Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[Łosiowy]

Witam.
Pytanie o reduktor samca . Pod laga od przełożeń jest podkładka z jakiegoś gównolitu , ktora sie rozsypała i zablokował sie reduktor na N czy ona występuje jako oryginał można to gdzieś kupić np.ASO lub zamiennik.

Pozdrawiam

[Hałas]

Sam kiedyś szukałem:

owa podkładka pod jabłko w ASO Suzuki pod koniec wakacji miała nr. katalogowy SPN 29541-80051-000 (napisałem, że miała bo jak szukałem do siebie to internet mówił o 2 innych numerach więc do tego czasu po raz kolejny mógł się zmienić ) Koszt to 60zł + 4 dni robocze (pracownik coś wspominał o 4-rech magazynach na Europe) Potwierdzam kłopoty z "dogadaniem się". Elementu nie było na schemacie który wysłał mi w/w serwisant. Pomogło dopiero odesłanie własnego schematu z zaznaczonym elementem

[meenia]

Sam kiedyś szukałem:

owa podkładka pod jabłko w ASO Suzuki pod koniec wakacji miała nr. katalogowy SPN 29541-80051-000 (napisałem, że miała bo jak szukałem do siebie to internet mówił o 2 innych numerach więc do tego czasu po raz kolejny mógł się zmienić ) Koszt to 60zł + 4 dni robocze (pracownik coś wspominał o 4-rech magazynach na Europe) Potwierdzam kłopoty z "dogadaniem się". Elementu nie było na schemacie który wysłał mi w/w serwisant. Pomogło dopiero odesłanie własnego schematu z zaznaczonym elementem

Malo skutecznie ASO SPN 29540-80051 i 55,80 pln, cena sprzed trzech lat ASO Rzeszow, wala ,mi sie w sumie jedno takie po stole, ale jakos by mnie trzeba przekonac do upchniecia tego w koperte

[Placek^]

No właśnie reduktor od 410 mam na 8ki, a mam też w garażu padnięty reduktor od Jimnego z flanszami na 10tki i chciałem z jimiasa przełożyć na 410.

[Salata123]

sprawdź, ale nie sądzę.

Kup flansze na 10

A co do Jabłuszka pod lewarek - oczywiście, że występuje w zamienniku z usa

[Łosiowy]

Sam kiedyś szukałem:

owa podkładka pod jabłko w ASO Suzuki pod koniec wakacji miała nr. katalogowy SPN 29541-80051-000 (napisałem, że miała bo jak szukałem do siebie to internet mówił o 2 innych numerach więc do tego czasu po raz kolejny mógł się zmienić ) Koszt to 60zł + 4 dni robocze (pracownik coś wspominał o 4-rech magazynach na Europe) Potwierdzam kłopoty z "dogadaniem się". Elementu nie było na schemacie który wysłał mi w/w serwisant. Pomogło dopiero odesłanie własnego schematu z zaznaczonym elementem

Malo skutecznie ASO SPN 29540-80051 i 55,80 pln, cena sprzed trzech lat ASO Rzeszow, wala ,mi sie w sumie jedno takie po stole, ale jakos by mnie trzeba przekonac do upchniecia tego w koperte

Pisz czego Ci potrzeba i pakuj do koperty

[ŁeLeK]

Z jakiej rury robicie samorobne wahacze do przodu? Pytanie tutaj do kolegów, którzy przerabiali Samuraia. Ja mysle nad rurą 1 1/4' ze ścianka 3, 2.

[chomik.]

ja zrobiłem z rury 40mm/5mm bezszwowa zimnociągniomna
waga sztuki 5,1kg

tu masz zdjęcie
http://img819.imageshack.us/img819/1458/48nl.jpg

tu przed malowaniem i jeszcze były polibusze z odzysku

[Placek^]

Czym wy gniecie te rury? Jakimiś pro hydraulicznymi giętarkami?

[chomik.]

zwykłą giętarką hydrauliczną napędzaną siłą mięśni

[ŁeLeK]

Czym wy gniecie te rury? Jakimiś pro hydraulicznymi giętarkami?

Ja kupilem na alledrogo taka za 350zl i klatke zrobilem przy jej pomocy

[FJI1914]

Panowie, jest jakiś prosty sposób żeby zwolnić oryginalny reduktor w jimnym >2005 roku? Nie chodzi mi o jakieś mega spowolnienie, zmieniłem opony na nieco większe od standardowych i jimniak zrobił się słabszy. Znalazłem takie coś http://www.trialjimny.com/newjimny.html tylko cena dość mocna (500 funtów) jest coś podobnego w normalnych pieniądzach albo jakaś inna sensowna opcja?

[Placek^]

Mało inwazyjna i najtańsza jest tylko zmiana przełożeń w reduktorze i musisz liczyć się z takim kosztem. Inne opcje to:
1. zmiana przełożeń w mostach na wolniejsze z przedniego mostu z vitary, ale do tego musisz zmienić przedni most na szeroki z samuraja bo do jimnego się nie mieszczą. A to już rzeźba, mimo że koszt podobny.
2. Zmiana reduktora na taki z SJ410, ale wyjdzie cię to 2x drożej niż same przełożenia.

Czyli jeśli ma być bezboleśnie i tanio to kup te przełożenia, które pokazałeś (ew. z www.zanfi.it)

[KSikorski]

To co oferuje zanfi daje dokładnie taki sam efekt jak zmiana przełożeń w mostach - w takim samym stosunku zmienia się przełożenie na H i na L, więc ni jak się to ma do samuraiowego 4.16, gdzie bieg terenowy jest niemal trzykrotnie wolniejszy od drogowego.

Poczekajcie kilka miesięcy, będzie w Polsce coś w stylu 4.16 tylko że do jimnisowego reduktora 1,32 na przełożeniu H i 3,43 na przełożeniu L (seryjnie jest 1,32H i 2,145L, mowa o reduktorze na dźwignię).

[FJI1914]

Dla mnie i tak potrzebna byłaby opcja do guzikowego reduktora. Póki co jakby na to nie patrzeć to zwolnienie reduktora czy to na trialjimny czy opcji z zanfi z zamontowaniem wyjdzie pod 3000pln. Nie zależy mi specjalnie na zwolnieniu reduktora do terenu ale żeby żwawiej zbierał się na czarnym, bo teraz potrzebuję kilometrowego pasa startowego żeby osiągnąć 100km/h i piątka jest praktycznie bezużyteczna. Dlatego kombinuję tak czy może za połowę tej kwoty przełożyć 107konny m16a, da to Waszym zdaniem efekt którego oczekuję? Nie chcę bić rekordów prędkości, robię nieraz dystans 100-180km po asfalcie żeby dalej przejechać kilkanaście km w terenie i z powrotem. Wiem że nie zrobię z niego forestera turbo ale chciałbym żeby na prostych odcinkach na trasie złapać te 100-110km/h bez strasznego żyłowania, w sumie do tej pory na fabrycznych duelerach 205/70/15 tak jeździł.

[ogur]

czy samuraj z 95r na wtrysku z wysokim dachem to już hiszpan czy japonieć? ma zabieraki zamiast spszęgiełek

[KSikorski]

Dla mnie i tak potrzebna byłaby opcja do guzikowego reduktora. Póki co jakby na to nie patrzeć to zwolnienie reduktora czy to na trialjimny czy opcji z zanfi z zamontowaniem wyjdzie pod 3000pln. Nie zależy mi specjalnie na zwolnieniu reduktora do terenu ale żeby żwawiej zbierał się na czarnym, bo teraz potrzebuję kilometrowego pasa startowego żeby osiągnąć 100km/h i piątka jest praktycznie bezużyteczna. Dlatego kombinuję tak czy może za połowę tej kwoty przełożyć 107konny m16a, da to Waszym zdaniem efekt którego oczekuję? Nie chcę bić rekordów prędkości, robię nieraz dystans 100-180km po asfalcie żeby dalej przejechać kilkanaście km w terenie i z powrotem. Wiem że nie zrobię z niego forestera turbo ale chciałbym żeby na prostych odcinkach na trasie złapać te 100-110km/h bez strasznego żyłowania, w sumie do tej pory na fabrycznych duelerach 205/70/15 tak jeździł.

Jeśli masz jimniego z vvt to bym się zastanowił nad szczepem M16A VVT z suzuki SX4. 120KM w tamtej budzie ma. Przełożeń w mostach na wolniejsze już nie zmienisz bo pewnie masz 4,3:1. Możesz się zastanowić nad przeszczepem przełożeń drogowych z jimniego z reduktorem na wajchę - będziesz miał 1,32:1 na biegu H zamiast 1:1. To najtańsza opcja, bo reduktor kupisz za 300zł, bebechy na oko powinny być zamienne (można przełożyć same tryby od H, nie ruszając trybów od L). Z resztą - jak nie podejdą to ja od Ciebie odkupię ten reduktor

[FJI1914]

Możesz się zastanowić nad przeszczepem przełożeń drogowych z jimniego z reduktorem na wajchę - będziesz miał 1,32:1 na biegu H zamiast 1:1. To najtańsza opcja, bo reduktor kupisz za 300zł, bebechy na oko powinny być zamienne (można przełożyć same tryby od H, nie ruszając trybów od L). Z resztą - jak nie podejdą to ja od Ciebie odkupię ten reduktor

To rozwiązanie byłoby chyba najsensowniejsze, jeśli to by zagrało to 1,32 na H powinno załatwić temat całkowicie i nie kombinowałbym już z silnikiem. Dzięki.

[lukassos]

czy samuraj z 95r na wtrysku z wysokim dachem to już hiszpan czy japonieć? ma zabieraki zamiast spszęgiełek

Początek VIN'u jaki jest? Ja mam hiszpana z budą i silnikiem od japończyka. To nie problem przełożyć.

[Didymos]

czy samuraj z 95r na wtrysku z wysokim dachem to już hiszpan czy japonieć? ma zabieraki zamiast spszęgiełek

Może być i to, i to, z resztą jakie to ma znaczenie
Początek vinu VSE to hiszpan, a JSA japoniec.

[ogur]

czy samuraj z 95r na wtrysku z wysokim dachem to już hiszpan czy japonieć? ma zabieraki zamiast spszęgiełek

Może być i to, i to, z resztą jakie to ma znaczenie
Początek vinu VSE to hiszpan, a JSA japoniec.

Dzięki za info jeśli jutro zakupie to pochwale się, ma być niby wszystko na tip top

[Kostuch]

ma być niby wszystko na tip top

Tip top w pełnoletnim samuraiu może oznaczać, że auto da się wtoczyć na lawetę i nie odpadną mu od tego od razu wszystkie koła

[staryemeryt]

podpowiedzcie skąd wyrwać przegub 22-26 frezów NTN,nowy lub dobrze rokujący,albo czym go zastąpić żeby wytrzymał tyle co ten ntn (samurai wąski most)w mojej okolicy niedostępny

[pawel abramczyk]

właśnie odpinam poduszki w jimim , wszystko bez stresowo ale wpadłem na pomysł wsadzenia komputera od LPG zamiast poduchy no i mam mały problem , jak ją wytargać nie uszkadzając zaślepki

kolejna rzecz takie ustrojstwo przed dźwignią zmiany biegów , pod plastikiem z napisem air bag to rozumie ze to sterownik od poduszek i napinaczy pasów - dobrze myśle , jak to odepne to pozbędę się problemu z blokadą pasów

za schowkiem obok komputera znalazłem jakąś puszkę z napisem denso co to , wielkości paczki po papierosach

potrzebny mi fotel kierowcy mój jest rozlazły na boki , są uszkodzone gąbki , i tu pytanie czy z angola podejdzie żeby się odsuwał jak od pasażera

wracam też z tematem lamp tylnych , czy są dostępne takie żeby przełożyć ze zderzaka na górę , żeby były z kierunkami , stopami i przeciw mgielnymi razem , czy czeka mnie motanie elektryki i lap

[ŁeLeK]

podpowiedzcie skąd wyrwać przegub 22-26 frezów NTN,nowy lub dobrze rokujący,albo czym go zastąpić żeby wytrzymał tyle co ten ntn (samurai wąski most)w mojej okolicy niedostępny

Nidyrydy. W Ic był kiedyś Spidan ale 400 zl kosztuje. Ja kupiłem od kolegi z forum ori polos z przegubem i lata od roki na 31'