dziwny luz na kolumnie kierowniczej pomocy!!!

[Jankes]

Witam mam dziwny luz na kolumnie kierowniczej . powiem więcej luz przy lekich Krótkich ruchach lewo prawo dodam że w komorze silnika wał jest nieruchomy czyli ten luz jest gdzieś między krzyżakiem w komorze silnika a kierownicą suzuki sj 410 84rok pomocy co to moze btć

[will4u_trackerclub]

sprawdz czy sie kierownica nie poluzowala i przy okazji nie wywalilo wieloklinu albo lozysko w kolumnie kleklo ktores

[Daniel Stachurski]

sprawdz czy sie kierownica nie poluzowala i przy okazji nie wywalilo wieloklinu albo lozysko w kolumnie kleklo ktores :roll:

A czy tam w ogole jest jakiekolwiek lozysko? Bo u mnie na ten przyklad jest taka plastikowa tulejka (plastikowe "lozysko slizgowe") i poniewaz sie wyrobila, to jest znaczacy luz gdy chwytam za wyjscie kolumny w komprze silnika i szarpie tym na boki. Rozgrzebalem to nawet, ale jakos pomysl mnie opuscil i na razie mi to nie przeszkadza. Nigdy nie poluzowala mi sie kierownica na wieloklinie, a za to wielokrotnie byly luzy na krzyzaczkach i przegubie laczacym kolumne z reszta drazka do przekladni.

PS.
Czy "niewyraznie" nie pisze sie przypadkiem lacznie jak "nie" z przymiotnikiem? ;-)

[matchbox]

Lacznik gumowy kolumny (przed przekladnia) z czasem sie starzeje, peka, moze to on, wystarczy obejrzec.
Kiedys mi sie wlasnie to rozlecialo i nie bylo wesolo, wcale

[Daniel Stachurski]

Lacznik gumowy kolumny (przed przekladnia)

Ale kolega pisal, ze w komorze silnika, drazek jest nieruchomy

[will4u_trackerclub]

sprawdz czy sie kierownica nie poluzowala i przy okazji nie wywalilo wieloklinu albo lozysko w kolumnie kleklo ktores

A czy tam w ogole jest jakiekolwiek lozysko? Bo u mnie na ten przyklad jest taka plastikowa tulejka (plastikowe "lozysko slizgowe") i poniewaz sie wyrobila, to jest znaczacy luz gdy chwytam za wyjscie kolumny w komprze silnika i szarpie tym na boki. Rozgrzebalem to nawet, ale jakos pomysl mnie opuscil i na razie mi to nie przeszkadza. Nigdy nie poluzowala mi sie kierownica na wieloklinie, a za to wielokrotnie byly luzy na krzyzaczkach i przegubie laczacym kolumne z reszta drazka do przekladni.

PS.
Czy "niewyraznie" nie pisze sie przypadkiem lacznie jak "nie" z przymiotnikiem?

"ziew"

[Daniel Stachurski]

"ziew"

No jasne - konkretna odpowiedz :)2

[Biga]

... znaczacy luz gdy chwytam za wyjscie kolumny w komprze silnika i szarpie tym na boki...

U mnie wyjscie kolumny przez sciane grodziowa ma luz i jako, ze nie ma tam zadnego lozyska to efekty sa podobne. Tez nie znalazlem na to rozwiazania Tym bardziej, ze mam ta wersje co sie jej niby nie rozbiera, czyli rura w rurze.

Jest jeszcze magiczna srubka na przekladni, ale w tym przypadku to chyba nie to.

PS.
Czy "niewyraznie" nie pisze sie przypadkiem lacznie jak "nie" z przymiotnikiem?

On nie pisze "niewyraznie" tylko pisza "nie" "wyraznie" musiales nie zrozumiec

[matchbox]

On nie pisze "niewyraznie" tylko pisza "nie" "wyraznie" musiales nie zrozumiec

Czy to luz na laczniku, czy na klumnie - akurat dosc latwo organoleptycznie stwierdzic.

[sciba]

Biga co z ta magiczna srubka.........rozwin sie
bo ja mam okropne luzy na kierownicy i nie wiem co moze byc tego przyczyna......moze akurat ta magiczna srubka

[Kostuch]

Biga co z ta magiczna srubka.........rozwin sie
bo ja mam okropne luzy na kierownicy i nie wiem co moze byc tego przyczyna......moze akurat ta magiczna srubka

Śrubka na przekładni (zobaczysz jak spojrzysz z góry) służy do kasowania luzów na przekładni i skracania życia przekładni jak przesadzisz z kasowaniem.

[Biga]

Biga co z ta magiczna srubka.........rozwin sie
bo ja mam okropne luzy na kierownicy i nie wiem co moze byc tego przyczyna......moze akurat ta magiczna srubka

Śrubka na przekładni (zobaczysz jak spojrzysz z góry) służy do kasowania luzów na przekładni i skracania życia przekładni jak przesadzisz z kasowaniem.

Dokladnie.
Zbyt mocne jej przykrecenie odbija sie na samej przekladni i swobodzie powrotu kol do polozenia na wprost. Nie znaczy to, ze nie mozna nia przekladni regulowac (w koncu po to jest), ale jak jest juz mocno zuzyta to pomaga raczej niewiele.
Ostroznie podregulowac i zaprzestac przy objawach jakichkolwiek oporow przy probie skrecania caloscia trzymajac za kolo przy podniesionym przodzie. Jak luzy nie znikna, przyzwyczaic sie do nich.

[matchbox]

Spokojnie, luz nie moze "zniknac", tak na "trzy palce" powinien zostac.

[Twardy]

Tą śrubką niektórzy fenomenalnie robią auto cyrkowe

[sciba]

Biga co z ta magiczna srubka.........rozwin sie
bo ja mam okropne luzy na kierownicy i nie wiem co moze byc tego przyczyna......moze akurat ta magiczna srubka

Śrubka na przekładni (zobaczysz jak spojrzysz z góry) służy do kasowania luzów na przekładni i skracania życia przekładni jak przesadzisz z kasowaniem.

Dokladnie.
Zbyt mocne jej przykrecenie odbija sie na samej przekladni i swobodzie powrotu kol do polozenia na wprost. Nie znaczy to, ze nie mozna nia przekladni regulowac (w koncu po to jest), ale jak jest juz mocno zuzyta to pomaga raczej niewiele.
Ostroznie podregulowac i zaprzestac przy objawach jakichkolwiek oporow przy probie skrecania caloscia trzymajac za kolo przy podniesionym przodzie. Jak luzy nie znikna, przyzwyczaic sie do nich.

zacznijmy od tego ze nie moge ruszyc tej sruby

[Biga]

... zacznijmy od tego ze nie moge ruszyc tej sruby

Najpierw kontre trzeba popuscic potem regulowac i z powrotem zakontrowac. Jesli nie idzie to pewnie zardzewialo

[sciba]

Dokrecilem do pierwszego oporu.....zebym kurde w powietrze nie wylecial

[Biga]

Dokrecilem do pierwszego oporu.....zebym kurde w powietrze nie wylecial

Podnies przod tak, zeby oba kola w powietrzu byly i trzymajac za kolo skrecaj. Jak nie idzie gladko to odpusc troszke.

[Woody75]

Czy ktos mial luzy spowodowane elemantami kolumny kierowniczej znajdujacej sie w komorze silnika Jesli tak to prosze o info ktore to moga byc elementy i jak je wymienic Jak ruszam gora-dol albo na boki kolumna kierownicza ( czy jak to sie nazywa ) znajdujaca sie w komorze silnika miedzy grodzia a przekladnia kierownicza to czuje wyrazny luz co jest odczowalne rowniez podczas prowadzenia suki. Dodam jeszcze tylko ze luzow na przekladni kierowniczej nie ma.

[Biga]

Na tej stronie tylko wyzej jest juz o tym napisane.

[Woody75]

Czyli wszystko wskazuje na to ze problem tkwi w tym nieszczesnym plastkikowym lozysku slizgowym Gdzie moze byc jeszcze luz bo oprocz luzow gora dol jest tez luz miedzy kierownica a przeladnia kierownicza podczas krecenia w prawo lewo

[Biga]

Luzy na kierownicy to wypadkowa wszystkich luzow az do kol, wiec wszystkie razem na poszczegolnych elementach daja luz na kierze. Luzy moga byc w sumie na kazdym z elementow ukladu kierowniczego.

[rort_]

Ok. Też mam luz na tym łożysku ślizgowym. Dodatkowo na krzyżaku i na przekładni. Jutro kupie krzyżaczek i obadam tą magiczną śrubę do kasowania luzów. Okazało się też, że nie było segera na górze przy łożysku i na wyjebach fajnie napier... coś i nie wiedziałem co to. Teraz juz wiem. Wszystko to robię przy tej okazji, że ostatnio na wypadzie zapiąłem w fosę z taką siłą, że coś się poprzestawiało (pogiętych drążków już nie wspominam), i kierownica chodziła jak w Starze bez wspomagania... To wie ktoś gdzie to łozysko ślizgowe dostać, czy dotaczać z jakiegoś teflonu, albo cuś?

[danp]

...kierownica chodziła jak w Starze bez wspomagania...

A to samurai nie ma tak w standardzie?

[rort_]

Troszkę lżej powinna... Jeszcze jedno: tą gumę przed przekładnią to mam se sam wyciąć? Jakieś podpowiedzi może co do techniki wycinania? Mam wycinaki (wybijaki) do otworów, ale kurcze nie do takiej grubości!!