Krzyżak kolumny kierowniczej.

[pershing]

Mam w sj410 luz na krzyżaku kolumny kierowniczej. Jaki krzyżak tam jest w tym przegubie? Chodzi mi o wymiary i orientacyjną cenę. W jaki sposób wydłubuje się taki krzyżaczek z przegubu? I chciałem się też dowiedzieć o orientacyjną cenę linki gazu, bo moja jest w opłakanym stanie i wypadało by też wymienić.

[apede]

Mozesz spytac w ASO ale raczej cena cie zabije A tak na powazniej, to zapytaj w IC i na alledrogo u hienujacych duperelami do Suzuk.

[Kostuch]

Z tego co pamiętam, to krzyżak był wymienny tylko w santanie. W japończyku był zaspawany na drążku.
(ale może mi skleroza doskwiera)

[protetyk]

Od malucha lub poloneza pasują.

[PI7er]

(ale może mi skleroza doskwiera)

japonczyk ma tez wymienne, koszt krzyzaczka 15-35zł w IC. Trzeba tylko zdjac wymiar starego, gdzies podawalem na forum..

Edit:
Znalazłem

I4U005 KRZYŻAK KOLUMNY KIEROWNICZEJ 39,00x16,0 1 37,78 zł

ST-1639 KRZYŻAK KOLUMNY KIEROWNICZEJ 39,00x16,05 1 15,10 zł

[miodzio_1985]

Odgrzewam kotleta

Po ostatnim rajdowaniu spod kierownicy co jakiś czas słyszę stuki (czasem nawet przy jeździe po asfalcie z większą (80 km/h) prędkością

Kolumna kierownicza od strony przekładni kierowniczej nie ma żadnego luzu, natomiast lekki luz występuje w miejscu, gdzie kolumna kierownicza przechodzi przez ścianę grodziową do środka i teraz 3 pytania

1. Czy to właśnie krzyżak jest przyczyną tego luzu

2. Mam hiszpana z 1994 roku - w katalogu IC widzę tylko krzyżak I4U005, natomiast wymiar podany na stronie to też 39,00x16,05 - czy będzie pasował do mojego auta Na allegro znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/krzyzak-kolumny- ... 93445.html ale z ceną ktoś chyba odrobinę przegiął....

3. Jak się zabrać za wymianę?

[Didymos]

Nie potrafisz sprawdzić krzyżaka?
U mnie też luz jest w miejscu, gdzie kolumna przechodzi przez gródź, ale to jest luz na wałku kolumny, a nie krzyżaku i powoduje właśnie takie stukanie na dołkach. Nie wiem, jak to jest tam łożyskowane, jeszcze nic z tym nie robiłem.
W aukcji z linka jest drobna nieścisłość - opis dotyczy krzyżaka, a na fotach jest jakiś wspornik drążków, chgw gdzie leży błąd

[miodzio_1985]

Nie potrafisz sprawdzić krzyżaka?

Tak się składa, że tego nie... do tej pory nie miałem z tym problemu, a mechanikiem niestety nie jestem

Jedyne co wiem to, że wcześniej nie byłem w stanie ruszyć kolumną kierowniczą przy ścianie grodziowej - teraz jest tam luz.

Jak sprawdzić, czy luz jest na wałku kolumny, czy na krzyżaku?

Wsadzić kogoś do środka i kazać kręcić kierownicą i obserwować kolumnę pod maską? Jeżeli ruch kierownicą przekłada się 1:1 na obrót kolumny - mam luz na wałku kolumny, jeżeli nie - luz na krzyżaku?

[szympro]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa. Ale moge sie mylic

EDIT: A tutaj masz jak wyglada zuzyty krzyzak: http://www.youtube.com/watch?v=sq-kl727 ... re=related

[miodzio_1985]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa. Ale moge sie mylic

EDIT: A tutaj masz jak wyglada zuzyty krzyzak: http://www.youtube.com/watch?v=sq-kl727 ... re=related

Jak wygląda - wiem

Powiedzcie tylko jak się do niego dobrać żeby go dokładniej obejrzeć - wystarczy odkręcić kierownicę, czy trzeba zdejmować deskę? bo bezpośredniego dostępu od silnika do niego raczej nie ma

[TomaszRT]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa.

instrukcja serwisowa tak mówi..

[szympro]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa. Ale moge sie mylic

EDIT: A tutaj masz jak wyglada zuzyty krzyzak: http://www.youtube.com/watch?v=sq-kl727 ... re=related

Jak wygląda - wiem

Powiedzcie tylko jak się do niego dobrać żeby go dokładniej obejrzeć - wystarczy odkręcić kierownicę, czy trzeba zdejmować deskę? bo bezpośredniego dostępu od silnika do niego raczej nie ma

Pisales ze nie wiesz jak sprawdzic krzyzak, to Ci podrzucilem filmik Poruszaj jednym elementem i zobaczysz czy sie rusza tak jak na filmiku czy nie A jak sie dobrac? Od strony silnika sie to przykreca. Odkrec od przekladni i od kolumny ktora wchodzi w grodz i bedziesz mogl sobie caly element wyciagnac.

[szympro]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa.

instrukcja serwisowa tak mówi..

Czyli pewnie jakos to rozebrac mozna

[miodzio_1985]

Pisales ze nie wiesz jak sprawdzic krzyzak, to Ci podrzucilem filmik

Niejasno się wyraziłem - przepraszam - chodziło mi konkretnie o ten krzyżak, a w zasadzie o to jak się do niego dobrać żeby go sprawdzić - miałem nadzieję, że może da się to sprawdzić tak jak na wale bez odkręcania kolumny

Czyli jednak trochę zabawy z diagnozowaniem będzie

Jeżeli okaże się, że to jednak nie problem krzyżaka - wymiana kolumny kierowniczej, czy przyzwyczaić się do stukania

[lukassos]

Kupiłem budę do Samuraja i dostałem również kolumnę Made in Japan. Oddam za free. Priv

[Didymos]

Krzyżak da się sprawdzić bez rozkręcania czegokolwiek, wystarczy podnieść maskę i zlokalizować podejrzany obiekt, a potem zrewidować oburącz jego stan

[N2O]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa.

instrukcja serwisowa tak mówi..

Czyli pewnie jakos to rozebrac mozna

Czasem tylko raz.

[miodzio_1985]

Krzyżak da się sprawdzić bez rozkręcania czegokolwiek, wystarczy podnieść maskę i zlokalizować podejrzany obiekt, a potem zrewidować oburącz jego stan

U mnie niestety na wierzchu krzyżaka kolumny nie widać - być może 410 (bo to masz w podpisie) ma trochę inną konstrukcję tego elementu

[Didymos]

Z tydzień temu podziwiałem nowy wałek łączący kolumnę z przekładnią w hiszpanie '93 i na oko wyglądał tak samo.
Dostęp do krzyżaka pod maską, przy samej grodzi.
Z resztą chgw, może były i inne.

[miodzio_1985]

Będę musiał jeszcze raz dokładniej się przypatrzyć.... w zasadzie na razie skupiałem się na luzie, który tam jest, może faktycznie jest przy samej grodzi

Dzięki za pomoc

[sobik]

Wydaje mi sie, ze ktos gdzies kiedys cos mowil ( ), ze tych lozysk w kolumnie sie nie wymienia, ze nie ma tam dostapu i jest to czesc jednorazowa.

instrukcja serwisowa tak mówi..

Rozbierałem kolumnę bo stukała w miejscu gdzie przechodzi przez gródź. Da się to naprawić. W środku jest tulejka z jakiegoś tworzywa. Trzeba wyjąć kolumnę, rozłożyć ją, dotoczyć nową tulejkę i po problemie. Rozkładania jest może na godzinę.

[dominik502]

Rozbierałem kolumnę bo stukała w miejscu gdzie przechodzi przez gródź. Da się to naprawić. W środku jest tulejka z jakiegoś tworzywa. Trzeba wyjąć kolumnę, rozłożyć ją, dotoczyć nową tulejkę i po problemie. Rozkładania jest może na godzinę.

A może przez przypadek i nieuwagę zwymiarowałeś dorobioną tulejkę?

[V]

A może przez przypadek i nieuwagę zwymiarowałeś dorobioną tulejkę?

i wiesz z jakiego materiału trzeba dorobić?
To byłoby przydatne bo u mnie tez stuka.
oprócz kzyżaka co jeszcze trzeba rozkrecic aby to zdemontować a czegoś nie urwać ?

[sobik]

Niestety zwymiarowanej nie mam. Zrobiłęm ją z ertalonu i działa dwa lata już. Trzeba wykręcić kolumne na stół. Cztery śruby na grodzi i dwie pod licznikiem. Oczywiście wcześniej kierownicę zdjąć. Do tego porozpinać kostki, zdjąć przełącznik zespolony. Jak się samą kolumne rozkładało to już nie bardzo pamiętam, ale nie było tam nic specjalnie skomplikowanego. CHyba tylko segerem był wałek w rurze trzymany.

[milas]

a ja mam inny problem

auto stoi ze 2 tygodnie to musze rozrusac kierownice
pierwsze krecenia to tak przeskakuje
iiiiiiiiidzie ----------- opór -------idzie ------ opor -----idziee
ogolnie idzie sie wkuuuu......
mysle albo krzyzaki na kolumnie albo lozyska na zwrotnicach

vitara z mostem samuraja