czy wytrzymaja????

[tomekuaz]

Mam u siebie założone MTR-y. Opona fajna, używam ich bez przerwy przez dwa lata i jeśli mi sie kiedyś skończą to kupie takie same. Dodam że zużycia prawie nie widać mimo iż robię sporo kilometrów.
Zyczę miłej eksploatacji i dobrej zabawy z 33"
pozdrawiam
tomek

[drwal]

To może dołączę sie do tematu i zapytam czy to prawda, że jak większe koła się założy, lub zmieni przełożenia na szybsze to spada zużycie paliwa??
Przy mniejszych obrotach silnika samochód szybciej jedzie, więc teoretycznie by się zgadzało, a jak jest w praktyce??

[jac.uaz]

U nas 2 jeździ Uazami na 35'' (BF G..) i 2 gazami. Muszę stwierdzić, że jak się jeździ z głową, mosty są dobrze wyregulowane to problemów wiekszych nie ma (mimo blokad), a silniki też już mocniejsze. Ja odkładam na 35''. Miałem okazję jeździć w terenie uazaem na 35" z silnikiem uazo-wołga i muszę stwierdzić, że WYMIATA. A osławionym mostom patrola już się przyjżałem jak klękają. Nie są niezniszczalne. Najważniejszy jest łącznik między kierownicą a pedałami.

[pakjusz_pl]

w takim razie chyba zaryzykuje i zaloze kapcie 33x12,5 czy te BFG Mud Terrain A/T to dobre kapcie???? bo nad nimi wlasnie sie zastanawiam auto bedzie jezdzic po czesci w terenie (niekiedy dosc ciezkim) a czasami po czarnym...

[Przemekslaw]

Jak masz dobrze wyregulowane mosty, zero luzów i jestes dobrym łącznikiem to dawaj

[faziuaz]

ja po założeniu 33"x10,5" w przeciągu może trzech tygodni rozwaliłem most tylny......po naprawie w przeciagu następnego tygodnia urwałem półośkę.......ale z powodu takiego,że stare to wszystko było,wyczuchrane,a nowe oponki zweryfikowały tylko nie do końca sprawne podzespoły.....

[pilmar]

a ja na AT bfg 31" rozwaliłem tył trzy razy, w przodzie raz półoś. Po założeniu bfg MT 33x12,5 od trzech lat nic nie ukręciłem. Przed zmianą opon na większe zmieniłem przełożenia na 8/37, WYREGULOWAŁEM luzy,zmieniłem nawet silnik na ciut mocniejszy niż wcześniej i nic się nie dzieje, poza tym że czwórka zbyt słaba i przydałoby się coś niżej niż jedynka na reduktorze.

[UAZ Adventure]

a ja na AT bfg 31" rozwaliłem tył trzy razy, w przodzie raz półoś. Po założeniu bfg MT 33x12,5 od trzech lat nic nie ukręciłem. Przed zmianą opon na większe zmieniłem przełożenia na 8/37, WYREGULOWAŁEM luzy,zmieniłem nawet silnik na ciut mocniejszy niż wcześniej i nic się nie dzieje, poza tym że czwórka zbyt słaba i przydałoby się coś niżej niż jedynka na reduktorze.

Ten ciut mocniejszy silnik to mam rozumieć V8 z 540i E39 ??????

[pilmar]

Nie... ten motor to mam w e39.
w syfie to mam 2,3 na gaźniku z gelendy, ale od dwóch lat zbieram sie do włożenia scorpio 2,9 ale ciągle jakoś czasu brak.
4,4 m62 rozniosłoby syfa na strzępy...

[UAZ Adventure]

No , na tym silniku to by ładnie dawał

Ale kto wie może kiedyś .........????????

[dred]

A my zakłądamy nalewki simexa 235/85/16 = 33 chyba , na orginalnym silniku i orginalnych mostach, zobacztmy czy wytrzyma jak nie to półosie homokinetyczne i tu pytanie jaki koszt takiej półosi

[L80]

37"
i niczego nie wymiela

[Przemekslaw]

A my zakłądamy nalewki simexa 235/85/16 = 33 chyba , na orginalnym silniku i orginalnych mostach, zobacztmy czy wytrzyma jak nie to półosie homokinetyczne i tu pytanie jaki koszt takiej półosi

rozmiarowo to są 32" ... ale skoro nalewki to 33 pewnie będą .. a mógłbyś pokazac jakieś fotki jak załozysz

[dred]

Moge ale zapraszam na żywo do Stępiny

[Przemekslaw]

Chyba wole zdjęcia

[caterpillar]

Piszecie ze orinalne mosty UAZ-a wytrzymola 35 a nawet 37" To odpwiecie mi na pytanie: Po co ruska armia zoztala wyposazona podczas wojny w afganistanie w mosty na zwolnicach w polsce nazywane "Afganami" (podobno w Rosji nikt takiej nazwy nie zna, mowia na nie portalnyje lub wojenne) Czy nie dlatago wlasnie ze orginalne nie wytrzymywaly w ciezkim kamienistym, gorsikim terenie.

[tomekuaz]

ponoć po to aby nie czepiały gruchą o ziemię kiedy jadą po drogach czołgowych...

[caterpillar]

Ale ja slyszalem ze sa mocniejsze. Przeciez jak maja zwolnice to jest dotatkowa redukcja monentu obrotowego Chyba ze przelozenie w zwolnicy jest 1:1

[klucz13]

mosty na zwolnicach w polsce nazywane "Afganami" (podobno w Rosji nikt takiej nazwy nie zna, mowia na nie portalnyje lub wojenne) .

Sa jeszcze pierogi ruskie ,kawa po turecku ,pruski mur itd

[pakjusz_pl]

z tego co mi wiadomo w "afganach" wlasnie chodzilo o poprawe przeswitu uaza.... a co do wytrzymalosci tych mostow to zdania wsrod uzytkownikow sa podzielone... jedni mowia ze dobre inni ze wywalone pieniadze w BLOTO i ze niczym poza przeswitem i zwolnicami nie roznia sie od oryginalow... dlatego ja zmieniam tylko przelozenia w mostach i zakladam kapcie 33" jesli juz mialaby nastapic zmiana mostow to odrazu na patrolowskie...

[caterpillar]

Czy mosty orginalne (zwykle) mosty uaza byly produkowane w wersjach z roznymi przelozeniami czy tylko z jednym?
Jakie mosty maja nowe uazy Patriot http://www.tarmot.pl/bin/45_dane2 z tego co widze to jakis inny

[Didymos]

Afgany wcale nie powstały na potrzeby wojny w Afganistanie. Wojskowe wersje uazów były w nie wyposażane od początków produkcji - stąd w Rosji nikt o afganach nie słyszał

[caterpillar]

Czyli od 1970 roku? To dlaczego w polsce byly nie dostepne chocby w wojskowychy UAZ-ach. Pewnie byly super tajne

[Didymos]

Od 1972-3 chyba Polska raczej nie sprowadzała uazów na afganach, może nie było kasy, może potrzeby, a może towar był deficytowy

[caterpillar]

Rozumie czyli nazwa afgan jest troche bezsensu. Ale wydaje mi ie ze grucha a afganie jest inna (masywinejsza, szersza) niz w normalnym