Cylinderki zuka

Kasprol · Post autor: **Kasprol** » śr sie 11, 2004 8:42 am

Witam Wszystkich
Mam takie pytanie małe czy jest sens przerabiac układ hamulcowy uaza na zukowski . A chodzi mi o to ze byłem w sklepie ostatni i kupowałem do honkera pólcylinderk na przód i zapłaciłem za niego 50zł .Wiec sie pytam po co to wszystko przerabiac jezeli do uaza sa tansze , a czesto na forum ruskich sprzetów takie wywody sie prowadzi aby przerabiac . Moze mi ktos to wytłumaczy zwłaszaa ci co przerabiaja

Post autor: **Zbowid** » śr sie 11, 2004 9:46 am

Kasprol kup sobie konia i znikną twoje problemy

Grzegorz G. · Post autor: **Grzegorz G.** » śr sie 11, 2004 11:17 am

Kupowałem nową pompę hamulcową, nową pompę sprzegła, nowy cylinderek hamulcowy - w róznych miejscach kupowałem (akurat nic od autora) - po paru miesiącach leje się ze wszystkich tych części. A nowe bębny z giełdy w Słomczynie biją jak cholera.

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » śr sie 11, 2004 1:26 pm

Bębny biją..........? Niemozliwe...

Grzegorz G. · Post autor: **Grzegorz G.** » śr sie 11, 2004 1:33 pm

GAZFAN pisze:Bębny biją..........? Niemozliwe...

... a jednak

Post autor: **Jerry** » śr sie 11, 2004 2:10 pm

Tak to niestety jest Panowie.
Kazda nowa czesc nalezy:
1. rozlozyc
2. przeszlifowac
3. wypolerowac
4. zlozyc przy uzyciu pasty ats
5. zamontowac
6. sprawdzac czy nie cieknie

Mozna tez dac zarobic zaprzyjaznionemu fachowcowi co to zrobi dla Ciebie.
To tak jak Miniak odpowiedział klientowi pytajacemu o cylinderki do uaza
"nowe czy nowe naprawiane "

bandzior · Post autor: **bandzior** » śr sie 11, 2004 2:19 pm

a ja zalozylem nowy nie naprawiany i dziala juz miesiac

MOC · Post autor: **MOC** » śr sie 11, 2004 2:44 pm

ty to jestes szczesciarz

Adampio · Post autor: **Adampio** » śr sie 11, 2004 4:23 pm

GAZFAN pisze:Bębny biją..........? Niemozliwe...

Sluchaj Basiu, pono nasi biją w tarabany....

Adampio · Post autor: **Adampio** » śr sie 11, 2004 4:25 pm

jerry30 pisze:zlozyc przy uzyciu pasty ats

co to jest pasta ats?

MOC · Post autor: **MOC** » śr sie 11, 2004 4:26 pm

GAZFAN pisze:Bębny biją..........? Niemozliwe...

tez nie chce mi sie w to wierzyc

Adampio · Post autor: **Adampio** » śr sie 11, 2004 4:27 pm

Kasprol pisze:czesto na forum ruskich sprzetów takie wywody sie prowadzi aby przerabiac

Mnie kusilo po lekturze uazbuki zeby dac tloczki od wolgi (z samoregulacja) ale nie bylem w stanie dotrzec do nich.

Adampio · Post autor: **Adampio** » śr sie 11, 2004 4:30 pm

Aaa i jeszcze jedno, moze oczywiste. Tloczki z oringami ciekna z zalozenia, a jak sie da stary tloczek ale zalozy byle jaka nowa uszczelke wargowa to przestaje

klucz13 · Post autor: **klucz13** » śr sie 11, 2004 9:16 pm

Ja tam zakładam zawsze oryginały i nic nie cieknie a że po zmianie plynu potrafią puchnąć gumki lub zacząć lać to co innego

Marci · Post autor: **Marci** » śr sie 11, 2004 9:24 pm

Ja ostatnio kupowałem oringi do cylinderków po 50gr/szt rozebrałem wypolerowałem papierem szciernym 200 i złozyłem do kupy i dziła nie leci i jest ok

. A jak ktos lubi kombinowac to niech kombinuje

SebastianS · Post autor: **SebastianS** » czw sie 12, 2004 12:11 am

Adampio pisze:Aaa i jeszcze jedno, moze oczywiste. Tloczki z oringami ciekna z zalozenia, a jak sie da stary tloczek ale zalozy byle jaka nowa uszczelke wargowa to przestaje

Absolutnie nieprawda! Oringi zdają egzamin znacznie lepiej, niż marzetki. Szczególnie w kontakcie z piachem i błotem. Na marzetce wystarczy minimalna ryska i jest po niej. A oringi żyją i żyją... tylko faktycznie - trzeba trochę popracować przy remoncie tych części - nawet nowych

Post autor: **Jerry** » czw sie 12, 2004 7:57 am

Adampio pisze:
jerry30 pisze:zlozyc przy uzyciu pasty ats
co to jest pasta ats?

Pasta uszczelniajaca stosowana powszechnie przez Skura Team

www.forum4x4.pl

Cylinderki zuka

Cylinderki zuka

Re: Cylinderki zuka

Kto jest online