W każdej "normalnej" terenówce mamy napęd na tył, potem możemy dołączyć przód, i wtedy wszystkie koła pracują. Potem możemy włączyć reduktor i wszystko pięknie działa.
U mnie niestety jest coś nie tak. Przy próbie dołączenia przodu mam problemy. W uazie wajcha dołączania przodu ma 3 położenia : tył - luz - tył+przód. Jeśli chce włączyć reduktor : luzuje wajchę, włączam reduktor i wtedy dołączam przód(bo w takiej kolejności to chyba działa).
Jeśli zaś chce dołączyć tylko przód bez ruszania reduktora, dzieją się jakieś cuda.
tzn. chcąc przesunąć wajchę na sam dół odczuwam opór i nie chce zaskoczyć. Pamiętam jak kupowałem uaza (i nie za bardzo wiedziałem co i jak) koleś powiedział mi żeby dołączyć przód, uaz musi się trochę toczyć, ale nic z tego, tak też nie da się dołączyć przodu.I tu moje pytanie. Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem w swoim potworze? Czy ja coś źle robie, czy coś naprawde jest,( nie stosując brzydkich słów
): zepsute?Proszę o jakieś podpowiedzi.
]
wg mnie kolega wajhy myli i próbuje załączyć reduktor bez 4x4 
tuning optyczny spoko ale w teren to sie tym nikt nie wybierze bo mu szkoda będzie 
a ja myslałem ze moj jest "ladny" 
