i wsadzić. Juz mie uj strzela bo dwa razy rozbieralem reduktor .
Wymienione graty
Nowa podkładka pod jabłko oryginał całe jabłko stan ok.
Nowe igiełkowe łożyska środkowej choinki oraz wałek bo miał sporego raka.
Nowe podkładki miedziane
Sprawdzone wodziki kólki( miałem na wzór od sprawnego reduktora.)
Reduktor złożony na uszczelki
Brak wizualnych oznak zużycia .
Po testowej jezdzie zablokował sie raz potem było ok. Martwi mnie ze to może sie zdarzyć podczas jakiejś imprezy. Wcześniej wywalało na luz podczas jazdy z zapiętym tyłem


Jakieś pomysły??!!

Pozdrawiam

Zatrzymuj się do końca jak zrzucasz z wolnych przełożeń, najlepiej to zrzuć z biegu, może nie jest to rozwiązanie problemu ale taka sugestia ode mnie.

powodów takich bloków jest kilka w kolejności od najłatwiejszych do wyeliminowania - podkładka pod drążkiem, sam drążek tj. jego końcówka albo skrzywiona albo wytarta, zużyte przesuwki zazębiające napędy w reduktorze, krzywe, zużyte wodziki zapinające napędy, wyrobione prowadnice wodzików w obudowie reduktora, wywalone łożyska kulowe, no i zużyte-wytarte zęby na zębatkach które zazębiają napędy.

Ja bym przyglądnął się samemu drążkowi czy aby na 100% jego końcówka nie jest wytarta-krzywa, jak dalej będzie buba to sprawdź te tuleje przesuwne co zapinają napędy czy ich wielowypust kończy się w trójkąt...

[Łosiowy]

Pany
Blokuje mi sie reduktor podczas przełączania z 4h na tył . Dźwignia nie drgnie napędy stoją . Wystarczy wyciągnąć wajchę i wsadzić. Juz mie uj strzela bo dwa razy rozbieralem reduktor .
Wymienione graty
Nowa podkładka pod jabłko oryginał całe jabłko stan ok.
Nowe igiełkowe łożyska środkowej choinki oraz wałek bo miał sporego raka.
Nowe podkładki miedziane
Sprawdzone wodziki kólki( miałem na wzór od sprawnego reduktora.)
Reduktor złożony na uszczelki
Brak wizualnych oznak zużycia .
Po testowej jezdzie zablokował sie raz potem było ok. Martwi mnie ze to może sie zdarzyć podczas jakiejś imprezy. Wcześniej wywalało na luz podczas jazdy z zapiętym tyłem


Jakieś pomysły??!!

Pozdrawiam

Zatrzymuj się do końca jak zrzucasz z wolnych przełożeń, najlepiej to zrzuć z biegu, może nie jest to rozwiązanie problemu ale taka sugestia ode mnie.

powodów takich bloków jest kilka w kolejności od najłatwiejszych do wyeliminowania - podkładka pod drążkiem, sam drążek tj. jego końcówka albo skrzywiona albo wytarta, zużyte przesuwki zazębiające napędy w reduktorze, krzywe, zużyte wodziki zapinające napędy, wyrobione prowadnice wodzików w obudowie reduktora, wywalone łożyska kulowe, no i zużyte-wytarte zęby na zębatkach które zazębiają napędy.

Ja bym przyglądnął się samemu drążkowi czy aby na 100% jego końcówka nie jest wytarta-krzywa, jak dalej będzie buba to sprawdź te tuleje przesuwne co zapinają napędy czy ich wielowypust kończy się w trójkąt...

Dzisiaj zrobię na spokojnie test przełaczania .
Podkladka pod drążek nowa wajcha stan bdb wszystko proste .
Ta tulej przesówna to na dużej choince? Zapinana tym długim wybierakiem?

[slavok]

tak, sprawdź jedną i drugą, jak byś potrzebował to mam takie tuleje.

[pawel abramczyk]

nadszedł czas na wymiane świec i przewodów WN , czy macie jakieś sprawdzone , jakie polecacie

obecnie świece to NGK , a przewody nie wiem

auto zasilane lpg

[N2O]

A tam są przewody?

[Salata123]

Są dwa przewody i 2 fajki zakładane bezpośrednio na cewki.

[pawel abramczyk]

są , i mam takie wrażenie że ten z dłuższym kabelkiem jest jak by ciut za krótki
dosłownie 1 cm ,

[Manolo bb]

Witam,

Panowie czy ktoś kiedyś myślał o zmotaniu silnika od mazdy MX5 do samiego. 1,8 ma 146 kucy i fajnie się kreci. Tak się zastanawiałem czy dało by rade to zrobić.

[lukassos]

Czy ktoś już nie pisał, że kreci w druga stronę??

[ŁeLeK]

Kręci się w drugą strone

[Manolo bb]

Uuu, To kicha bo takowy posiadam i to z małym przebiegiem bo 56 tys tylko. Zaczęło mi wiec chodzić po głowie małe motanie.

[suzi4WD]

Pochwalony

Ulituje się jaka dobra dusza i podpowie?

Pacjent GV XL7 HDI 04'
reguluje się tam jakoś sprzęgło / sam pedał?
Mam wrażenie że pół skoku pedału jest "puste".
Do samej podłogi muszę gnieść żeby bieg zmienić.
Czy może szykować się na wymianę tarczy i docisku?
Przebieg ~210kkm.

[ŁeLeK]

a tam czasem nie ma hydrauliki ? sprawdź pod maską.

[ogur]

czy warto pchać się w zadbanego 1,0, czy nadal szukać wtryskowca? w ciągu trzech tygodni oglądnołem 5 sztuk i nic nieznalazłem szukałem od 6 do 10 koła pln,najsprawniejszy był za 6 blacha tragedia reszta cud malina mogłem go wyrwać za 4,5k,pln,teraz myślę nad 1,0 zdrowym gdyż mam na oku jeden znich ma wrzucone 1,3

[suzi4WD]

a tam czasem nie ma hydrauliki ? sprawdź pod maską.

No jest
ale mam wrażenie coś dość długo się luzowało / odkręcało.
Znaczy usterka nie z dnia na dzień.
Może jakiś popychacz ma gwint, uj wie.

[pawel abramczyk]

jeżeli masz hydraulikę to na pedale sprzęgła jest takie ramie ze śrubką , być może się poluzowała i się odkręciła , jeśli podkręcenie nic nie da to sory ale sprzęgło będzie do roboty

[suzi4WD]

podziękował


jutro zanurkuję

[sylwian70]

sprawdź też czy wysprzęglik nie ma wycieków ewentualnie wymień płyn.

[Hałas]

czy warto pchać się w zadbanego 1,0, czy nadal szukać wtryskowca? w ciągu trzech tygodni oglądnołem 5 sztuk i nic nieznalazłem szukałem od 6 do 10 koła pln,najsprawniejszy był za 6 blacha tragedia reszta cud malina mogłem go wyrwać za 4,5k,pln,teraz myślę nad 1,0 zdrowym gdyż mam na oku jeden znich ma wrzucone 1,3

1.0 miały słabsze mosty!
Występowały też z bębnami z przodu (nie wiem czy wszystkoie czy tylko wcześniejsze roczniki)
Zdaje się też nie było serwa (?!)
Wały też bardziej liche.
Na plus reduktor- i to w zasadzie tyle.


PS: Zupełnie przypadkiem chciał bym sprzedać swojego 1.6 16v* (o czym właśnie przypomniał mi jeden post kilka tematów wyżej )
Cena tylko nieznacznie wyżej od twojego pułapu.


*Jak to bywa w reklamach, więcej informacji znajdziesz na PW - w sensie jak zainteresowany to pisz waść

[pawel abramczyk]

widziałem dzisiaj jimniego z kratką za fotelami przednimi skąd takie cudo wynaleźć , przydało by mi się jak komuś a nóż zalega gdzieś pod drzewem to chętnie przytulę

[mx259]

Panowie pomozcie
swapowalem 16b do jimnego 13b
baleno mialo czujnik polozenia walu w misce (nie przekladalismy)czy sam czujnik polozenia na walka rozrzadu z baleno bedzie wspolgral z elekrtonika13b czy trzeba przelozyc walek rozrzadu z 13b
czy moze ten czujnik z miski tylko pod co go podpiac 13b tego nie ma
brak iskry

[Kostuch]

Panowie pomozcie
swapowalem 16b do jimnego 13b
baleno mialo czujnik polozenia walu w misce (nie przekladalismy)czy sam czujnik polozenia na walka rozrzadu z baleno bedzie wspolgral z elekrtonika13b czy trzeba przelozyc walek rozrzadu z 13b
czy moze ten czujnik z miski tylko pod co go podpiac 13b tego nie ma
brak iskry

Wiesz...
Taka sugestia