SAMURAJ 410 czy 413

[kot1992]

Witam
Postanowiłem zakupić samochód marki SUZUKI model SAMURAJ. Zastanawiam się który jest lepszy, lepiej sprawuje się w terenie, lepiej chodzi reduktor mniej awaryjny. Czy MODEL 410 CZY 413. PROSZĘ O ODPOWIEDZ PONIEWARZ JESTEM CAŁKOWICIE ZIELONY.

[bartas 4x4]

413 + reduktor z 410

[MALO]

Zdecydowanie 413.

[Piotr Karcz]

Zdecydowanie 413.

Sj-413 na gaźniku jeszcze będzie

Super poprawnie to Samurai, po '89 roku, na wtrysku, szersze mosty

[cornholio78]

Zdecydowanie 413.

Sj-413 na gaźniku jeszcze będzie

Super poprawnie to Samurai, po '89 roku, na wtrysku, szersze mosty

z silnikiem 1298ccm

[kot1992]

Czyli już wiem że 413 po 89 roku. A mam pytanie jak można sprawdzić reduktor , ba czasami sprzedawca kłamie.

[Piotr Karcz]

Czyli już wiem że 413 po 89 roku

SJ-413 był produkowany DO 1989 roku, następca to właśnie samurai

A mam pytanie jak można sprawdzić reduktor , bo czasami sprzedawca kłamie.

Masz całą listę w przyklejonym temacie "jak kupować terenówkę"....

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=33260

[KarolZG]

bierz 413 , silnik mocniejszy od 410 a kokpit ładniejszy niż w późniejszym Samuraiu

[Maciej88cg]

witam kolegów po tym pięknym wekendzie niestety.
mam jedno zapytanie, kolega kupił ostatnio sj 410 bez skrzyni biegów i jakoś nie możemy znaleźć jakiegokolwiek posta który mówił by cokolwiek jak poznać skrzynię do 410 bo koleś kupił juz skrzynię ale oczywiście inną .
niby pasuje na silnik ale nie ta. wałek do redukrora nie pasuje i nny jrest wałek odbiorczy, cieńszy. ktoś go poprostu zrobił w jajo .
pomocy
z góry dzięki

[Danio BB]

Może go tak od razu nie zrobił w jajo, bo ta skrzynia też jest pewnie z 410, tyle że z roczników przed '85. Skrzynia którą potrzebujecie wygląda prawie identycznie jak z 413/samuraia. Różni się tylko obudową sprzęgła (mocowanie do silnika), ma troszkę inną pokrywę tylną (lewarek jest ciut bliżej silnika) i ma 4 biegi.
Szukajcie skrzyni zdecydowanie większej gabarytowo od tej którą macie ale pasującej do silnika(np. można zrobić szablon wykroju obudowy sprzęgła, albo sprzedawcom posyłać zdjęcie "dziury na silnik"(jest wyraźnie inna niż 413/samurai)

[TomaszRT]

...

To napisz to koledze na PW, a nie tutaj..

[st.Medard]

Nie wiem czemu mącicie koledze w głowie jakoby 413 był lepszy od 410. Silnik to prawda mocniejszy ale w sumie z reduktorem lepiej w terenie sprawuje się 410. I powiedział bym że miedzy 20% a 30 % faktycznej mocy na koła na rzecz 410. Każde podniesienie samochodu czy to na resorach czy na wieszkach pamiętaj że w 410 masz dłuższe kompensacje na wałach (jeżeli mogę to tak nazwać). Jeżeli chcesz kupować i patrzeć na reduktor to od strony przedniego napędu masz zaślepkę z blachy przykręconą na śrubę chyba 14 z małym okrągłym wypustkiem (tzw reduktor nowego typu), możesz motać wtedy z dwóch reduktorów (swojego i od 413 + 1000 zł) redukcję 4.16 a wtedy niech się schowają te 413. Jak mi się przypomi coś jeszcze to dopiszę. Pozdrawiam posiadaczy 413

[Qbartx]

To przejedz sie samim 1.3 na wtrysku lub gaznikowcem ze zmienionym gaznikiem + 4.16, zmienisz zdanie...
Po 2 z tego co wiem do waskich mostow nie ma szpeju typu polosie z przegubami hd itp

[TomaszRT]

Nie wiem czemu mącicie koledze w głowie jakoby 413 był lepszy od 410. Silnik to prawda mocniejszy ale w sumie z reduktorem lepiej w terenie sprawuje się 410. I powiedział bym że miedzy 20% a 30 % faktycznej mocy na koła na rzecz 410.

Zapraszam w Bieszczady Szybko zweryfikujesz swoją opinię na temat silnika 410.. W górach się strasznie męczy bo ma za mało mocy.. A mocy nie zwiększymy przełożeniami.. Bo moc czy to na kole zamachowym silnika czy na kołach jest zawsze taka sama (minus straty na przeniesieniu napędu).

[st.Medard]

Zapraszam do trójmiasta to nie jest równina. A właśnie na podjazdach i porównaniu tego z 413kami wiem co piszę.

[BENGI]

Ja mam 410 znaczy się reduktor mi został , ale potwierdzam że na długich podjazdach i w głębokim błocie na 195x80x15 simex 1000ccm to za mało

[4x4suza]

To przejedz sie samim 1.3 na wtrysku lub gaznikowcem ze zmienionym gaznikiem + 4.16, zmienisz zdanie...
Po 2 z tego co wiem do waskich mostow nie ma szpeju typu polosie z przegubami hd itp

waskich tzn wszystkich 413 i 410 Mam 413 i mysle nad polosiami calmini, a Ty teraz troche mnie zaskoczyles...

[st.Medard]

Kolega pytał co jest lepsze na początek więc mu odpowiedziałem, a co do motania to silnik 1.3 gaźnik czy na wtrysku to i tak element który jest bardzo często motany na coś innego, mocniejszego. SJtem 410 bez przeróbek można więcej w terenie zdziałać niż 413 i to chyba jest oczywiste. Po co kolege namawiacie na 413 przecież jak stanie z seryjnym 410 to się załamie. Jak projektowali 410 to nie było kompów i były większe założenia na zapas a w 413 i samuraiu już niestety oszczędzanie i wpływa to na jakość i wytrzymałość elementów. Sami sobie odpowiadacie czemu nie ma w calmini półosi i innych do 410 bo nie są potrzebne. Przełożysz silnik od wiertarki i mocy znacznie przybędzie. A tak serio napewno przy zakupie warto zwrócić uwagę na reduktor i wały, czy są starego typu czy nowego i czy biegi w reduktorze nie wyskakują. A co do opon nie mam doświadczenia z simexami ( i teraz możecie się na mnie wyżyć ) ale kup sobie perschini nalewki za 185 zł za szt a będziesz zadowolony ale trzeba pamiętać że one lubią się szybko kręcić. Widze jak koledzy się wkur...ają jak im mówię że mam tylko silnik 0,956 ccm. Na pewno zapomnij o obciążaniu samochodu wszystko co zbędne wytnij i nic ciężkiego nie motaj np jakiegoś zdeżaka z ceowników czy profili zamkniętych, wymyśl coś lekkkiego. Wywal zbiornik z tylnego zwisu i zamotaj coś bardziej płaskiego nie więcej niż 13 cm a będziesz objeżdżał sj 413 i częściej będziesz wyciągał niż będziesz wyciągany. A do extremu z reduktora o którym pisałem łatwo ( to znaczy znam jedno miejsce a podobno są dwa) zamotasz PTO i mechanika. Ja będę motał teraz reduktor na polskie 4.16 i w czerwcu napisze jak to się sprawuje i czy warto.

[Qbartx]

ziew...

[mm25mys]

Ja mam 410 i mocy mi brakowało . Zmieniłem silnik na 1,3 . I samuraje na wtrysku wysiadają .
Dodatkowo dodam że starsze 413 i 410 nie gniją tak jak samuraje , przynajmniej jeżeli chodzi o progi .