silnik do nivy

[cordoba_2004]

zapytam z ciekawości sam to będziesz przekładał czy zlecisz komuś ?
jeśli zlecisz komuś to uważaj ostatnio był tu wątek o przekładaniu zdaje się że nawet silnik citroenowski .......

[bartekbp01]

Mój kolega wmotał do Samuraja silnik z opla omegi razem ze skrzynią.
poj 2.0l 115KM i wielo punktowy wtrysk
moim zdaniem silnik rewelacja duży moment obrotowy świetna kultura pracy i moc której nie brakuje

[Svenson]

zapytam z ciekawości sam to będziesz przekładał czy zlecisz komuś ?
jeśli zlecisz komuś to uważaj ostatnio był tu wątek o przekładaniu zdaje się że nawet silnik citroenowski .......

Jeszcze żadna obca reka nie grzebała przy mojej Nivencji i tak pozostanie
wydaje mi sie ze najlepiej pozyskac cały pojazd dawce i z niego szabrowac co sie da , potem skorupe na szrot
Sam silnik nie wystarczy zwłaszcza przy dieselu , osprzetu jest masa, a on kosztuje

Na dzisiejszej 1 rundzie TRIAL4X4 Jaworzno , oglądałem co i jak by zmotac i wiele opcji
Benzyniaki daja zrywność i brutalna siłe , ropniak moment i precyzje , ale kazdy jak złapał plusa to zaraz dwa minusy

Mój kolega wmotał do Samuraja silnik z opla omegi razem ze skrzynią.
poj 2.0l 115KM i wielo punktowy wtrysk
moim zdaniem silnik rewelacja duży moment obrotowy świetna kultura pracy i moc której nie brakuje

tak ale elektroniki sporo , a to z terenem raczej słabo współgra

[cordoba_2004]

Nie no masz rację że silnik chcesz pozyskać razem z samochodem dawcą. Skoro sam wszystko robisz to wiesz wszystko o tym i taka droga jest jaknajbardziej prawidłowa.
A co do elektroniki to nie bój się jej aż tak dobry miernik w łapę i do roboty a co się przy tym nauczysz to twoje a jaka satysfakcja - gwarantowana.

Nie wiem jak inni ale ja polecam silniki grupy vw prosta konstrukcja - części w śmiesznych cenach i mimo wszystko moim skromnym subiektywnym zdaniem chyba lepsze niż grupy PSA
ale sam wybierzesz swoja drogę

[Janek 44]

A ja do Nivy polecam silnik od Nivy. Praktycznie zero przeróbek i mocy wystarczy. Tylko ma mieć te kuce .

[poborcapodatkowy]

A ja do Nivy polecam silnik od Nivy. Praktycznie zero przeróbek i mocy wystarczy. Tylko ma mieć te kuce .

Nie psuj zabawy

[maxers]

wydaje mi sie ze najlepiej pozyskac cały pojazd dawce i z niego szabrowac co sie da , potem skorupe na szrot
Sam silnik nie wystarczy zwłaszcza przy dieselu , osprzetu jest masa, a on kosztuje

no ja tak własnie zrobilem (bowiem zakupiłem sam silnik od xantii 1,9TD wyrwałem go z kompletnym osprzetem za 6 stówek) no i potem kalkulujac ile musze do tego dołozyc postanowiłem kupic polda 1,9 za 5 stówek , jeszcze go troche pomeczyłem (bo OC wazne było jeszcze przez 3 miechy potem jeden miech bez no a teraz idzie jesien wiec trzeba brac sie cała para za kończenie nivki) a pold po trochu wypatroszony

[Svenson]

Wolał bym TD , KUGEL ma 2,100 TD bardzo bardzo zachęcające
, ale chyba bedzie to poldas

[maxers]

Wolał bym TD , KUGEL ma 2,100 TD bardzo bardzo zachęcające
, ale chyba bedzie to poldas

a ja bym proponował jednak cos z cytrynki badz peugeociaka w koncu blok mocowania wszytsko to samo tyle tylko dołozone tiubo

[poborcapodatkowy]

A późniejsze uturbianie zwykłego ponoć skomplikowane i nieopłacalne

[poborcapodatkowy]

Wolał bym TD , KUGEL ma 2,100 TD bardzo bardzo zachęcające

U niego chyba Renault, to to samo co w PSAch?

ale chyba bedzie to poldas

Plan minimum

[Svenson]

jak by nie było szukam taniego TD ale z mocą i pasownego w bude

[maxers]

A późniejsze uturbianie zwykłego ponoć skomplikowane i nieopłacalne

Wiec dlatego proponuje od razu szukac 1,9Td z jakiegos rozbitka itp a silnik 1,9D z polda moze słuzyc w razie awarii jako dawca czesci bo wiekszosc rzeczy to samo ,ale te silniki nparawde twarde sa wiec trzeba nie lada byc rzeznikiem aby zameczyc (chyba ze umyslnie)

[poborcapodatkowy]

To szukaj 1.9 td, jakiego Maxers ma

(to do Svensona było )

[maxers]

http://moto.allegro.pl/item743254190_lada_niva.html
ten od polda pasuje jak ideał (a ten moj niewiele sie rózni praktcyznie ) a co do tego z aukcji dostrzegłęm w nim piersza niedogodnosc albo ja slepy jestem (nie posiada wentylatora )

[Svenson]

Tak ale jak kupie dawce cytryne z TD mam wszystko poza skrzynia , bo oryginał nie podejdzie i przełożenia razej inne ( spotkałem sie z opinią ze takie same ) a dać 250 czy wiecej PLNów za kota w worku :/

PS. wentylatora nie ma , albo miedzy atrapą a chłodnica

[maxers]

ale skrzynie idzei załozyc od polda (bedzie ciutke wolniieszy ale za to 5tka jest ) bo ciezko jest znalezc 5tke ładowska

[Svenson]

a oryginalna V z Lady ( bo taką mam )

[maxers]

tez da rade tylko musisz przełozyc wałek sprzegłowy oraz obudowe skrzyni(ten dzwon) od polda .poniewaz wałek jest dłuzszy no a obudwoe aby pasowało mocowanie (i nie motac sie z przykreacniem przez blache)

[Janek 44]

Przykro mi , znów rozwieje wasze nadzieję. Skrzynia od benzyny nie za bardzo nadaje się do silnika wysokoprężnego. Szkoda czasu na motanie.

[kugel2]

Wolał bym TD , KUGEL ma 2,100 TD bardzo bardzo zachęcające
, ale chyba bedzie to poldas

Patrz także na wagę silnika, mój ma aluminiowy blok. Także kupiłem cały samochód i mogłem wcześniej sprawdzić jak chodzi. Pobrałem z niego wiele, włącznie z kołami które sprzedałem. Resztę sprzedałem a samą budę na złom, ale teraz aby skasować samochód to chyba więcej trzeba zezłomować Wierzę, że dasz sobie radę. Po zrobieniu najbardziej cieszy mnie, że parę Nis.. Patroli mocno zdziwiłem po starcie ze świateł Na pewno mocno się zdziwili oglądając mnie przed sobą

[Svenson]

KUGEL a masz foto z całej tej operacji , chetnie bym zobaczył
co trzeba było przerobić

[kugel2]

Przykro ale co najważniejsze to nie mam.
Mogę Ci opisać co będziesz chciał wiedzieć.

[Svenson]

wiadomo wszystko mocowanie mostu jak z wytrzymałościa itd itp

[kugel2]

Most zawieszony niezależnie od silnika. Po prostu mogę robić fotki tego co Cie interesuje i opisywać. Do tej pory nic nie ukręciłem ale to tylko wyczucie samochodu i mocy. Możesz mieć silnik z czołgu i nic nie ukręcisz jak umiesz z tego korzystać. Mam trochę czas ograniczony ale po kolei opiszę Ci na PW.
pozdrawiam marek