kolejnosc zaplonu w v8

[bandzior]

witam. mam pytanie. jaka jest kolejnosc zaplonu w range z v8 3,5l i ktory cylinder jest pierwszy ten od strony pompy wspomagania czy od strony alternatora? i jeszcze jedno jak liczymy cylindry, na przemian czyli np. pierwszy z lewej drugi z prawej czy tak jak w fordzie v6 np. pierwszy prawej lewy z prawej itd.?

[czesław&jarząbek]

firing order masz wybity na kolektorze ssącym z boku
left-hand cylinder bank to 1357
right-hand cylinder bank 2468
left bank to ten po stronie kierownicy w aucie LHD i tam jest pierwszy cylinder patrząc od strony chłodnicy
jak jest aparat dobrze włożony to kabel na pierwszy wychodzi przed spinką
poniał?

[czesław&jarząbek]

żeby se któren czasem nie pomyślał że nie wiem...
1-8-4-3-6-5-7-2

[bandzior]

ok. poniał. dzieki

[leszek]

ty całkiem podobnie jak w maluchu
a jak maja 12 garowe maszyny tak z czystej ciekawości 5
nie chciał bym trafić na takiego w którym się zawory reguluje

[czesław&jarząbek]

a jak maja 12 garowe maszyny tak z czystej ciekawości 5

do serwisu jaguara se zadzwoń...albo tatry

[banan]

różnie mają i różnie liczą cylindry....

[Mikołaj]

a jak maja 12 garowe maszyny tak z czystej ciekawości 5

do serwisu jaguara se zadzwoń...albo tatry

A tatra nie była V10 ?

[Mihau]

Jako, ze zauwazam 2 niepokojace rzeczy w moim sprzecie, tzn duzo pali&ma za malo (na moj gust i nie tylko moj) mocy, zainteresowalem sie regulacja zaplonu- bo takie ma skutki bodajze opozniony zaplon....

Mam w miare orientacje jak sie ustawia zaplon ale przy prostych jego wersjach, wiec pytam sie czy przy silniku LR-3.9 sa jakies dodatkowe operacje ktore trzeba wykonac czy da sie to zrobic metoda lampki kontrolnej? Bo pod kopulka jest takie plastikowe cos i nie bardzo jest pod co podpiac ta kontrolke (pod kostke dochadzaca do kopulki?)..

Poza tym jaki jest kat ustawienia zaplonu w tym wlasnie silniku?

Jesli ktos chce cos obszerniejszego napisac to zapraszam (chetnie przeczytam) na priv co by gawiedzi nie przynudzac..

[czesław&jarząbek]

w 3.9 jest zapłon bezstykowy więc lampką nic nie ustawisz...jedynie regulacja wyprzedzenia lampą stroboskopową. ale najpierw nowe filtry, świece, kable, palec i kopułka...tak dla większej pewności

[czesław&jarząbek]

swiece sobie zapodaj champion RN11YCC
a zapłon na 5 stopni przed [ +/- 1] na wolnych obrotach = 665-735

[Wojciech]

swiece sobie zapodaj champion RN11YCC
a zapłon na 5 stopni przed [ +/- 1] na wolnych obrotach = 665-735

Zależy jeszcze jaki stopień sprężania ma motor. Bo to ma wpływ na to jakie świece i na zapłon.

[czesław&jarząbek]

to są dane do 3.9 high cr, efi, z katalizatorem

[Mihau]

Swiece juz ze 2 miechy temu zmienilem, ale sa NGKi zwykle jednoelektrodowe-przedtem mialem jakis wynalazek bosch super 4
Filtry maja 9 tys km (paliwa, pow, oleju) Nawet celem sprawdzenia przejechalem sie kilka km bez tej pokrywki przykrecanej na filtr powietrza- zmian w mocy brak.
Kable w stanie-???
Kopulka i palec wymagaja wyczyszczenia ale nie wygladaja na zuzyte..co prawda ktos kiedys na forum pisal ze zuzycie nie jest widoczne i jak sie zmieni to jest roznica....nadal obstajesz koniecznie przy tej wymianie? W sumie i tak bede to musial kiedys zrobic a tak juz bedzie wiadomo ze nie to. No wiec podtrzymujesz?

[czesław&jarząbek]

podtrzymuje...filtr powietrza sie zmienia co 10tkm, a na swiecach innych niz champion te silniki nie chcą chodzić co zostało dowiedzione empirycznie. poza tym regulacja na zużytej kopułce i palcu, na badziewnych kablach jest nieprecyzyjna i sensu pozbawiona

[Lechtak]

[Mihau]

przeca wiem ze co 10, ale jak napisalem maja oba po 9 dobra zastanowie sie jak znajde chwile czasu bo teraz ^#%$#sesja
a Ty Lechtak z czego sie brechtasz?

[LR_Olek]

tak dla przypomnienia o czym mowilismy 8 lutego 2004

[krzyś]

podtrzymuje...filtr powietrza sie zmienia co 10tkm, a na swiecach innych niz champion te silniki nie chcą chodzić co zostało dowiedzione empirycznie. poza tym regulacja na zużytej kopułce i palcu, na badziewnych kablach jest nieprecyzyjna i sensu pozbawiona

w pełnych rozciągłościach powyższych wypowiedzi wszelakich sie musze zgodzić ......

wymieniac i nie sygerowac si eże niby nedawn o wymieniane..... mój RR lubi co pół roku dostać nowe przewody ....bo tak.... bo jak nie to pfujki robi i jechać nie chce

[pioterok]

witam,
to tak do kompletu podajcie jakie przewody wysokiego napięcia lubi RRC? Lucas? czy może coś innego? zakładam głębokie brodzenie.

Pozdrawiam
PiotreK

[krzyś]

RRC nie jest do głebokiego brodzenia.... daleko nie ujedziesz...

a prz3ewody każde wytrzymują głębokie brodzenie tylko trzeba je odpowiedznio przygotować do takich skoków

[pioterok]

Jest do głębokiego brodzenia:)


PiotreK

[Robical]

to są dane do 3.9 high cr, efi, z katalizatorem

Witaj Czesławie czy do 4,0 z 99 jest tak samo?
Chodzi o kolejnosć i ustawianie zapłonu...
Przy okazji (co by nie zakładac nowego watku) moze ktos wie czy korbowody do 3,9 i 4,0 sa takie same?
Napiłem sie wody i dwa są krzywe......

[czesław&jarząbek]

w 4.0 zapłon ustawia się sam.

świce masz tylko wkręcić właściwe.

korby 3.9 a 4.0 nie muszą być takie same. mogą, ale nie muszą.
zagadnienie jest złożone...w uproszczeniu można przyjąć, że będą takie same dla 4.0 w d1 i 4.0 w d2/p38
3.9 nie jest do końca tym samym silnikiem co 4.0

[Robical]

Dzięki serdeczne.
Czyli bez rozbiórki 3,9 i porównaniu z 4,0, nie będę wiedział czy pasują