blazer + blos

[viko]

Chciałem podzielić się doświadczeniami z blosem przy silniku 4300cm. Od momentu kupna miałem gaz ze zwykłym mieszalnikiem, spalanie w granicach 20 litrów gazu. Wszystko by było ok tylko samochód wciąż strzelał i gasł. Zakupiłem blosa i wyrzuciłem mieszalnik, silniczek krokowy oraz pozbyłem się elektroniki. Został przełącznik gaz - benzyna. Rezultat: samochód spala 18 litrów gazu, nie strzela, trzyma wolne obroty, poprawiły się osiągi na benzynie i na gazie również. Dziś byłem na regulacji blosa i okazała się niepotrzebna. Wszystkie parametry na wolnych obrotach i przy 3000 obrotów prawidłowe. Jestem mile zaskoczony i polecam. Myślę, że sekwencja była by lepsza ale te koszty a blos koszt 250 zł okazał się strzałem w dziesiątkę

[Billy2000]

Ja mam IGS czyli 3 generację. Byłem u kilku gazowników i każdy powiedział, że nie da się założyć do mnie ani mikserówki ani sekwencji. I to jest właśnie lipa w tych silnikach. Mikserówki się nie da, bo za duża pojemność i nikt się nie chciał podjąć. Tłumaczyli, że za duże ryzyko, że wszystko wyleci w powietrze jak się zbierze duża ilość gazu. Natomiast sekwencji się nie da, bo są tylko 2 wtryskiwacze benzynowe. Każdy na 3 cylindry. Pozostał więc IGS. Z tym blosem to ciekawa sprawa. Nie słyszałem o tym. Ja miałem IGS-a ale był źle zamontowany. Za przebudowę (cały przód oprócz elektroniki) zapłaciłem 1700zł. Plus wiele dojazdów. Auto jeździ 300km prawidłowo po czym się zaczynają cyrki na biegu jałowym. Auto gaśnie na gazie. Obecnie podregulowałem trochę i obroty pływają od 400 do 1000. Podczas jazdy jest ok. Spalanie 16L na trasie spokojną jazdą. Na mieście nie sprawdzałem. Mam wszystko nowe oprócz elektroniki i butli. Wciąż problem ze zbyt bogatą mieszanką na gazie. Osobiście nie polecam wstawiania gazu do blazera. Lepiej tą kasę wydać na paliwo. Znam kilku ludzi co mają blazery i każdy ma problemy z gazem. Daj znać po przejechaniu 1000km jak Ci się sprawuje, bo ciekawy jestem.

[pinc6x6]

a blos koszt 250 zł okazał się strzałem w dziesiątkę

gdzie kupiłeś za taką cenę

[viko]

Blosa kupiłem na allegro używanego, ja nie słyszałem nigdy aby nie dało się gazu założyć do Blazera, w każdym miałem instalacje gazową i sprawowała się bez problemów. Przejechałem na blosie jakieś 800 km i jak na razie super. Ja jestem bardzo zadowolony, żadnych problemów gdzie na zwykłym mikserze wciąż wybuchał

[Billy2000]

[quote="viko"na zwykłym mikserze wciąż wybuchał [/quote]

No tak, na zwykłym mikserze wybuchał więc od razu odradzili. Nikt nie zaproponował blosa. Sekwencja nie wchodziła w grę, więc pozostał IGS. Szkoda, że nie ma żadnego diesla w tych autach. Tylko jeden silnik do wyboru.

[steff3]

Chyba tylko 3-4 zakłady w Polsce potrafią dobrze założyć sekwencję do Blazera, reszta tylko papra albo odmawia.

Mam na zbyciu Blosa , którego miałem w Blazerze ( teraz jest tylko beznyna ).

[pituszek]

[quote="steff3"]Chyba tylko 3-4 zakłady w Polsce potrafią dobrze założyć sekwencję do Blazera, reszta tylko papra albo odmawia.

A jaki zakład polecacie?

[Billy2000]

Chyba tylko 3-4 zakłady w Polsce potrafią dobrze założyć sekwencję do Blazera, reszta tylko papra albo odmawia.

A jak oni niby montują sekwencję na monowtrysku?

[pinc6x6]

Chyba tylko 3-4 zakłady w Polsce potrafią dobrze założyć sekwencję do Blazera, reszta tylko papra albo odmawia.

Mam na zbyciu Blosa , którego miałem w Blazerze ( teraz jest tylko beznyna ).

za ile

[Marcin1]

Chyba tylko 3-4 zakłady w Polsce potrafią dobrze założyć sekwencję do Blazera, reszta tylko papra albo odmawia.

Mam na zbyciu Blosa , którego miałem w Blazerze ( teraz jest tylko beznyna ).

Mam gaz w Blazerze - sekwencja KME. Ostatnio tylko reduktor się zużył i założyłem Magica. Od 60.000km jeżdżę bez problemów, bez palącej się kontrolki "service engine soon" - wszystko OK. Gaz zakładałem w Zgierzu, a ostatnio reduktor wymieniałem u amatora-pasjonata w Warszawie.

Pozdrawiam, Marcin