HIL - zmiana napędu

[HORNI66]

Witam, kupiłem sobie hiluxa i jestem zielony. Pierwszy raz jechałem takim samochodem i nie wiem czy można napęd z 2 na 4 koła i odwrotnie zmieniać w czasie jazdy czy trzeba się zatrzymać?

[profesorr]

lepiej sie zatrzymaj,dłużej sie pocieszysz bezawaryjnościa

[kpeugeot]

4x4 używaj tylko gdy jest ślisko, czyli w terenie

na asfalcie można używać tylko w przypadku oblodzonej lub zaśnieżonej drogi

zapinać 4x4 najlepiej jest na postoju - to samo tyczy się zapinania reduktora

[Miras M]

Chyba nie ma tragedii, aby sprzęgiełka były zapięte. Warto wysprzęglić przy wrzucaniu.

Reduktor oczywiście na postoju.

[HORNI66]

Chyba nie ma tragedii, aby sprzęgiełka były zapięte. Warto wysprzęglić przy wrzucaniu.

Reduktor oczywiście na postoju.

Sorki ale chcę uściślić, chodzi o wciśnięte sprzęgło?

[rokfor32]

Jak masz spięte sprzęgi piast przednich kół (poz. LOCK), to można bez obaw w czasie jady, ale tylko na wprost i bez poślizgu Sprzęgło można wcisnąć, szczególnie przy rozpinaniu. Jak sprzęgiełka piast na FREE. to zawsze na postoju, bo ich w czasie jazdy nie zapniesz

Generalnie, jak zaagrzyta, to robisz coś źle. Jak wskakuje bez żadnych niepokojących dźwięków - znaczy ok.

[HORNI66]

Generalnie, jak zaagrzyta, to robisz coś źle. Jak wskakuje bez żadnych niepokojących dźwięków - znaczy ok.

Dzięki za rady a szczególnie ta mi pasuje

[CZOBI]

rowniez aby jeszcze dluzej cieszyc sie bezawaryjnoscia i zyciem
to pickup! dooppa ucieka, uruchom wyobraznie i swiadomosc

nie zapierdal**aj jak plastikiem
bo ludzie czesto o tym nie pamietaja

[HORNI66]

nie zapierdal**aj jak plastikiem

Co prawda nie jestem już w takim okresie życia, że się jeździło maluszkiem 120km/h i jeżdżę już raczej majestatycznie niż wyścigowo ale i tak sprawdzę ile te 3l dadzą na jakimś ładnym asfalcie, mam nadzieję że się nie rozwali

[CZOBI]

w sensie w zakretach
w zakretach
na sliskim

slabo jak sie widzi napis tujota na swojej klapie ktory cie wyprzedza
panimajesz

[rokfor32]

A potrafi, i to nieźle dać czadu, wystarczy że ślisko, nie trza nawet zakrętu.
Już mnie tak raz wywaliło z drogi, na prostym odcinku pod górkę jadąc 60 km/h Kółka potrafią łapać poślizg nie tylko, jak za dużo gazu, również przy hamowaniu silnikiem. Auto kręci bąki aż miło, strasznie trudno je w takiej sytuacji opanować. (znaczy jak się jedzie z napędem tylko na tył).

Dlatego, pomimo, że to niezbyt zdrowe dla napędu, w zimie jak mam tylko cień podejrzenia, że może być lodzik, włączam 4x4.

[Miras M]

OK, wszyscy podali tu zasady dot. hiluxa z manualnymi sprzęgiełkami, a co jesli auto ma ADD z dopinaną półośką? (niektóre starsze i te najnowsze chyba to mają )

Zimą z 4x4 też sie można zdziwić wcale nie trzeba wielkich prędkości, powiedzmy byle 50km/h + małe nierówności na wyślizganym śniegu/lodzie i auto z nienacka samo sobie obiera trajektorie mimo że wcześniej ten odcinek przejeżdżało sie wiele razy bez problemu i w dodatku szybciej. To nie placek napchany elektroniką i ma swoje maniery

[rokfor32]

Wymienić na manualne

Zimą i na śliskim 4x4 zachowuje się inaczej niż 4x2, inaczej też niż auta z przednim napędem. Wymaga przyzwyczajenia i wyrobienia sobie odpowiednich odruchów. Na przykład takiego, żeby nie zdejmować nogi z gazu jak na zakręcie tył zaczyna wynosić. (przy napędzie 4x4).

I dodam z własnej praktyki, że cholernie ciężko się przestawić.

Ogólnie to temat rzeka. Najlepiej, to jak spadnie śnieg, dopaść jakiś w miarę duży plac i potrenować kontrolowane poślizgi.

[HORNI66]

Tak czytając te posty to się można nieźle przestraszyć. Co prawda widziałem test łosia HILa ale myślałem, że to w miarę bezpiecznie auto i można dać żonie do "wycieczek" w Polskę w lato czy zimę.

[TomaszRT]

Tak czytając te posty to się można nieźle przestraszyć.

Wyobraźnia, rozwaga oraz odpowiednie opony i wszystkim da się bezpiecznie jeździć.

[Miras M]

Zimą jakoś bezpieczniej czuje sie w dużym aucie niż w kompaktowym placku na zimówkach Domyślam sie że chodzi o najnowszego hila i podejżewam że jest on dużo bardziej przyjazny kierowcy niż starsze wersje które i tak prowadziły sie bardzo dobrze jak na tego typu samochód.

A ten test łosia to ściema, chwyt marketingowy, gdzieś już o tym było

[rokfor32]

Nie ma się czego bać, nie taki diabeł straszny. Pickupy po prosty trochę inaczej sie prowadzą w podbramkowych sytuacjach niż placki, więc żeby nie być zaskoczonym niemile to watro trochę poćwiczyć na placu. Nawet, jak ktoś uważa się za doświadczonego kierowcę.

[HORNI66]

2007 r.
Tak szczerze mówiąc to trochę się w nim czuję jak w ... kombajnie (tak wysoko ) - mam nadzieję, że się przyzwyczaję

[Damian]

Podjedzie na światłach któryś ze sztrucli z tego forum i znowu poczujesz się jak w osobówce

[Mroczny]

[rokfor32]

Nowy hil jest już całkiem spory, nawet w serii. W porównaniu do poprzedniej wersji urósł we wszystkich kierunkach, chyba tylko z wyjątkiem rozstawu osi. Tak jakby spuchł ...

[Miras M]

Nowy ma rozstaw osi jak w przedłużonym Xtra-cab, stary z podwójną kabiną miał ledwo 285 cm i na tym Toyota bazowała ponad 20 lat. Ten najnowszy chyba już nic nie ma ze starego hila, inna rama, a przedni zawias i skrzynia to podejżewam przeszczep z prostszych wersji J9 lub coś podobnego.

[Damian]

Tak jakby spuchł ...

zupełnie jak yaris

[HORNI66]

Tak jakby spuchł ...

zupełnie jak yaris

Ej ludzie nie załamujcie

[jachu.ka]

zupełnie jak yaris

verso