Pajero III 3.5 benzyna - spalanie

[domator]

Z jakim spalaniem nalezy sie liczyc przy cywilnej jezdzie 3.5 benzyna z 2001 roku? I jak sie gazuje (lpg) te silniki?
pozdr
domator

[Mroczny]

podobno się nie gazuje..

nie jest to gdi?

[domator]

jest to GDI.

[Galik]

kiedyś taki trochę pomykałem...
Normalna jazda mieszana bez szaleństw ale bez zbędnego mulenia ok 18 - 20
Na trasie dało się zejść do 14-15, ale to nocą, na drogach krajowych, ledwo prawko odebrałem więc na prawdę była to spokojna jazda.
Jazda dynamiczna, miasto, czy krótkie dystanse po szutrówkach i w piachu z 4x4 23-25
Spalanie stosunkowo duże jak na osiągi silnika - mnie nie powalają, chociaż silnik fajnie brzmi.

[gebels]

jest to GDI.

GDI jest nie gazowealne (bezpośredni wtrysk benzyny)

a spalanie na trasie jak się będziesz ostrożnie z gazem obchodzil i 120 nie przekraczał w ok 12 litrów, jak będziesz deptał górnej granicy nie ma, fun z jazdy okropny, jak ktos nie ma 200 kucy pod maską to nie ma do ciebie co startować


a i łatwo mu pare koni dołożyć

[rudypajero.koszalin]

Moi klienci przesiedli się kiedyś z uaza do takiej pojarki. Wsadzili jakąś kopię simexa i w terenie spalanie skoczyło do 40l
Poza tym spalili ze trzy sprzęgła zanim nauczyli się nim jeździć

[gebels]

bo trzeba wzmocnione sprzęgło założyć lub brać z awtomatem

[Galik]

była w ogóle benzyna z manualem ?

[gebels]

była mało jeszcze widziałeś

[rudypajero.koszalin]

Ta, fabryczne sprzęgło do upalania jest zdecydowanie za słabe, a benzin lubi się zakręcić

[gebels]

zakładasz exedy safari tuff i po sprawie

[lbl78]

są instalacje do bezpośredniego wtrysku, nie przesadzajcie, nie opędzisz instalki za 2pln cóż takie juz życie, ale sprawują się bardzo dobrze, i w silnikach bez doładowania (jak tu) i z doładowaniem (TFSI itp)
zatrzymaliście się na 4 generacji

[gebels]

są instalacje do bezpośredniego wtrysku, nie przesadzajcie, nie opędzisz instalki za 2pln cóż takie juz życie, ale sprawują się bardzo dobrze, i w silnikach bez doładowania (jak tu) i z doładowaniem (TFSI itp)
zatrzymaliście się na 4 generacji

lukasz prince się wycofał z tych instalacji wiec coś jest na rzeczy, wiem że podawane jest paliwo z gazem itp. ale ja nie znam gazownika który by się podął i zapewnił że to będzie bezproblemowo działać

[lbl78]

prince miało drogą i zdupconą od początku instalke, jest kilka firm w tym nasza polska która robi bi fuele
nie jest to taka oszczędność jak we wtrysku pośrednim, ale zawsze troche
a co do gazowników ostatnio poznałem chłopaków co zajmują się gazowaniem "sportowych" bryczek, rozmowa zeszła właśnie na TFSI i przy okazji GDI i chłopaki mówią że zakładają tego coraz więcej (nie dziwie się przy tej cenie wachy ) cena jednostkowa od 6 do 9kpln i zwrot jest dość długi, aczkolwiek mając potfoorka łykającego 20 litrów wachy juz bym się zastanowił nad tym rozwiązaniem

[Eskapada]

kiedyś taki trochę pomykałem...
Normalna jazda mieszana bez szaleństw ale bez zbędnego mulenia ok 18 - 20
Na trasie dało się zejść do 14-15, ale to nocą, na drogach krajowych, ledwo prawko odebrałem więc na prawdę była to spokojna jazda.
Jazda dynamiczna, miasto, czy krótkie dystanse po szutrówkach i w piachu z 4x4 23-25
Spalanie stosunkowo duże jak na osiągi silnika - mnie nie powalają, chociaż silnik fajnie brzmi.

To są realne cyfry i obiektywna opinia 3.5 V6 w Mitsubishi nie powalają osiągami. Zdecydowanie przyjemniej jeździ się 200konnym dieslem 3.2

zakładasz exedy safari tuff i po sprawie

Kupowanie Pajero III generacji z manualną skrzynią to strzał w kolano. W zeszłym tygodniu klientowi naszymu klientowi padło kolo dwu masowe. W aucie z 2001 roku z przebiegiem powyżej 200 tys miało prawo, jest to cześć eksploatacyjna........ za jedyne 4.500 zł + zestaw sprzęgła Exedy za 1400 zł + robota.

[polaff]

konfiguracja każdego dużego silnika do manuala to nieporozumienie.

[gebels]

kiedyś taki trochę pomykałem...
Normalna jazda mieszana bez szaleństw ale bez zbędnego mulenia ok 18 - 20
Na trasie dało się zejść do 14-15, ale to nocą, na drogach krajowych, ledwo prawko odebrałem więc na prawdę była to spokojna jazda.
Jazda dynamiczna, miasto, czy krótkie dystanse po szutrówkach i w piachu z 4x4 23-25
Spalanie stosunkowo duże jak na osiągi silnika - mnie nie powalają, chociaż silnik fajnie brzmi.

To są realne cyfry i obiektywna opinia 3.5 V6 w Mitsubishi nie powalają osiągami. Zdecydowanie przyjemniej jeździ się 200konnym dieslem 3.2

zakładasz exedy safari tuff i po sprawie

Kupowanie Pajero III generacji z manualną skrzynią to strzał w kolano. W zeszłym tygodniu klientowi naszymu klientowi padło kolo dwu masowe. W aucie z 2001 roku z przebiegiem powyżej 200 tys miało prawo, jest to cześć eksploatacyjna........ za jedyne 4.500 zł + zestaw sprzęgła Exedy za 1400 zł + robota.

eska nie wiem czym się tak ekscytujesz 4,5 to i tak tanio , do osobówek po tyle są, do Y61 dwumasa kosztuje 6k

a są i droższe

a co do awtomata w PIII to fajny pod warunkiem że ktoś dokładnie czyta co ile i jaki olej lać do tej skrzyni, bo i ASO i automaciarze je psuja lejąc nie to co powinni, ASO leje wszędzie syntetyka tylko nie patrzy jakiego a jest ich kilka do wyboru, a automaciarze są zakleszczeni na Esso Mobil TL 71141, leją to nawet do skrzyń CVT (choć to jest zabójstwo dla tej skrzyni)

[Marcus65]

3.5 V6 w Mitsubishi nie powalają osiągami. Zdecydowanie przyjemniej jeździ się 200konnym dieslem 3.2

Cię Bartek chyba coś oszołomiło... Może spaliny z tego diesla Chyba że mowa jest o trójkach... No, to ja się nie znam.

Pozdro
Marcus

[gebels]

3.5 V6 w Mitsubishi nie powalają osiągami. Zdecydowanie przyjemniej jeździ się 200konnym dieslem 3.2

Cię Bartek chyba coś oszołomiło... Może spaliny z tego diesla Chyba że mowa jest o trójkach... No, to ja się nie znam.

Pozdro
Marcus

z jednym z eską muszę się zgodzić, moc jaką 3.0 czy 3.5 oferuje w miśku nie jest oszałamiająca, to po prostu tak wychodzi z pojemności, w tym silniku tkwią spore rezerwy mocy i nie ma problemu bez żadnych turbin czy jakiś wynalazków mu dołożyć i to sporo, wystarczy zmienić wałki rozrządu i lekko zmodyfikować program ECU i zamiast 208 możemy mieć do 280,a to jest stosunkowo proste do zrobienia i w miarę tanie

[rudypajero.koszalin]

3.5 V6 w Mitsubishi nie powalają osiągami. Zdecydowanie przyjemniej jeździ się 200konnym dieslem 3.2

Cię Bartek chyba coś oszołomiło... Może spaliny z tego diesla Chyba że mowa jest o trójkach... No, to ja się nie znam.

Pozdro
Marcus

No przecież napisał że 3,2 a takie to tylko w PIII (i w CANTER/FUSO) .

Ja tam wolę ropnioka, przebieg krzywej momentu jest zajefajny , żadna benzinka nie ma podejścia.
Jakiś czas temu zapodałem taki fajny sterownik do DID, dało 220KM, kierownik jak wciśnie to zostaje oskalpowany z przeciążenia

[gebels]

daj namiary na ten sterownik kumpla interesuje

[Frolik]

Kupowanie Pajero III generacji z manualną skrzynią to strzał w kolano. W zeszłym tygodniu klientowi naszymu klientowi padło kolo dwu masowe. W aucie z 2001 roku z przebiegiem powyżej 200 tys miało prawo, jest to cześć eksploatacyjna........ za jedyne 4.500 zł + zestaw sprzęgła Exedy za 1400 zł + robota.

czyli brac zdecydowanie automata?

ta rada dotyczy też diesli 3.2 ?

[gebels]

Kupowanie Pajero III generacji z manualną skrzynią to strzał w kolano. W zeszłym tygodniu klientowi naszymu klientowi padło kolo dwu masowe. W aucie z 2001 roku z przebiegiem powyżej 200 tys miało prawo, jest to cześć eksploatacyjna........ za jedyne 4.500 zł + zestaw sprzęgła Exedy za 1400 zł + robota.

czyli brac zdecydowanie automata?

ta rada dotyczy też diesli 3.2 ?

zwłaszcza

[jaremy]

a powiedzcie mi jak wygląda sprawa z pompą wtryskową w Pajero III disel. Bo czytałem, że psuje się to ustrojstwo.