Wrangler YJ kilka pytań

[Gism]

Ostatnio nabyłem wranglera YJ 4,2l z 89 roku a za duzego pojecia niemam o mechanice wiec zapewne bede potzrebował porad bardziej doświadczonych osób. A wiec pierwszy z moich problemów to złamany włącznik wycieraczek ten przy kierownicy jest złamany dość głęoko ze nieda sie normalnie wyciagnać pozostałości a niemam pojecia jak ściagnąć kierownice i to rozebrać. Po ściągnieciu pokrywki z kierownicy jest śruba odkrecam ją i co dalej bo kierownica nie schodzi niewiem czy to coś pod śrubą to nastepna inna śruba na jakiś specjany klucz czy poprostu tzreba użyć siły??. Nastepne czego brakuje w tym Wranglerku to plastikowa porzezenia(nadkola) brakuje mi 2 prawych z tego co szukałem to jest kilka szerokości tych plastików moje mają szerokość ok 17cm teraz mam pytanie czy ktoś ma pojęcie gdzie można to dostać??.
Z tych wazniejszych spraw to tyle inne które mi nie przeszkadzają mogą narazie poczekać za wszelkie info z góry dzieki.

A na koniec czy napis Laredo na moim jeepie wogóle coś znaczy

[Kłosik]

Z tą kierownicą to normalne
podaj maila na pw to ci opisze i fotki wyśle jak ja sciagnąć
Strasznie się zapiekają na wieloklinie też miałem ten problem
Powiem tylko jedno że stworzyłem ściągacz samemu do kiery archaicznym troche sposobem ( czytaj najprostszym ) spawając trzy kawałki płaskownika do ramion kierownicy pod dekielkiem sygnał i nakrętką w środku
Potem zostało tylko wkręcać śrube i uderzać młotkiem
Puściło

[raf_jeep]

4,2... i ta "cudowna" skrzynia ba 10... już teraz serdecznie współczuję...

[pbyra]

4,2... i ta "cudowna" skrzynia ba 10... już teraz serdecznie współczuję...

nie pocieszaj kolegi....

[raf_jeep]

mógł popytać zanim kupił...

[pbyra]

mógł popytać zanim kupił...

mógł ale jak to nasz naród robi- mądry polak po szkodzie.....

może tak źle nie bedzie i akurat ten bedzie rewelacyjny

[Gism]

może mi ktoś objaśni o co chodzi bo jakoś niewiele łapie z waszej rozmowy?? Czy jest aż tak źle??

[raf_jeep]

kupiłem w listopadzie 2005 roku coś podobnego. dzisiaj została mi z niego jedynie buda - cała reszta się rozsypała

fatalna jest tam skrzynia biegów i jeżeli będziesz jeździł nim w terenie to rozpadnie się szybciej niż myślisz. ja rozwaliłem 4 szt. a kupić taką potem to mistrzostwo świata. za każdym razem ściągałem ją z usa a że na rynku wtórnym są one już też nieco zużyte to i te się szybko rozpadają.

trza było kupić YJ'ta z silnikiem 4,0 (tam jest normalna skrzynia) i byś jeździł i jeździł i jeździł...

[Kłosik]

Nie martwcie tak kolegi..
Wczoraj na gg też go zmartwiłem że będzie robił w nim wsio co się może zepsuć... więc nie dobijajmy kolegi

[Gism]

No dobra ale zamiast mówić mi jaki ten samochód jest gówniany może by ktos mi odpowiedział na jedno z moich pytań. Bo zawiele sie narazie nie dowiedziałem

[Mroczny]

na pewno nic się nie dowiedziałeś?

Z tą kierownicą to normalne
podaj maila na pw to ci opisze i fotki wyśle jak ja sciagnąć
Strasznie się zapiekają na wieloklinie też miałem ten problem
Powiem tylko jedno że stworzyłem ściągacz samemu do kiery archaicznym troche sposobem ( czytaj najprostszym ) spawając trzy kawałki płaskownika do ramion kierownicy pod dekielkiem sygnał i nakrętką w środku
Potem zostało tylko wkręcać śrube i uderzać młotkiem
Puściło

[Kłosik]

Tia... Mroku masz racje
Napisalem mu jak kiere sciagnąć zdjęcia porobilem i narysowalem jak ma to zrobić , dałem numer do gościa co może mieć te nakładki i On mówi że nikt mu nie pomaga???
A to żę pipy sie psują jak s.... to jest święta prawda

[raf_jeep]

A na koniec czy napis Laredo na moim jeepie wogóle coś znaczy

Laredo to takie staroczeczeńskie przekleństwo. Sam pewnie wkrótce się przekonasz co znaczy...

[Gism]

Hehe no dobra musze przyznać Kłosikowi racje troszke mi pomaga tz próbuje a co z tego bedzie to sie okaże. A co do jeepka to narazie nie jest źle mam tylko nadzieje że to co mówicie nie nawiedzi mnie w miare szybko i nie bede sobie plół w brode wykrzykując "Laredo".

[raf_jeep]

no życzę Ci tego, żeby Ci służył dobrze i żebyś był z niego zadowolony. Jakby co, to mam sporo części z mojego. Dzwoń lub pisz w razie potrzeby.

[Mroczny]

ekhmm
na giełdę mi z tym

[raf_jeep]

Mroczny nie marudź. Przecież nie napisałem, że sprzedam silnik 4,2 albo np. ramę tylko, że zostały mi graty. A to przecież duża różnica, więc powtórze raz jeszcze: Mroczny nie marudź

[4x4free]

może mi ktoś objaśni o co chodzi bo jakoś niewiele łapie z waszej rozmowy?? Czy jest aż tak źle??

Mozesz miec jeszcze skrzynie AX 15 lub AX 5. Jeśli masz z Peugeota to faktycznie jest to awaryjna skrzynia..

[Gism]

A jak sprawdzić jaka to skrzynia i jakie ewntualne pierwsze bjawy awari moga sie pojawic??

[szary]

olej tam skrzynie
olej wybuchajace na czarnym mosty
olej zapałczane krzyzaki w zwrotnicach
olej też insze dolegliwości tej hamerykanckiej wyhoojki - póki jeszcze na to czas
póki jeszcze nie wpadłes w spiralę wydatków
póki jeszcze jadacy za tobą nie doznają szoku widząc wyjeżdżające koło razem z półosią...

najlepiej sprzedaj toto na ersatz gdyż jest wielu złaknionych części - koledzy którzy nie posłuchali głosu rozsadku i na przekór faktom dalej maja dżipa...

[4x4free]

A jak sprawdzić jaka to skrzynia i jakie ewntualne pierwsze bjawy awari moga sie pojawic??

Z Peugeota powinna miec gdzies od strony pasażera z przodu lub od czoła pod obudową sprzegla napis SIMI 3.283..

[moomoojeep]

Skrzyni AX-5 to raczej nie masz, bo ona była z silnikiem 2.5L.
Obudowa skrzynia BA 10/5 jest skręcana z kilku elementów. Jedno z łaczeń tych elementów idzie na samym spodzie wzdłuż osi Jeepa. Skrzynia AX-15 też ma kilkuczłonową obudowę, ale wszystkie łączenia/szwy idą w poprzek osi Jeepa. W ten sposób powinieneć je odróżnić, tylko musisz się wczołgać pod Jeepa i zeskrobać warstwę oleju i smaru ze skrzyni