Żółw się rusza...

[czesław&jarząbek]

zobaczymy...

[Janek 44]

Zobaczymy czy stare wtryski jeszcze polatają

Wszystko zależy od tego: czy i jak mocno nimi rzucisz.

[leon zet]

Zobaczymy czy stare wtryski jeszcze polatają

Wszystko zależy od tego: czy i jak mocno nimi rzucisz.

Od jakiegoś czasu patrząc na ten samochód rzucam kurwami...
Wtryskami jeszcze nie próbowałem

[Janek 44]

Zobaczymy czy stare wtryski jeszcze polatają

Wszystko zależy od tego: czy i jak mocno nimi rzucisz.

Od jakiegoś czasu patrząc na ten samochód rzucam kurwami...
Wtryskami jeszcze nie próbowałem

Zawsze musi być pierwszy raz.

[igor]

Ja dzis rozkopalem silnik zostalo mi zdjasc klawiature zaworki rozzadz....

no jak postępy w retonce bo cisza jakaś w eterze...

[seba4x4]

Chyba chłopaki pojechali w świat naprawionymi autami i słuch po nich zaginął

[leon zet]

Prześmiewca...
My po prostu po garażach siedzimy na nie pytlujemy na forum


A tak poważnie - wyskoczyło mi kilka innych nieplanowanych zupełnie zajęć. Wtryskiwacze wymontowane leżą na desce rozdzielczej kijanki...
W tym tygodniu będe pracował nad wewnętrznym dizajnem kijanki - muszę zrobić porządek z wajchą od reduktora i jej uszczelnieniem. Prawdę mówiąc to już zacząłem. Efekty są... zachęcające.

[Bombelnik]

Robota stanela w martwym pkt. Kijanka stoi i predko sie nia nie zajme ;] Po pierwsze pole ;P (200ha) po drugie prawko (kat C+E) po trzecie nowe auto (czyt kijanka nie jest juz moim jedyny srodkiem transportu) mozliwe ze pod koniec wrzesnia wyjedzie z kanalu

[leon zet]

U mnie trochę lepiej:
- wtryskiwacze w sobotę zawiozłem do speca;
- popracowałem fleksem i migomatem nad wnętrzem kijanki. Udało się wykonać nową pokrywę tunelu nad dźwigniami od biegów i reduktora. Udało się sensownie dopasować gumy uszczelniające przejście dźwigni do wnętrza auta. Udało się nieco wydłużyć dźwignię reduktora. Trzeba jeszcze popracować nad plastikami

[Bombelnik]

Leon podsylaj foty .

[leon zet]

Jak się dowiem jak z tego jebananego kościołowego telefonu wyciągnąć fotki to ma pewno zamieszczę. Generalnie jest tak:
- Nowe pokrywy poszły do śrutowania/trawienia/odtłuszczania/fosforanowania i malowania proszkowego. Będą gotowe jutro. Gumowe uszczelnienie przejścia dźwigni przez nadwozie (taka harmonijka) wykorzystałem oryginalne. To znaczy prawie oryginalne - część od zmiany biegów trzeba było odciąc od części redukcyjnej, to i owo przekręcić i zamontować do góry nogami. Inaczej wylatała dwójka i czwórka i reduktor też wylatał. Nie mówiąc już o tym, że szczelności jakiejkolwiek nie było.
- Dźwignia reduktora została już wcześniej wyprostowana. Teraz zdjąłem tylko ten element gumowo-metalowy, do którego przykręcona jest gałka. Końcówka dźwigni została nagwintowana gwintem M12. Przedłużenie dźwigni to śruba klasy 8,8 z gwintem M12 wkręcona i obspawana w taką jakby przerośniętą nakrętkę. Na zdjęciach będzie wiadomo o co chodzi. Generalnie - market budowlany. Nie wiem ile jeszcze tą dźwignię przedłużyć - okaże się jak podopasowuję plastiki. W razie czego jest z czego uciąć.

Dzwoniłem dzisiaj do pana od wtrysków. Podobno problem ma.

[Bombelnik]

ja swoja od reduktora nie ruszalem naomiast od zmiany biegow z powodu wymiany foteli na kubelki przedluzylem o jakies 12cm

[leon zet]

Pokrywy wróciły z malowania wczoraj. Niestety z powodu upojenia alkoholowego spowodowanego urodzinami nie byłem w stanie zmontować tego do kupy.

[czesław&jarząbek]

leonek...obkminiałeś przednie amortyzatory w opcji najtańsza podróba najtańszego zamiennika?

[leon zet]

Kiedyś nawet na coś takiego się nabrałem. Komplet kosztował tyle co pół markowej KAYABy. Po trzech tygodniach jazdy po asfalcie zesrał się i rzygnął olejem bodajże lewy. Narobiłem lekkiego rabanu, zdemontowałem oba i wysłałem je sprzedawcy. I wkurwiłem się nieco, bo przysłali jeden nowy - drugi według nich był sprawny. Po tygodniu zesrał się i ten sprawny. Rabanu już nie robiłem, bo doszedłem do wniosku że szkoda moich nerwów i czasu. Przecież co tydzień nie będę wynieniał amortyzatorów. Znalazłem gazowo olejowe Kayaby w dobrej cenie i przestałem kombinować. I ty też nie kombinuj.

Kayaby, o których mówię wytrzymały chyba ze 4 lata podczas których dostawały równo do pieca.

[czesław&jarząbek]

znalazłem jakieś monroły po 230zyli sztuka

kyb nie kupię bo kiła chyba zakończy zaszczytną służbę w rodzinie. dla przyzwoitości chciałbym włożyć cokolwiek żeby nie nadupcało.

[leon zet]

Monroe to generalnie shit. Obceń jeszcze sachsa.

[czesław&jarząbek]

karwa karwa

wiesz ile kosztuje tani amortyzator do lr?

120zeta

dwieściecoś to kosztuje karwa genuin lr a nie żaden jebany monroł

to ponad moją percepcję takie ceny

tłumik środkowy 900zyli do kiły
kompletny wydech do 300tdi poniżej 600

[leon zet]

Zapytaj z czego ten tłumik za 9 stów robią robią. Może z pozłacanej platyny. Dwa miechy temu kupowałem nowy wydech do kijanki z papierem, gwarancją i całymi bajerami za 120 zł. Plus do tego rura końcowa za następne 30...

[czesław&jarząbek]

ten za 900 to w kile
środek za 150
tył za 70

zrobie risercz po niedzieli za taniością amortyzatorową

[leon zet]

Popatrzyłem kontrolnie na allegro...
Uuu panie - bryndzę i drogość widzę...

[czesław&jarząbek]

no właśnie

[leon zet]

Żółw póki co zastygł w bezruchu. Gościu przez telefon mnie ściemnia, że urządź co go testów używa wziął się i na skutek pożyczenia komuś innemu był zepsuł skutkiem czego nie może sprawdzić co z moimi wtryskami nie halo... No, ale nic to - cierpliwy jestem.

We wnętrzu też zaczęły się zmiany - plastikowa pokrywa tunelu poszła do przeróbki. Niestety bez cięcia i spawania plastiku nie da się osiągnąć właściwego efektu. Fachman obiecał pod koniec tygodnia dokonać stosownych przeróbek.

[Bombelnik]

Ja juz nie moge z tym koreanskim kur*** a raczej z brakiem czasu ktorego trzeba miec jak lodu by byc posiadaczem kijanki. Kija na lawecie dzis pojechala do kolegi ktory ma wskrzesic to kurwiszcze na koniec wrzesnia. Prawdopodobie zaraz z warsztatu pojedzie do pana zyda ;]

[leon zet]

Rozmawiałem dziś z gościem od wtrysków. Po zabiegach czyszcząco myjących 4 z nich podobno robią dobrze - w sensie nie kropelkują. Ale problemy były, bo podobno te osrane wtryski nie pasują na żadną przejściówkę urządzenia testującego i trzeba było pojedynczo wpinać je w oryginalną listwę wtryskową. Gość twierdził, że zrobił co mógł... No cóż - wierzyć muszę.

Podobno dwa dodatkowe wtryskiwacze jeszcze się moczą. Ciekawe co z tego będzie