wentylator elektryczny zamiast sprzęgła wiskotycznego

[Eskapada]

Jak w temacie - w Pajero bardzo mocno przeszkadza mi fakt, iż wentylator pracuje kilka centymetrów od chłodnicy. W ciągu ostatniego roku wymieniłem 3 chłodnice. Każda została uszkodzona przez wiatrak wentylatora. Ole ile mógłby chłodnice za 120 zł to skalkulować w kosztach hobby to 3razy musiałem wracać na sznurku do cywilizacji a to już jest mało zabawne



Czy ktoś z kolegów przymierzał się do takiej przeróbki spotkał się w sieci z opisem

[kzh]

na moje oko to wentylator elektryczny bedzie jeszcze blizej. pierwsze slysze zeby sprawne wisko i wentylator uszkadzalo chlodnice.

[Adas]

na moje oko to wentylator elektryczny bedzie jeszcze blizej. pierwsze slysze zeby sprawne wisko i wentylator uszkadzalo chlodnice.

Jak w temacie - w Pajero bardzo mocno przeszkadza mi fakt, iż wentylator pracuje kilka centymetrów od chłodnicy. W ciągu ostatniego roku wymieniłem 3 chłodnice. Każda została uszkodzona przez wiatrak wentylatora. Ole ile mógłby chłodnice za 120 zł to skalkulować w kosztach hobby to 3razy musiałem wracać na sznurku do cywilizacji a to już jest mało zabawne

Czy ktoś z kolegów przymierzał się do takiej przeróbki spotkał się w sieci z opisem

wiatraki od wiskozy bywają różne , z różnym przesunięciem w stronę chłodnicy , może masz nie od tego modelu .
Mi raz się zdarzyło ,że wiatrak przerysował chłodnicę , ale poksilina i proszek do chłodnicy zawsze działa, tu fotki z akcji w terenie dodam ,że wiatrak wkręcił się przez to że przód maił ostry kontakt z drzewem.
http://picasaweb.google.com/adam.babkie ... 0879707218

[Eskapada]

na moje oko to wentylator elektryczny bedzie jeszcze blizej. pierwsze slysze zeby sprawne wisko i wentylator uszkadzalo chlodnice.

Z całym szacunkiem dla Ciebie dla Twojej osoby - ale jak nie wiesz w czym tkwi problem to poczekaj na rozwój wydarzeń w tym wątku.

[Eskapada]

właśnie miałem iś do auta i zrobić zdjęcie obrazu jace problem ale już nie muszę. Dzięki Adaś za zdjęcie.



@ tak kolego kzh wygląda chłodnica jak się ma sprawne wisko i jeździ po wodzie czy nawet głębokim błocie. Każda moja chłodnica zanim wybuchła do końca miała okrągły ślad po wentylatorze

[gebels]

Eska ja się przymierzam, jak wymieniałem rdzeń w chłodnicy to kazałem sobie wmontować w chłodnice gniazdo pod czujke,a wiatraki mam zamiar dać podwójne od skody Octavii 1,9TDi w DEKO to koszt 350 zeta na FV

deko masz też we wrocku to sobie sprawdź


mam padniety termostat na 100% i wisko chyba też, jak sprawdze dokładnie że wisko to zakładam elektryki przez czujke i pstryczek

[kzh]

no to faktycznie do jazdy po gestym blocie tylko elektryk.

[Janek 44]

Podwójne wiatraki od poczciwego poldka nadadzą się?

[gebels]

Podwójne wiatraki od poczciwego poldka nadadzą się?

pewnie tak

natomiast od auta z klimą lepsze bo mają większą wydajność

[N2O]

Załóż siatkę metalową od strony wentylatora na chłodnicę.

[Mroczny]

nie pchałbym się

poszukaj lepszych śmigieł, przekonstruuj mocowanie wiskozy..

wiskoza to dobre rozwiązanie - działa zawsze, miękko startuje i nie potrzebuje prądu

[Kabal]

Ja też się przymierzam do elektryka. Mam nawet wentylator z t4. Drogie bravo jaki przekaźnik i gdzie go kupić wytrzyma start tego śmigła?

[Kajen]

70 A, przekaznik z lublina do rozrusznika - 25 zl. Wytrzyma. Pozdrawiamy, redakcja Bravo.

[rort_]

Ja też się przymierzam do elektryka. Mam nawet wentylator z t4. Drogie bravo jaki przekaźnik i gdzie go kupić wytrzyma start tego śmigła?

Ej, synku, ale problemy z małymi autkami typu Suzuki Samurai, to omawiaj sobie w innym dziale.

Jak chcesz to wypytam kumpla co do 1000 założył elektryka i robi to już ponad dwa lata nagminnie i w ekstremalnych warunkach eksploatowane.

[N2O]

nie pchałbym się

poszukaj lepszych śmigieł, przekonstruuj mocowanie wiskozy..

wiskoza to dobre rozwiązanie - działa zawsze, miękko startuje i nie potrzebuje prądu

Najlepiej pomyśleli o wiskozie w patrolu 160 - wentylator jest jakieś 15-20cm od chłodnicy.

Wywalenie tunelu może pomóc.

[Eskapada]

W Pajero jest inaczej



Odległość to jakieś 4cm. Chłodnicy nie da się przesunąć do przodu bez przeróbek blacharskich nie mniej jednak przesunięcie o 5cm jest jest możliwe.

[N2O]

Silnik dobrze się trzyma na poduszkach? Buda też się trzyma?

[Eskapada]

Silnik dobrze się trzyma na poduszkach? Buda też się trzyma?

owszem tak - wszystkie poduszki na nowe z ASO były przez zemnie wymienione nie jakieś półtorej roku temu. Mam body lift ale sprawdzałem, jest OK - nadwozie nie pracuje

[Kajen]

A moze by zamiast tej dwuczesciowej osłony na wiatrak dorobic osłone np z blachy perforowanej (inox mi na mysl przychodzi) ? Tak kombinuje... Było by sie jak z tym czepic bo zostaną gwinty z poprzedniej osłny a w razie W to wiatrak oprze sie o ta blache i ewentualne straty to połamane łopatki...

Co myslicie ?

[N2O]

Kilka pajero 2,5td widziałem i większość miała porysowaną chłodnicę, w tym jeden od spotkania z jakąś przeszkodą. Spróbuj odsunąć ją trochę dalej albo poluzuj ciut paski napędowe - w wodzie i tak nie potrzebujesz super chłodzenia.

[Eskapada]

A moze by zamiast tej dwuczesciowej osłony na wiatrak dorobic osłone np z blachy perforowanej (inox mi na mysl przychodzi) ? Tak kombinuje... Było by sie jak z tym czepic bo zostaną gwinty z poprzedniej osłny a w razie W to wiatrak oprze sie o ta blache i ewentualne straty to połamane łopatki...

Co myslicie ?

Zrobiłem coś takiego z SuziXL trzy lata temu - z pleksiglas 5mm. Dokładnie w tej firmie z takiego materiału pod wymiar chłodnicy mi wycieli: http://www.pleksi.com.pl/pleksiglas.php.

Osłona przykręcona została do oryginalnych 4 otworów w obudowie chłodnicy. W osłonie nawierciliśmy otwornicą otwory 60mm ( nie pamiętam ile ale sporo ). Jak odpaliłem auto jak wentylator zaczął ciągnąć to wszystko zaczęło latać furczeć, odrywać się od chłodnicy - może wrócę do tego pomysłu ale z innego materiału

[Kajen]

A moze by zamiast tej dwuczesciowej osłony na wiatrak dorobic osłone np z blachy perforowanej (inox mi na mysl przychodzi) ? Tak kombinuje... Było by sie jak z tym czepic bo zostaną gwinty z poprzedniej osłny a w razie W to wiatrak oprze sie o ta blache i ewentualne straty to połamane łopatki...

Co myslicie ?

Zrobiłem coś takiego z SuziXL trzy lata temu - z pleksiglas 5mm. Dokładnie w tej firmie z takiego materiału pod wymiar chłodnicy mi wycieli: http://www.pleksi.com.pl/pleksiglas.php.

Osłona przykręcona została do oryginalnych 4 otworów w obudowie chłodnicy. W osłonie nawierciliśmy otwornicą otwory 60mm ( nie pamiętam ile ale sporo ). Jak odpaliłem auto jak wentylator zaczął ciągnąć to wszystko zaczęło latać furczeć, odrywać się od chłodnicy - może wrócę do tego pomysłu ale z innego materiału

Ale ja pisałem o blasze perforowanej ktora ma fabrycznie wytłoczone kwadratowe otwory. Jak zagniesz ranty po obwodzie to bedzie sztywne.

[Domelski]

Może jakyś nie potrzebował klimy (bo i tak zima jeszcze jest) to by się dało pchnąć chłodnicę parę cm do przodu. No chyba, że fabrycznie nie potrzebowałeś klimy.

[Mroczny]

cudne rozwiązanie


jakiej grubości jest chłodnica?

[DUDAS]

Może po prostu wolniej wjeżdżać do wody , wszystkie auta jakie topiłem miały wisko i nigdy nie rozwaliłem chłodnicy, może faktycznie przyczyną jest zbyt duża przyczepność paska bo widzę że Ty masz wielorowkowy a ja mam zwykłe klinowe. W jednym pajero założyłem elektryczny (chyba od vectry) dwu biegowy i spokojnie wyrabia tylko polecam założyć czujnik temperatury bo bez niego wcześniej czy później zapomni się włączyć.