działanie oryginalnej skrzyni?

[morte36]

hehehee dokładnie byłem raz z kolesiami co mieli samurajki i vitarki to się nieźle wkręcały ja od razu mnie naszła myśl czy aby uaz samochód stworzony tylko i wyłącznie pod teren nie jest gorszy z seryjną suzuczką na oponach MT bo tak porównując co oni wyprawiali a co ja to normalnie przepaść chociaż ja nie mam doświadczenia a oni tak ale i tak właśnie poruszona w tym temacie sprawa skrzyni biegów ogranicza sporo możliwości uaza moim skromnym zdaniem. Wiem że teraz mi napiszecie że nic nie wiem o jeździe i o możliwościach uaza ale takie jest moje odczucie że jak by wstacić nowszy silnik ze skrzynią to by było o niebo lepej.

[maciejmlynarz]

I właśnie ten problem koledzy, z brakiem mocy przekonał mnie do zmiany serca na 3.0 diesla. a co do filmiku na Youtube. zerknijcie na ten film: http://pl.youtube.com/watch?v=SAPNFwsL7AU poznajecie tą górkę? A tego uaza?

[maciejmlynarz]

hehehee dokładnie byłem raz z kolesiami co mieli samurajki i vitarki to się nieźle wkręcały ja od razu mnie naszła myśl czy aby uaz samochód stworzony tylko i wyłącznie pod teren nie jest gorszy z seryjną suzuczką na oponach MT bo tak porównując co oni wyprawiali a co ja to normalnie przepaść chociaż ja nie mam doświadczenia a oni tak ale i tak właśnie poruszona w tym temacie sprawa skrzyni biegów ogranicza sporo możliwości uaza moim skromnym zdaniem. Wiem że teraz mi napiszecie że nic nie wiem o jeździe i o możliwościach uaza ale takie jest moje odczucie że jak by wstacić nowszy silnik ze skrzynią to by było o niebo lepej.

Wiesz co Ci powiem. Doświadczenie to jedno. I nie uważam że masz go za mało. Mój uaz poprostu na szczytach długich podjazdów umierał. Niestety uczciwie trzeba sobie powiedzieć że są przeszkody które trzeba po prostu zaatakować siłą (mieląc kołami jakoś wejdzie). Ja zmieniając silnik nasłuchałem się, że wkładając serce z merca 123 nie poprawiam osiągów. I faktycznie fabryki podają zbliżone do siebie wartości momentu i koni. Ale to teoria. Nie mam logicznego wytłumaczenia czemu jeżdżąc autem kolegi z mercedesem pod maską już od początku zauważałem że auto może więcej. Może te niemieckie koniki są ciut lepsze od tych ruskich?

[chudy1]

jak by wstacić nowszy silnik ze skrzynią to by było o niebo lepej.

a ma ktoś nowy uazowy silnik? ile nowy uazowy dużej mocy benzynowy silnik kosztuje? czy da się to kupić w polsce?

[maciejmlynarz]

Da się go kupić w poznaniu. Nie pamiętam jaką ma pojemność i osiągi. Wiem tylko, że silnik nowej konstrukcji wraz z osprzętem ale bez skrzyni kosztuje ponad 4 tys

[klucz13]

Chce założyć i gumy nie zerwać.Jest nowa, myślałem o patencie z gorącą wodą może wtedy się tak rozciągnie że wejdzie, gałki oczywiście zdejmuje.

W każdym uazie zawsze przycinałem drążek zmiany biegów i doginałem go pod siebie i nigdy nie miałem problemu z założeniem gumiatej osłony

[losiek]

a na jakich biegach próbujecie/próbowaliście te podjazdy że wam mocy brakło? Bo kurde ja na 2-3 na reduktorze jeszcze nigdy nie mialem takiej sytuacji ze mocy mi brakowało. Koła mieliły i to nieraz ostro a lekko nie miały bo nalewajki simexa 31 i czasami mocno strome sie podjazdy trafiały tylko fakt ze moze nie jakies kilkuset metrowe.

[stef]

Raczej Ci się nie wydaje. Mnie to w uazie najbardziej wkurzało, szczególnie na piaszczystych podjazdach, motor zdychał z braku pary, a takie na przykład samuraie też w tym miejscu nie dawały rady, ale motor kręcił jak wściekły, a koła wywalały fontanny piachu

Dlatego w terenie lubię swojego uaza... silnik oryginał z ciężkim kołem zamachowym i wolne przełożenia w mostach... ledwo kręci, mocy brakuje ale resztą sił wjedzie tam gdzie ludzie często dają w planik i idą w dół.
No ale za to na twardym brakuje prędkości albo 5 biegu

[morte36]

No mi się jeszcze nizdarzyło żeby zdechł chyba że wybiore nie ten bieg co trzeba ale przeważnie wjeżdzam na 2 z reduktorem i jakos się wdrapuje. Ale pod śliskąglinę to trochę za wolno bo przy śliskich podjazdach liczy się rozpęd.

[Didymos]

Fakt, to ciężkie koło zamachowe w uazie potrafi zaskoczyć, myślisz, że już motor zdechnie i zabraknie metra do pokonania przeszkody, a tu taś, taś i wyjeżdżasz Ale w sytuacji jak potrzebujesz rozpędu, a nie masz miejsca, żeby się rozbujać to jest lipa, bo motor zdycha zanim zdąży zamielić kołami.

[stef]

no niestety... taki urok tegoż autka.

[konrad1983nr1]

u mnie technika miedzygazu działa i to super normalnie to zazwyczaj ruszam z 2, jesli z jedynki to lekko sie toczy i lekko ciagne dzwignie w 2 to sama zaskakuje bez zgrzytow, no chyba ze juz za szybko sie toczy na 1. do gory 3 i 4 tez delikatnie to samo wskakuje, czasem zgrzytnie, w dół 4-3-2-1 no to juz robia swoje miedzygazy (wybijasz bieg, puszczasz sprzeglo, dodajesz troszke gazu i dajesz nizszy bieg) ZERO zgrzytu. R wbijam jak stoi, jak nie chce wejsc to miedzy gaz. oczywiscie jak dodasz za duzo tego gazu to zgrzyt bedzie spory, wałek w skrzyni nabierze sporej predkosci i trzeba by chwile poczekac co by "wyhamował". Raz z ciekawosci podczas wymiany zimeringow wyjolem tylni wal i przejechalem sie na samym przodzie, jekie bylo moje zdziwienie gdy sie okazalo ze biegi wchodza niczym w mercedesie wszystko ledziutko bez zadnych zgrzytow tylko halas z mostu prtzedniego byl niefajny

[skyrafal]

Kolego, kup sobie skrzynię nowszego typu (tylko nową, a nie jakieś używki) z pełną synchronizacją i będzie po sprawie. Wszystko ładnie pracuje bez zgrzytów i można w terenie szybko i łatwo przełączac biegi. Bzdury ludzie plotą, że te skrzynie są słabsze, gorsze itd. Ja mam już 2 sezony i jeżdżę niemal wyłącznie w terenie i nie wyobrażam sobie powrotu do skrzyni starego typu. Większośc złych opinii bierze się z niewłaściwej eksploatacji sprzętu (seryjny uaz nie jest autem rajdowym), zakładania dużych silników lub z zakładania używanych, a więc zużytych podzespołów.

[morte36]

a ile kolego taka skrzynia kosztuje bo coś czuje że więcej niż mój uazik

[stef]

a ile kolego taka skrzynia kosztuje bo coś czuje że więcej niż mój uazik

No właśnie - tu może być problem... ale nowe mosty też są podobno lepsze od starych

[morte36]

hehehehe no tak nie ma to jak władować w uaza 20 000 zł i go na koniec sprzedać za 5000 zł

[maciejmlynarz]

hehehehe no tak nie ma to jak władować w uaza 20 000 zł i go na koniec sprzedać za 5000 zł

Cholera a ja właśnie w tym kierunku idę.

[sebi]

Czołem
Aby nie zaśmiecac podłączę się do tematu. Mam taki problem, blokowała się trójka, dośc standardowy problem, w związku z tym iż dekiel boczny z widełkami kosztuje 550 zł, dałem mechanikowi z drugiej skrzyni, który był w dużo lepszym stanie, po założeniu pojawiły się dziwne dźwięki, które występują podczas zmiany biegów (słychac głośne tarcie ), gdy jednak juz mam jakikolwiek bieg włożony i dodaję gazu jest ok., problem pojawia się gdy tylko puszczam pedał gazu ( trze na maksa) gdy ponownie dodaję gazu problem znika. generalnie tragedia posejdona . HILFE
Pozdrawiam

[zippo68]

Sprawdź czy mechanior założył dekiel na uszczelce, czy na masie uszczelniającej. Tam musi być taka grubsza uszczelka inaczej widełki mogą dociskać do rowków prowadzących i do przesuwki 3/4 bieg. Jest też opcja, że widełki w nowym-starym deklu są krzywe.

[sebi]

Witam
Na bank na masę uszczelniającą (silikon), gdyby to było tylko to to rewela, juz mi poprawiłeś humor. Jest dużym prawdopodobieństwem że to właśnie o to chodzi, bo wracał później na stary dekiel (usczelniał silikonem ) i było to samo czyli wycie. Dzięki za podpowiedź.
Pozdrawiam