RD28 T ,,Strzały" w wydech.

[gr9192]

A więc od poczatku.Jakiś czas temu w patrolu z tym silnikiem olej pojawił się w płynie chłodniczym i kopcił na biało.Test na obecność spalin negatywny,węze nie puchły.Miałem w zapasie gotową głowice i zdecydowałem o zdjęciu starej.Po założeniu innej wszystko ok.Najezdziłem 300 km i nagle rano kopci na biało, co chwile strzela w wydech-tak jakby puszczał bąka.Im cieplejszy tym mniej,po 10 minutach nie kopci i nie strzela.Świece sprawdzone,wtryski ok,sprężanie też-nie wiem tylko czy na zimnym czy ciepłym silniku.Co jest?Szklanki?Zawory(może pęknieta sprężyna) ?Czy jaka cholera?Zapasowy silnik i głowicę też mam ... Ale za duzo roboty.Dziękuje.

[N2O]

Po wkręceniu pokrętła przy kierownicy też tak strzela?
Kąt wtrysku ustawiony prawidłowo na zegar?

[gr9192]

Przy pompie nigdy nic nie grzebane,auto ma moc jak trzeba,chyba dokręcenie pokrętła nic nie zmienia-ale sprawdzę.

[N2O]

Ale przy wymianie głowicy musiałeś przecież pasek zdjąć, nie zawsze wszystko będzie tak jak przed robotą.

[gr9192]

Tak,tylko przez pierwsze 300 km było ok,wieczorem targałem przyczepę (nie przegrzałem auta) a rano ,,niespodzianka".

[N2O]

No to zaiste ciekawe - ale ciężko będzie to zdiagnozować tak na odległość.
Może się po prostu zapowietrzać.

[gr9192]

Stawiam na coś z zaworami.Na początku odgłosy takie co ,,strzały'' w wydech jakby ,,puszczanie bąką'' -jakby cylinder nie spalał,im cieplejszy tym mniej.Nagrzeje sie nie kopci,nie strzela -moc ma.

[N2O]

To jeszcze sprawdź czy układ dogrzewania świec działa prawidłowo.

[gr9192]

Przekładałem przekażniki (oba,nie przekładałem tylko sterownika bo w tym mam na jedno gniazdo) z dwóch innych patroli,które miałem na podwórku...

[zlymichal]

mam dokladnie te same objawy przy rd28t.Chodził super pewnego dnia jak zwykle odpalilem poszedlem gdzies wrocilem bylo 1/3 temperatury dalem troche gazu cos Pier.....neło w wydech chodził nierowno.Zgaśiłem odpalilem wszystko ok i od tamtego czasu mam tak jak kolega zimny to puszcza bąki w wydech kopci na szaro zagrzeje sie i jest ok.Czekam na rozwiniecie tematu
I wcale nie jestem tu nowy....

[vandall_jr]

Jak zaczyna strzelać, podać na listwę grzania 12V na chwile. Dogrzać tym świece i sprawdzić czy przestanie, reszta to już sama słodycz

[zlymichal]

Jak zaczyna strzelać, podać na listwę grzania 12V na chwile. Dogrzać tym świece i sprawdzić czy przestanie, reszta to już sama słodycz

Nie pomaga i to pozatym system grzania jak i swiece w pełni sprawne (swiece NGK)

[abrams]

Ja też jestem gorąco zainteresowany tym tematem. Kolegi parach też ma takie same objawy, ma przelotowy wydechowych i puszcza przy tym obłędne kółka z dymu. Świece sprawdzane, płyn na obecność spalin też, olej czysty.

[vandall_jr]

swiece w pełni sprawne

jestem gorąco zainteresowany

UUUU Pany powiem tak "witojcie w gowni....hejjj-hooo" Pomiary wykonać-kompresja

[tomek 79]

to jest jakis slad


kiedys 3.3td znajomy reanimował,po reanimacji kompresja spadła a jak stał odpalony to na wolnych puszczał sobie takie baczki i kułeczka

[azorek]

U mnie to samo. Po odpaleniu rano, biało niebieskie baczki, po 15-20 sekundach uspokaja się i później już chodzi normalnie i nie dymi. Dzieje się to w silniku który kupiłem i dopiero zamontowałem. Silnik był w samochodzie, przed kupnem odpalałem i sprawdzałem. Wszystko było ok.
Jedno mnie zastanawia, w poprzednim silniku temperatura wody szybko rosła i wskazówka ładnie stała w połowie wskaźnika. W tym silniku jeszcze do połowy nie dotarła, nawet przy ostrzejszym pałowaniu.
Zakładam że termostat się zawiesił w pozycji otwartej, ale czy to może powodować te poranne bączki? Zimna woda z chłodnicy szybko schładza silnik, a ten pomimo grzania świec, nie może się dogrzać?

[miastek]

Świece sprawdźcie dokładnie, miałem przypadek że świeca po wykręceniu grzała ale za drugim czy trzecim testem nagrzewała się obudowa a nie sam grot. Po wymianie na nowe temat znikł. O oczyszczeniu powierzchni styków świec i listw zasilających nie będę pisał ale też można się na tym przewieźć.

[benek]

ja nieznam sie na RD28 ale jak slysze o przelotowym wydechu to stwierdzilem ze napisze. otoz co najmniej czesc malych silnikow na jalowym biegu ma niepracujaca turbine a to ze wzgledu na za male cisnienie oleju do jej smarowania. instalujemy czasem silniki gdzie nie ma odrebnego smarowania i wowczas wystepuje parametr oporu kotla odzysknicowego/wydechu ktory musi miescic sie w pewnych granicach dla poprawnej pracy. Ale moze sie myle i to nie ma zastosowania w samochodach.
A tak apropo grzania swiec to myslicie ze to faktycznie takie wazne juz po zapaleniu silnika (starszej generacji jakim jest przedmiotowy RD)?

wesolych swiat!

[adas bombowiec]

Któryś zawór wydechowy się podwiesza/niedomyka. Pomiar samej kompresji nie zawsze to pokaże, bardziej pomiar ciśnienia spalania, ale to też nie zawsze.

[adas bombowiec]

ja nieznam sie na RD28 ale jak slysze o przelotowym wydechu to stwierdzilem ze napisze. otoz co najmniej czesc malych silnikow na jalowym biegu ma niepracujaca turbine a to ze wzgledu na za male cisnienie oleju do jej smarowania.

Ciekawe, a jakie to silniki?
Bo zazwyczaj jest tak, że (przy zdrowym silniku) na zimno ciśnienie oleju jest wyższe i spada wraz z jego temperaturą.

[adas bombowiec]

ja nieznam sie na RD28 ale jak slysze o przelotowym wydechu to stwierdzilem ze napisze. otoz co najmniej czesc malych silnikow na jalowym biegu ma niepracujaca turbine a to ze wzgledu na za male cisnienie oleju do jej smarowania.

Ciekawe, a jakie to silniki?
Bo zazwyczaj jest tak, że (przy zdrowym silniku) na zimno ciśnienie oleju jest wyższe i spada wraz z jego temperaturą.

Chyba, że chodzi o to, że nie daje ciśnienia. Ale tak jest w każdym i nie ma to nic wspólnego z ciśnieniem oleju. Po prostu nie musi

[benek]

przemyslowe w agregatach do produkcji ee i ec

[adas bombowiec]

Ale jakieś konkretne marki, modele?
Chcę się zdziwić, nie słyszałem jeszcze o takim bajerze

[benek]

Liebherr 408 gazowy 1500 rpm moc elektryczna rzedu 250kW moc cieplna podobnie

[Zibi]

a czasem nie zmieniałeś oleju w silniku?