Problem - hamulce

[Cajman]

Witam

W tygodniu - jadę samochodem w pewnej chwili zapaliła się kontrolka ABS i układu hamulcowego oraz włączył się brzęczyk.
Stanąłem - sprawdziłem poziom płynu - jest ok
Hamulec działał więc wracałem do domu - ale po ....może po 1 kilometrze przy dojechaniu do skrzyżowania okazało się że muszę prawie stanąć na pedale hamulca aby się zatrzymać
Padło wspomaganie hamulców.
Jak sprawdzić, co nawaliło.

Podobno mógł paść silniczek w serwo (który tam podobno jest)...albo akumulator podciśnienia
Sprawdziłem jeszcze jedną rzecz - wsadziłem łeb koło układu wspomagania a druga osoba włączyła zapłon - jest cisza - słuchać tylko przekaźniki - czy silniczek nie powinien pracować

Czy da się to jakoś taniej naprawić czy do wymiany całość - na używkach chol...a po 500-600 zeta to chodzi

[rudypajero.koszalin]

Prawdopodobnie padł silnik. Znajdź wtyczkę i podaj prąd na krótko. Jak się nie odezwie, to już wiesz...
A jak się odezwie, to może być akumulator ciśnienia.

[TangoKK]

Miałem to samo. Uszkodzona pompa. Silniczek uszkodził się dlatego, że pompa sie przytarła. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny czyli wchłania wodę z otoczenia. Przez to zaciera się pompa. Bezwzględnie trzeba wymieniać płyn po 2 latach. Jeżeli możesz kupić pewną używkę w takiej cenie jak podałeś to się opłaca. Mnie cała regeneracja pompy kosztowała 1100PLN

[Cajman]

Dzięki za podpowiedź

Ale - widzę że występuje pompa jako samodzielna część i część razem ze zbiorniczkiem na płyn i nazywana jest "pompa hamulcowa ABS"

Rozumiem że muszę wymienić/kupić/zregenerować "pompa hamulcowa ABS"

tak jak pod tym linkiem

http://allegro.pl/pajero-iii-pompa-hamu ... 86467.html

[TangoKK]

Jeżeli Pajero przed liftem to ta z czarnym akumulatorem podciśnienia. Szkoda, że jak mi się to stało nie było takich ofert

[Cajman]

A Ty regenerowałeś swoją

Gdzie??

Jakieś namiary - może się cena zmieniła przy regeneracji - bo zawsze to może pewniejsze niż kupowanie używki i nie wiadomo ile pociągnie

[TangoKK]

Niestety nie pamietam dokładnie firmy bo to było 4 lata temu. Firma ogłaszała się na allegro i pamiętam tylko, że wysyłałem pompę gdzieś na śląsk

[jradek]

Podłączę się pod temat.

Robię to pierwszy raz, proszę o wyrozumiałość i cierpliwość.
Postanowiłem zmienić sobie klocki z przodu.
Okazało się, że tłoczki są zatarte.
Zamówiłem zestawy naprawcze, ale na moje oko gumki osłaniające przed brudem są o rozmiar za duże.
Co ciekawe uszczelniacze pasują akurat, więc sam już nie wiem.
Dodam, że towar ma znaczki mitsu i jest ori zapakowany.

Tu macie zdjęcia gumki na tłoczku, widać luz:

https://zapodaj.net/f0b215529e6d6.jpg.html

A tu macie zdjęcia gumki na zacisku, obok widać starą:

https://zapodaj.net/29f6fdcecf7c6.jpg.

Drugi problem:
Jak się te cholerstwa demontuje?
Pierwszą podarłem na strzępy, za drugą boję się zabrać.

[Marcingalloper]

Było jechać do mechanika .

Poważnie, ja we wtorek swoje zaciski oddaję do regeneracji bez względu na ich stan. Większa pewność że za miesiąc nie będzie trzeba wszystkiego zwalać bo się okaże że jednak trzyma.

[Kabal]

Podłączę się pod temat.

Robię to pierwszy raz, proszę o wyrozumiałość i cierpliwość.
Postanowiłem zmienić sobie klocki z przodu.
Okazało się, że tłoczki są zatarte.
Zamówiłem zestawy naprawcze, ale na moje oko gumki osłaniające przed brudem są o rozmiar za duże.
Co ciekawe uszczelniacze pasują akurat, więc sam już nie wiem.
Dodam, że towar ma znaczki mitsu i jest ori zapakowany.

Tu macie zdjęcia gumki na tłoczku, widać luz:

https://zapodaj.net/f0b215529e6d6.jpg.html

A tu macie zdjęcia gumki na zacisku, obok widać starą:

https://zapodaj.net/29f6fdcecf7c6.jpg.

Drugi problem:
Jak się te cholerstwa demontuje?
Pierwszą podarłem na strzępy, za drugą boję się zabrać.

Były dwa wymiary tłoczków. Oba zamienne stosowane w 2.5 tdi (mój i Romusiowy, oba krótkie 2.5 tdi ss, gls, różnic w wyposażeniu i kompletacji brak, a hamulce mają inne rozmiary tłoczków). Musi masz te mniejsze, a zestaw naprawczy od większych.

[jradek]

Noszkurwamac!

Chyba do wiosny bede skladal to auto.

Dzieki Kabal

Jak sie wyjmuje i zaklada te gumki?

[Kabal]

Noszkurwamac!

Chyba do wiosny bede skladal to auto.

Dzieki Kabal

Jak sie wyjmuje i zaklada te gumki?

Nie umiem Ci tego wytłumaczyć... Tam są takie pierscienie i trzeba się wykazać nieprawdopodobną cierpliwością oraz zręcznością. Ja cały wieczór walczyłem z tym. Poszukaj tutoriala na youtube, tak samo jest w każdym aucie.

[jradek]

W jednym tloczku mialem taki pierscien w drugim go nie czuje i nie widze. Druga gumka zachowuje sie tak jakby byla wklejona.

[Kabal]

To mają być po obu stronach. Musisz je tak długo pieścić aż będą dokładnie na swoim miejscu. Żadne wystaje itp... Jak kto w gorącej wodzie kąpany jak ja to tortura jest.

[Marcingalloper]

Weź nożem czy kombinerkami wyrwij i wywal w piździec. Zestaw naprawczy z tłoczkiem to koło stówy, bez tłoczka mniej niż połowę. W zestawie będziesz miał nową osłonę pyłową, uszczelniacz, pierścień rozprężny, gumki prowadnic jarzma i gumka na jedną ze śrub prowadnicy wtedy poskładasz bez problemu.

Aż zacytuję swoje mądrości .

Było jechać do mechanika .

Poważnie, ja we wtorek swoje zaciski oddaję do regeneracji bez względu na ich stan. Większa pewność że za miesiąc nie będzie trzeba wszystkiego zwalać bo się okaże że jednak trzyma.

Pisałem poważnie bo:
- demontujesz zacisk i wkładasz np. w torebkę celafonowom i jedziesz do zakładu regenerującego. Tam rozkładają na części, piaskują z zewnątrz i myją w ultradźwiękach wewnątrz. Później składają, Ty płacisz i dostajesz z 6 lub 12msc gwarancją i montujesz czystą i sprawną część nie martwiąc się o to czy kupiłeś odpowiedni tłoczek, czy wyjmiesz osłonę pyłową.

Na uj się w tym babrać , ze trzy lata temu płaciłem za taką regenerację coś koło 150-170zł za zacisk, same części wychodzą ponad 100zł a i tak rozerwałem jedną z osłon przy montażu .

Ty nie rozbierasz tego już drugi raz .

[jradek]

Pierwszy był tył.

Może masz rację z tym zakładem.

[Marcingalloper]

Nie wiem, ja się z tym pierydolił nie będę.
Demontuję, wywożę do południa i na rano mam gotowe.

[jradek]

Karwa, tera mi mówisz.
Jeden już w zasadzie skończyłem, całe 3h z kompletowaniem narzędzi i sprzątaniem, a to jeszcze nie koniec. W zasadzie to początek.
Chociaż muszę przyznać, że trochę mnie zaskoczyłeś, myślałem, że absolutnie wszystko robisz sam.

[Cajman]

Niestety nie pamietam dokładnie firmy bo to było 4 lata temu. Firma ogłaszała się na allegro i pamiętam tylko, że wysyłałem pompę gdzieś na śląsk

Ok - zostało to rozkręcone - padł silniczek - tzn normalne zużycie (komutator wytarty) - czyli to wytrzymuje ok 320 tyś - bo tyle mam - a jest to autentyczny przebieg

daje do elektryka - może uda się go reanimować - zawsze to pewniejsze niż kupno używki gdzie zużycie może być podobne

[Marcingalloper]

Chociaż muszę przyznać, że trochę mnie zaskoczyłeś, myślałem, że absolutnie wszystko robisz sam.

Bo robię, w tym wypadku wykręcam zacisk . Niekiedy mi się nie chce, niekiedy nie umiem, a niekiedy wiem że inni zrobią to lepiej i kosztowo jest to pomijalne.
Kiedyś sam je "regenerowałem" ale później albo ciekły, albo trzymały i klocki z tarczami uj strzelał. Teraz wywożę, regenerują jak się coś dzieje to mam okazję wpaść z mordą, zjebać, a na koniec jebnąć na stół fakturę za montaż od mechanika i zażądać zwrotu montażu .

[jradek]

Czemu mnie się koła lepią do piast?
Nigdy tak nie miałem, normalnie godzinę dzisiaj zdejmowałem dwa koła.

[Marcingalloper]

Czemu mnie się koła lepią do piast?
Nigdy tak nie miałem, normalnie godzinę dzisiaj zdejmowałem dwa koła.

Ameliniowe , normalne .

[jradek]

No nie, to nie jest normalne. Mam te koła od zawsze i nigdy mi się nie lepiły. Co zrobić, aby przestały?

[Marcingalloper]

Jak miałem jeszcze oryginalne aluminiowe to zawsze po odkręceniu wszystkich nakrętek trzeba było zdrowo nogą zajebać aby puściło, niekiedy nawet kilkukrotnie.

[jradek]

Mam jedne felgi od zawsze. Pół roku temu były regenerowane. Nigdy, ale to nigdy nie było problemu ze zdjęciem z piast. Dzisiaj ze względu na pogodę postanowiłem przejechać autem do garażu. Założyłem koła, przykręciłem byle jak, wjechałem do garażu (20 metrów) i chciałem je powtórnie zdjąć. Z prawej strony w garażu mam dużo miejsca wiec yebłem w kółko walcem do trawy, zeszło. Niestety z lewej nie ma się jak zamachnąć i tyle przekleństw dzisiaj z siebie wydałem, że norma do końca miesiąca wyrobiona.

Smar miedziowy?