"koncik" motocyklowy 2

[misman]

młody 1100 ogarnia z drobną pomocą

Prawie jak młody Rutkowski

[Zbowid]

To się nie liczy, tamten bylw garniturze

[trocin]

kto

[Zbowid]

Nie znasz...za stary jesteś.

[montero]

A jaki to rocznik. 10kkm i zero problemów ? Wieje nudą
@Kabal

[Kabal]

A jaki to rocznik. 10kkm i zero problemów ? Wieje nudą
@Kabal

Nie, no dwa kapcie na szybkich kamieniach i raz zgasł. Ale po chwili odpalił i działa dalej. A nie, dwa razy, znaczy za drugim razem nie odpalił rano. Ale stał na wysokiej górze, więc się puściłem. Dopiero na czwórce przy 50 km/h przestał blokować koło i zapalił ale tak to jak Japonia - paliwo, kontrola oleju, smar na łańcuch. Znaczy łańcuch to już muszę koniecznie nowy ale to nie umie w płynną jazdę. Tu się hamuje po to, żeby przyspieszyć a rocznik - 2005.

[montero]

A jaki to rocznik. 10kkm i zero problemów ? Wieje nudą
@Kabal

Nie, no dwa kapcie na szybkich kamieniach i raz zgasł. Ale po chwili odpalił i działa dalej. A nie, dwa razy, znaczy za drugim razem nie odpalił rano. Ale stał na wysokiej górze, więc się puściłem. Dopiero na czwórce przy 50 km/h przestał blokować koło i zapalił ale tak to jak Japonia - paliwo, kontrola oleju, smar na łańcuch. Znaczy łańcuch to już muszę koniecznie nowy ale to nie umie w płynną jazdę. Tu się hamuje po to, żeby przyspieszyć a rocznik - 2005.

Czyli , jak tu nie spróbować Dzika , masz opony 21/18 ?

[Kabal]

A jaki to rocznik. 10kkm i zero problemów ? Wieje nudą
@Kabal

Nie, no dwa kapcie na szybkich kamieniach i raz zgasł. Ale po chwili odpalił i działa dalej. A nie, dwa razy, znaczy za drugim razem nie odpalił rano. Ale stał na wysokiej górze, więc się puściłem. Dopiero na czwórce przy 50 km/h przestał blokować koło i zapalił ale tak to jak Japonia - paliwo, kontrola oleju, smar na łańcuch. Znaczy łańcuch to już muszę koniecznie nowy ale to nie umie w płynną jazdę. Tu się hamuje po to, żeby przyspieszyć a rocznik - 2005.

Czyli , jak tu nie spróbować Dzika , masz opony 21/18 ?

No takie koła są fabrycznie to takie mam. Kupiłem na Karoo Street, i się biję z myślami, ale wszystko wskazuje, że zmiana na AX41 to jest to czego potrzebuję. Tylko nie mam czasu, a jak już mam, to wolę gdzieś pojechać niż dłubać
A spróbować warto. Cena chyba obecnie jest bardzo zachęcająca, szczególnie, że zabytkowa Japonia poszła w cenę i jawi się bardzo nieatrakcyjnie. Chyba, że masz budżet na nowe, to kup DesertX. Zajebisty jest.

[lysy76]

Potwierdzam z tym desertem. Też mnie urzekł. Z przyjemnością się nim jeździło i z lekkim żalem oddawało. Kręcisz manetą i jedzie. W zachowaniu podobnie do 990. Gupie to i bez sensu Na pustym kominie robił terror w zgnuśniałym, północnym miasteczku.

[Kabal]

Z tym żalem, to ja miałem tak, że bardzo szybko rozchodziłem jak poznałem cenę to jest lepsze od T700, ale nie o 40 koła lepsze No oddawało się lżej, bo od razu wsiadłem na Multistradę V4S. A ją się spoko oddawało, bo choć zajebista, to całkiem bez sensu

[lysy76]

Też jeszcze poczekam az stanieją...

[Kabal]

Wiesz, że Ducati nie przewiduje samodzielnego naciągu łańcucha w DesertX? Spectool w ASO only No k...a nie.
Za to design, reakcja silnika, ba, nawet elektronika jest jak trzeba. Włosi umio w motocyklizm.

[lysy76]

Nie zgłębiałem tematu serwisu. Ale nie wierzę, że nie będzie tego speszjaltula na ali za 6,50...

[Kabal]

Nie zgłębiałem tematu serwisu. Ale nie wierzę, że nie będzie tego speszjaltula na ali za 6,50...

Pewnie tak. Jednak coś takiego w motocyklu Adv...

[lysy76]

Serwisówkę studiuję i nie widzę potrzeby stosowania niczego specjalnego?

[Kabal]

A user manual co na to? Nie aby - jedź do ASO?

[lysy76]

Jak każdy chyba. Ale cudów nie ma. Napinacze śrubowe na kontrze.
No, chyba że to o te 13 i 10 chodzi. I wiedza że osiowość wskazana.

[montero]

Przy wszystkich zachwytach , to nie jest mokra miska , podobnie jak T700 ?

[lysy76]

Jest. I mówimy o ponad 220 kg masy w segmencie adv. Na pewno znajdzie się ktoś kto będzie po zrywkowych drogach wyznaczał tracki, ale 85% użytkowników będzie szlifowała asfalty 5 kategorii, szutry, czy ostatecznie polne drogi. Do dalekich wyjazdów się nada. Przelot z wysoką średnią km/h, zasięg na baku niezły z możliwością rozbudowy, wiem gdzie ten sprzęt byłby idealny Sobota i niedziela w siodle. Z czego 400 w trybie awaryjnym i max 4k obrotów.

[montero]

Nie chcę przynudzać , ale zawiasy , kapcie te same , tylko dorzucona masa+moc + większe heble.
Która i tak bardziej przeszkadza , znaczy się moc .
Sensu utylitarnego nie rozpoznaję , ale ma się podobać i to ta maszyna potrafi .
Tryb awaryjny to np. ostry kac , linka gazu na kciuku , paliwo z buteki pet , lub jazda z latarką .
Tryb awaryjny , he.

[lysy76]

Nienie. Nie mam zdrowia na kaca. Jednostka sterująca odmówiła posługi.

[montero]

Brr. Gdzie Cie tam nosi , w te komary .
Jaka trasa ?

[lysy76]

Autorska.
M/w tak.:

A co do komarów to bywa różnie. Są takie miejsca że lepiej kasku nie ściągać a już kilka km dalej są tylko 2 na 1km². Dziwne to...

[montero]

Długawy ten kraj , z Ystad do Kiruny 1800 , a to jeszcze nie koniec. Są szutry ? , można bezstresowo poganiać ?

[lysy76]

Ten kraj szutrami stoi. Ponad 300kkm. Znajdę mapkę potem.