łozysko

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » pt gru 19, 2008 12:42 pm

Witam,
Koledzy czy znacie oznaczenie łożyska oraz sposób demontażu w tylnej osi? Wydaje mi się że pojawiły się jakieś delikatne luzy

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » pt gru 19, 2008 2:26 pm

Arturosxp pisze:Witam,
Koledzy czy znacie oznaczenie łożyska oraz sposób demontażu w tylnej osi? Wydaje mi się że pojawiły się jakieś delikatne luzy

A tam są półosie c-clip?

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » pt gru 19, 2008 2:31 pm

UPS. Tego to ni wiem.
Rozbierałem tarczo bęben i widziałem ze jest tam jakiś luzik,

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » pt gru 19, 2008 2:33 pm

Arturosxp pisze:UPS. Tego to ni wiem.
Rozbierałem tarczo bęben i widziałem ze jest tam jakiś luzik,

No a jaki wogóle tam most jest?

W ostatni weekend wymieniałem wszystkie łożyska w tylnim moście Tahoe, to jestem na bieżąco.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » pt gru 19, 2008 2:39 pm

bardzo prawdopodobne ze taki sam jak w Tahoe.
Musze poszukac gdzies jaki jest w ZR2

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » pt gru 19, 2008 2:42 pm

Arturosxp pisze:bardzo prawdopodobne ze taki sam jak w Tahoe.
Musze poszukac gdzies jaki jest w ZR2

U mnie nie występuje coś takiego jak tarczobęben (WTF?)
W Tahoe jest wg nomenklatury: GM 8,5'' 10 bolt.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » pt gru 19, 2008 2:44 pm

Pewnie Boris bedzie wiedzial.

JaberNTT · Post autor: **JaberNTT** » pt gru 19, 2008 9:37 pm

Ale z tego co mi wiadomo to w mostach w Tahoe delikatny luzik ma być i jest w sumie w każdym jednym .

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » sob gru 20, 2008 11:45 am

mi bardziej chodzi o luzik pionowy a nie poziomy

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » sob gru 20, 2008 4:15 pm

Po wymianie na nowe łożysk na półosiach jest luz "pionowy" około 1-1,5mm.
Te łożyska są dosyć "luźne". Na dodatek półoś jest wewnętrzną bieżnią. Nie robiłbym z tego tragedii.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » ndz gru 21, 2008 8:44 am

hm....Ale ten luz widze tylko na jednym kole

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » ndz gru 21, 2008 4:19 pm

Bo masz jedno koło bardziej...

Może ci łozysko siadło. Wyjęcie jest dziecinnie proste - zdejmujesz tarczę hamulcową, odkręcasz dekiel mostu i wykręcasz srubkę Torx ze sworznia satelit, potem wyjmujesz sworzeń i dostajesz się do zabezpieczenia typu-C, wyjmujesz zabezpieczenie i potem póloś.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » ndz gru 21, 2008 4:29 pm

Boris, A masz takie łożyska, lub masz jego oznaczenie?
Może jakoś się umówimy ? napisze na prv

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » ndz gru 21, 2008 4:33 pm

Nie mam- to będzie jakiś Torrington, poszukaj na ZR2USA.COM. tam był temat o mostach 8,625cala i jakie idą łożyska - choć pod podporę półosi mogą iść takie same jak w 7,875 to pod kosz mechanizmu róznicowego u nas idą większe. Zapytaj Marcina - może ma w fiszkach czy do ZR2 i do LT idą takie same.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » ndz gru 21, 2008 4:36 pm

Moze mi Marcin pomoże a jak nie to będę szukał
a wiesz jaki może być akceptowalny luz ?

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » ndz gru 21, 2008 4:39 pm

Taki, że dopóki nie rozwali uszczelniacza i olej nie cieknie możesz jeździć. Jak luz jest za duży to zaraz masz olej na feldze.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » ndz gru 21, 2008 4:46 pm

hm... póki co nic nie widać, ale w święta mam do zrobienia z 1000 km.
Jak znajdę to dam Ci znać.

Andjeep · Post autor: **Andjeep** » pn gru 22, 2008 1:56 pm

wymieniałem jedno łozysko z tyłu. był luz i huczało (nie ciekło). Kupienie drugiego łozyska nic nie zmieni gdyż półoś jest bieżnią. Kupuje się łozysko naprawcze (z własną bieżnią) i zakłada na półoś. Za łozysko płaciłem ok. 180 zł.

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » pn gru 22, 2008 2:04 pm

a gdzie cos takiego kupiles?

Marcin1 · Post autor: **Marcin1** » wt gru 23, 2008 8:53 am

Andjeep pisze:wymieniałem jedno łozysko z tyłu. był luz i huczało (nie ciekło). Kupienie drugiego łozyska nic nie zmieni gdyż półoś jest bieżnią. Kupuje się łozysko naprawcze (z własną bieżnią) i zakłada na półoś. Za łozysko płaciłem ok. 180 zł.

Półoś jest bieżnią ale przy kole z tyłu. Wg mnie w moście jest to normalne łożysko jakie można obejrzeć choćby tu

http://images.wrenchead.com/smartpages/ ... S/S618.jpg

Ale może niech Borys potwierdzi lub zaprzeczy, bo katalogi, katalogami, a ten co sam widział to w kilkunastu Blazerach zawsze będzie wiedział lepiej.

Pozdrawiam, Marcin

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » wt gru 23, 2008 8:59 am

W sumie cos takiego juz znalazlem. Ale nie wiem co mam zamawiac..
Hm poczekam na opinie Borisa

Arturosxp · Post autor: **Arturosxp** » wt gru 23, 2008 9:01 am

hm... to nie wiem co mam zrobic. Co zamawiac.
Poczekam na opinie Borisa

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » czw gru 25, 2008 7:06 pm

W moście (rożnicówka) są łożyska stożkowe a przy kołach otwarte łożyska Torrington gdzie bieżnią wewnętrzną jest półoś.

Kostuch · Post autor: **Kostuch** » ndz gru 28, 2008 7:26 pm

W Polsce chcą za takie jedno łożysko 230zł.
Jak bardzo potrzebujesz, to mam jedno w dobrym stanie. Wymieniałem je tylko dlatego, że miałem rozbebeszony cały most i komplet nowych łożysk do użycia.

Marcin1 · Post autor: **Marcin1** » wt gru 30, 2008 10:37 am

boris.blank pisze:W moście (rożnicówka) są łożyska stożkowe a przy kołach otwarte łożyska Torrington gdzie bieżnią wewnętrzną jest półoś.

No i właśnie zastanawia mnie czemu robią takie cuda z osią jako bieżnią. Nie wiem jak w Blazerach, ale w Jeepach ludzie na to narzekają. Bo w sumie głupio wymieniać ośkę z łożyskiem. Z drugiej strony podejrzewam, że te zestawy naprawcze będą mniej trwałe. Dziwne.

Pozdrawiam, Marcin

www.forum4x4.pl

łozysko

łozysko

Re: łozysko

Kto jest online