Gdzie i ile lac oleju - poradnik

[JANUS]

no nie dokładnie ale cóż, jakow zasadzie jedyne stacje są same sieciówki, i jako jedyne mają paliwo od jednego dystrybutora (do tego nei polskiego)

Nie żebym był kłótliwy ale....
Żeby w Polsce handlować paliwem, trzeba mieć rezerwy i je w Polsce magazynować.
Idąc dalej są 3 (słownie trzy) firmy które magazynują te rezerwy u nas : ORLEN - który dystrybuuje paliwo tylko w swoich stacjach, Lotos - podobnie i OLPP (Operator Logistyczny Paliw Płynnych, który jako jedyny podłączony jest do rurociągu PERN).
Jeśli więc paliwo nie jest z ORLENU lub Lotosu to jest z Pernu a co za tym idzie z OLPP.
tam z kolei są bazy w których paliwo jest rozlewane. Podczas rozlewania dodawane są dodatki, które mówią "BP Ultimate, Shell V-Power itd.
Nie sadze więc, żeby Lukoil miał paliwo jakieś inne....
Tym bardziej, że widziałem ich auta w bazach.

Ale mogę nie wiedzieć wszystkiego oczywiście, więc prosze mój wywód potraktowac jako dygresyjkę i tyle

PERN (Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągu Naftowego) tylko ropa naftowa ,żadnych paliw

[gebels]

jak się dowiedziałem to teraz można posprawdzać serie u producenta na stronie, a niedługa każdy sprzedawca ma mieć odpowiedni certyfikat.

myślisz o certyfikatach olejowych


jeśli tak to cię zmartwię, nie licz na to, handluje olejem i powiedz mi jak chcesz sprawdzić bańke 5L bo od 20L opakowań to można ale małych nie

[Korbamoto]

Wracając do olejów, to dziś wymieniałem w Hiszpanie K260 z silnikiem RD28T.
Może szczegóły o Hiszpanie sie komuś przydadzą. Nie teorie, domysły, internetowe tabelki, tylko podaję ile wlazło do właściwego poziomu.
Silnik: Minerał 15W40, ilość: 6,7 litra (uwaga na filtry, występują dwa rodzaje, z małym i większym gwintem) Ja mam z dużym i też sie pomyliłem w zakupie, ale wymienili spoko.
Most przedni: 80W90 GL-5, ilość: 1,6 litra
Most tylny (z blokadą LSD): 75W90 GL-5 LS, ilość: 2,6 litra
Skrzynia biegów: wkrótce
Reduktor: wkrótce
Wspomaganie kierownicy: wkrótce

Gdy wymienię olej w pozostałych elementach, to dopiszę. Pewnie w następny weekend. Dziś brakło czasu na wymianę wszędzie.

[Wowos]

Do mostu z blokadą weszło więcej, niż do tego bez ?

[Sawa GR]

Dziwne ja w y90 do przodu wlałem 5,5 litra do LSD wlazło 2 z groszem.

[Korbamoto]

Wlazło w mosty tyle, ile podałem. Od pustego, do przelania się korkiem bocznym.
5,5 litra??? To chyba jakbym dziure od góry wywiercił i nalał ''pod sufit'' to by tyle wlazło. A tez może i nie...

[lbl78]

macie inne mosty, inaczej zrobione o innych parametrach, nie ma się co dziwiś
do GR do przodu jak nie powgniatany wchodzi nawet 5,9l do tyłu podobnie chyba że jest LSD

[Pandora]

czytam i czytam i nie widze

Terrano wd21
1993r 27TD
jakie i ile oleju

silnik?
skrzynia?
reduktor?
mosty?

help

[Whitie]

Aleś poczytał....

75W/90 GL-4 do skrzyni biegów oraz przekładni redukcyjnej
75W/90 GL-5 do przedniego mostu
80W/90 GL-5 Limited Slip do tylnego mostu z blokadą LSD

A w silniku mam 10W/40

[Pandora]

dziękować

[Legion]

80w90 sa 2 rodzaje? gl-4 i gl-5? ktos juz pytal o to pare stron wczesniej ale odpowiedz byla jakas krzywa. w tym topicu piszecie ze most rzod ma byc gl-5 a z kolei na http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/27/?faqID=11&p=1 jak byk jest gl-4.

[gebels]

mistrzu mosty zawsze gl-5 skrzynia gl-4 albo lejesz olej multi taki co ma gl-4 i gl-5 i wtedy taki możesz lać wszędzie

[maciek.kom]

a co wy na to zeby do wszystkiego tj mosty,skrzynia reduktor w GRy60 lać Mobilube 1 SHC 75W-90 ma specyfikacje gl4 i gl5

[gebels]

a co wy na to zeby do wszystkiego tj mosty,skrzynia reduktor w GRy60 lać Mobilube 1 SHC 75W-90 ma specyfikacje gl4 i gl5

pamiętaj tylko że przy oleju typu multi synchronizatory troche wolniej działają

[lbl78]

a co wy na to zeby do wszystkiego tj mosty,skrzynia reduktor w GRy60 lać Mobilube 1 SHC 75W-90 ma specyfikacje gl4 i gl5

pamiętaj tylko że przy oleju typu multi synchronizatory troche wolniej działają

bez tragedii w parchu w zasadzie nie odczuwalne

[gebels]

a co wy na to zeby do wszystkiego tj mosty,skrzynia reduktor w GRy60 lać Mobilube 1 SHC 75W-90 ma specyfikacje gl4 i gl5

pamiętaj tylko że przy oleju typu multi synchronizatory troche wolniej działają

bez tragedii w parchu w zasadzie nie odczuwalne

a ty co się tak podlizujesz

[jesio]

Witam.

Panowie, potrzebuje wymienić olej w moście z blokadą 100% do Patrola 3.0 GR 61 2000r.

Dostałem kilka różnych informacji od sprzedawców..

Jeden Pan mówi, że najlepiej będzie zalać olej mineralny.. podobno dyfry z blokadą najbardziej lubią taki..

Ten sam olej zalecany jest tez do dyfrów. Jednak do zeszperowanych jest odmiana tego oleju, która ma dodane literki LS. A taki kosztuje 85,- litr.

Jednak z moich rajdowych doswiadczen i wspolpracy z zawodnikami, szpera najbardziej lubi olej mineralny po 35,- zl. litr.

Co Wy na to? Co wlać do tylnego mostu?

[Whitie]

Ja tylko tak odnośnie mostu z LSD

Mosty z LSD lubią olej z dodatkiem do mostów z LSD i takim oznaczeniem LS na butelce (bańce).
Nie kosztuje to 85 zł, tylko ok. 30 zł np Coma, albo 35 zł np QuackerState.

Ale jeśli masz blokadę 100% to pewnie zaraz się wypowie ktoś kto też tak ma.

[jesio]

Ja tylko tak odnośnie mostu z LSD

Mosty z LSD lubią olej z dodatkiem do mostów z LSD i takim oznaczeniem LS na butelce (bańce).
Nie kosztuje to 85 zł, tylko ok. 30 zł np Coma, albo 35 zł np QuackerState.

Ale jeśli masz blokadę 100% to pewnie zaraz się wypowie ktoś kto też tak ma.

Ja akurat będę lał olej motula.

Czy ktoś się jeszcze wypowie?

[lbl78]

a ty co się tak podlizujesz

ale że komu?

[Wowos]

Ja tylko tak odnośnie mostu z LSD

Mosty z LSD lubią olej z dodatkiem do mostów z LSD i takim oznaczeniem LS na butelce (bańce).
Nie kosztuje to 85 zł, tylko ok. 30 zł np Coma, albo 35 zł np QuackerState.

Ale jeśli masz blokadę 100% to pewnie zaraz się wypowie ktoś kto też tak ma.

Ja akurat będę lał olej motula.

Czy ktoś się jeszcze wypowie?

Masz 100% blokadę to nalej dowolny olej przekładniowy 80w90 gl4 - lsd potrzebuje olejów z dodatkami, bo działa na innej zasadzie niż 100% blokada.

[niedobry]

http://allegro.pl/valvoline-durablend-p ... 74604.html
Panowie lać to? Czy trzeba coś lepszego?

A może starczy to?
http://allegro.pl/olej-stou-cyclon-farm ... 70466.html

http://allegro.pl/carlube-75w90-syntety ... 59562.html a co sądzicie o tym?

Chodzi oczywiście o mosty w Y61

http://allegro.pl/venol-gear-80w-90-gl- ... 34363.html a to lub

http://allegro.pl/millers-trx-synth-75w ... 99414.html

[Whitie]

ja sobie leje Comę i jestem zadowolony.

[nissterr]

Szukałem, ale nic nie wypluło, poza pytaniem 2 posty wyżej
Ktoś z Was coś wie o produktach Carlube?
Potrzebuję do skrzynek 75w90 gl4 i 80w90ls do tylnego mostu...
Z góry dzięki za info


A przy okazji jeszcze się spytam

Mam 2 instrukcje do swojego t2 2.7tdi'00 i:
- w oryg. po niemiecku olej 10w40 i 10w50 ma takie same zakresy temp. - od -20 do pow. +40
- w instrukcji po polsku - 10w40 od -20 do 30; 10w50 od -20 do pow. +40

Pytam z powodu takiego, iż w ciepłych krajach podczas jazdy w pełnym słońcu (w cieniu ok. 35) pod obciążeniem do góry - wskazówka temp. zaczynała rosnąć - pomagało wyłączenie klimy, lub w skrajnym przypadku włączenie ogrzewania na chwilę → taka sama jazda w cieniu (temp. też 35) - wskazówka stoi tak jak powinna (przy włączonej klimie).

Zastanawiam się czy na wyjazdy w ciepłe kraje, nie powinienem zalać oleju na wyższe temp → czy to rozwiąże w/w problemy (pytam zawczasu, bo planuję maroko...)

PS.
Czy to są prawidłowe wartości dla 2.7tdi:
silnik: 6,2 l - 10w40
skrzynia: 3,5 l - 75w90 gl4
reduktor: 2,3 l - 75w90 gl4
most przód: 1,3 l - 75w90gl4 / 80w90 gl5
most tył: 2,8 l - 80w90ls gl5

[gebels]

Carlube jest ok