Zderzak

[marmoo]

A czy ten zderzak, to nie jest przypadkiem kopia Calmini??? Więc będzie to kopia kopi, więc moralnośc można odłożyc na półke....

[Krecik]

No dobra, wy tu gadu gadu a ja mam pytanie konkretne

Taki zderzak, jak ten ze zdjęcia, ale do G

Kto mi zrobi ? Jakis namiar godny polecenia i niezabijający kosztami (Ja wiem ze Mercedes to exclusiv i wogole... ale paru tysiecy za zderzak placic nie bede

[Maq]

A czy ten zderzak, to nie jest przypadkiem kopia Calmini??? Więc będzie to kopia kopi, więc moralnośc można odłożyc na półke....

Może to podwójna moralność, ale dla mnie jest różnica między:
- oglądnięciu zderzaka na zdjęciu i próbą zrobienia podobnego (bo np. orginał w USA), a
- skombinowaniem sobie matryc budowy zderzaka skrzynkowego.

Może to subtelna różnica, ale dla mnie istotna.

[Mag69]

No dobra, wy tu gadu gadu a ja mam pytanie konkretne

Taki zderzak, jak ten ze zdjęcia, ale do G

Kto mi zrobi ? Jakis namiar godny polecenia i niezabijający kosztami (Ja wiem ze Mercedes to exclusiv i wogole... ale paru tysiecy za zderzak placic nie bede

u Płaskiego widziałem szablony i wiem, że robił ...

ale czy dla znajomego czy na hienowanie ,to nie wiem ...

[Piotr Karcz]

Sprawa zbyt skromna na osobny temat, więc podpinam się do najbliższago pasującego

Kupiłem auto z czymś takim z przodu:



Planowałem pod ten fabryczny zderzak zmieścić wzmocnienia pod zaczepy do szekli lub haki, ale nie było za bardzo miejsca


Zrezygnowałem z kompromisowych rozwiązań ( wiem, co może kinetyk) i zrobiłem prosty, nowy zderzak, który jest tak naprawdę dodatkiem do dwóch haków z uaza...



Jak kogoś zainteresują np. koszty, "dawca" materiału, to chętnie sie podzielę wiedzą...

[miastek]

Ja bym chcial wiedziec jak umocowac taki zderzak do ramy.
Czy wykorzystac te 4 otwory ktore sa na koncu ramy czy cos konkretniejszego motac.
Mam zamiar zalozyc do niego wyciagarke.
Jak ktos ma jakies fotki samego mocowania to bylbym bardzo wdzieczny.

[Piotr Karcz]

Widok na ramę po zdjęciu zderzaka;



Miejce na wspornik zderzaka po przygotowaniu szlifierką kątową...



Wspornik prawy:
- 6 mm grubości, wyciety z ramy od Stara



Łacznie zderzak umocowałem na 10-ciu śrubach ( twardość 8.8, średnica 10 mm), a pojedyńczy wspornik składa się z dwóch elementów przykręconych do bocznych pionowych płaszczyzn prostokątnego profilu ramy.

[Bartex]

Miejce na wspornik zderzaka po przygotowaniu szlifierką kątową...

Wydaje mi sie czy wyrżnąłeś podpore przednia budy i ściąłeś spaw rury spinającej rame

[Piotr Karcz]

Osłabiona podpora budy to moim zdaniem zerowy problem ( pozostawiony fragment to z 60 % oryginału) łatwo go wzmocnić zwiększając przekrój, ale nie widzę tu drastycznych zagrożeń

Z tym drugim to poważniejsza sprawa
Oszlifowałem po przycięciu końców rury dwa spawy fabryczne, ale tylko częściowo.
Powstałe osłabienie jest zniwelowane przez wykonanie spawu na rurze wewnątrz ramy, na tyle, na ile oczywiście był dostęp.
Dodatkowo sam zderzak dzięki swojej konstrukcji ( to nie jest blaszka 1,5 mm na blachowkrętach) "spina" ramę identycznie jak wspawana w nią rura(w mniejszym stopniu oczywiście).

Przy szarpaniu np. kinetykiem niebezpiecznie dla każdej ramy w bok od osi pojazdu mój zderzak sporo (takie było założenie wstępne) energi naprężającej prostokatną belkę ramy przeniesie także na sąsiednią belkę.

Czy coś może jednak mogłem przeoczyć

[miastek]

O to mi wlasnie chodzilo
Dzieki Piotr

[Bartex]

No fakt zderzak spina rame... Ale w rocznikach na szerokich mostach ten numer nie wyjdzie. Rura poprzeczna musi zostać duzsza bo podpiera uchwyty wieszaka resorów.

[miastek]

No fakt zderzak spina rame... Ale w rocznikach na szerokich mostach ten numer nie wyjdzie. Rura poprzeczna musi zostać duzsza bo podpiera uchwyty wieszaka resorów.

No to mnie podlamales
A wydawalo sie to takie proste.
Moze ma ktos fotki jak u siebie zamocowal zderzak przy szerokich mostach, chcialbymzweryfikowac swoj pomysl.

[Bartex]

No to mnie podlamales
A wydawalo sie to takie proste.
Moze ma ktos fotki jak u siebie zamocowal zderzak przy szerokich mostach, chcialbymzweryfikowac swoj pomysl.

od środka ramy....


dodatkowo do "kłów" (te pionowe blachy) spawamy dwa kawałki blachy i mocujem cybantami do rury łączącej rame (wzmocnionej wbitą i zaspawaną w środek rurą)........ tak jak tu:

http://www.off-road.com/suzuki/reviews/wheelerbump.htm

Piątek wieczorem więc jestem troche zmęczony i pisze nie wyraźnie w razie czego jutro rozjaśnie temat na trzeźwo

[Piotr Karcz]

Mój ślusarz-konsultant twierdził, że wsporniki wycięte z 6 mm ramy od Stara i przykręcone śrubami o twardości 8,8 bez problemu utrzymają zderzak na 4-6 takich śrubach, ale ja się uparłem i skończyło się na 12...
( na razie to wyciągałem G z torfu i Transita z rowu, ale ja w sumie lajkonik w tych sprawach jestem i najciekawsze jeszcze przed nami)

BTW

Po zrobinych ok. 20 tyś. km jednak wspornik pękł w miejscu zaznaczynym czerwoną linią (zapomniałem od razu zrobić wzmocnienie )