Holowanie - automat

[marcin futyma]

Koledzy jak to jest w przypadku holowania auta terenowego z automatyczną skrzynią biegów - można czy nie można. Spotkałem się ze skrajnymi opiniami - jedni twierdza że kategorycznie nie można, inni że do pewnej prędkości można, jeszcze inni twierdzą że na neutralu nie ma problemu. A czasem z terenu nie da się wrócić o własnych siłach i laweta zwykle do miejsca wtopy nie dojedzie?

[N2O]

Nie ma problemu jeśli holujesz z odpalonym silnikiem.

[Pepek]

Albo wyrzucisz na reduktorze na luz

[rafbor1973]

A ja dobrze radze.... rozkrecić wczesniej wały. To tylko kilka śróbek, a skrzynka będzie wdzięczna

[N2O]

A no jak da się reduktor na luz wrzucić to nic się nie stanie - można holować.

[marcin futyma]

A no jak da się reduktor na luz wrzucić to nic się nie stanie - można holować.

Staram się wierzyć tylko mnie ten emotikon - - lekko zaniepokaja :):)

[N2O]

No to uwierz, jeśli na luzie w reduktorze samochód nie jedzie to i w drugą stronę to działa.

[marcin futyma]

No niby tak . A przy wyłączonym/padniętym silniku i konieczności holowania na włoka - przełożenie w reduktorze dźwigni na N zadziała tak samo.

O takie coś znalazłem w internecie - tam niżej jest o wykluczeniu holowania w pozycji N???
"Możliwość holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo ograniczona.Praktycznie każdy z producentów skrzyni biegów lub samochodu wyposażonego w taką skrzynię,jeżeli przewiduje możliwość holowania ,podaje inne warunki. Dla wielu modeli skrzyń nowej generacji producenci dla bezpieczeństwa wykluczają całkowicie możliwość holowania samochodu.Całkowite wykluczenie możliwości holowania ma uchronić przed powiększeniem uszkodzeń w skrzyni biegów - w przypadku konieczności holowania z powodu uszkodzenia skrzyni,oraz przed powstaniem uszkodzeń w skrzyni - w przypadku innej przyczyny , dla której chcemy holować samochód.Przykładowo może być to uszkodzenie silnika.
W przypadku intensywnego wycieku oleju ze skrzyni biegów posiadacz samochodu w żadnym wypadku nie powinien decydować się na holowanie.Podczas holowania na elementy wykonawcze skrzyni przenoszony jest napęd od kół sprzężonych ze skrzynią.
Dodatkowo,jeżeli pracuje silnik napędzana jest pompa olejowa skrzyni.Praca pompy olejowej bez oleju spowoduje jej zniszczenie.Sprzęgło hydrokinetyczne (konwertor) jest zamontowane szyjką od strony skrzyni w panewce promieniowej usytuowanej w koszu konwertora lub w obudowie pompy olejowej.
Sprzęgło to obraca się z prędkością obrotową silnika. Brak oleju w skrzyni spowoduje zniszczenie panewki.Może również spowodować zniszczenie szyjki sprzęgła , a tym samym konieczność wymiany tego sprzęgła.
Układ smarowania panewek i łożysk promieniowych oraz oporowych wewnątrz skrzyni jest układem ciśnieniowym.Podczas holowania kiedy elementy wykonawcze skrzyni są napędzane od kół samochodu brak oleju w skrzyni może spowodować zniszczenie panewek oraz zestawów planetarnych.
Jeżeli skrzynia jest sprawna ,a nastąpiło uszkodzenie silnika również nie należy decydować się na holowanie samochodu.Mimo,że w skrzyni znajduje się olej przy braku pracy silnika nie pracuje również pompa olejowa skrzyni biegów.W związku z tym obracające się od kół napędzanych elementy skrzyni nie są w sposób prawidłowy smarowane.Brak prawidłowego smarowania jeżeli nie zniszczy,to na pewno spowoduje nadmierne zużycie niektórych elementów wewnętrznych.
Inne niedomagania skrzyni wykluczające holowanie samochodu.
1.Po włączeniu w pozycję "P" dźwigni zmiany biegów silnik się dławi i przestaje pracować.
2.W pozycji "N" dźwigni zmiany biegów samochód toczy się do przodu lub do tyłu.

Jeżeli nie wystąpiły wyżej opisane objawy i decydujemy się na holowanie samochodu ze sprawnym silnikiem ale uszkodzoną skrzynią,należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad:
-jeżeli skrzynia posiada miarkę oleju - zgasić silnik i skontrolować stan oleju.Poziom powinien być wyższy od maksymalnego.Następnie należy uruchomić silnik i sprawdzić ponownie stan oleju.Poziom oleju powinien się obniżyć i mieścić się w granicach podziałki.Czynność ta
pozwala sprawdzić czy układ pompy olejowej nie uległ uszkodzeniu.Jeżeli poziom oleju na uruchomionym silniku nie zmienił się nie należy samochodu holować.
-samochód holujemy w pozycji "N" dźwigni zmiany biegów z uruchomionym silnikiem.


Prędkość holowanego pojazdu
nie powinna przekraczać połowy maksymalnej prędkości samochodu
na pierwszym biegu,a odległość nie powinna być
większa niż maksymalna wartość tej prędkości.

Należy mieć na uwadze,że mimo zachowania w/w uwarunkowań mogą w wyniku holowania nastąpić dodatkowe uszkodzenia skrzyni biegów.
Dlatego też najlepszym rozwiązaniem w przypadku awarii silnika lub skrzyni jest skorzystanie z usług przewoźnika.
Dodatkowe pytania w tym temacie prosimy zamieszczać na FORUM

[radek4x4]

Mam automata osobówkę, i z praktyki wiem że jeśli dźwignia jest w pozycji "Neutralnej"-N to auto może poruszać się do przodu lub tyłu-z tego co traktowałem i traktuje do dziś to coś jak luz i skrzynia nie jest zepsuta -działa normalnie bez problemów-chyba że autorowi chodziło o przełożenie "D" i toczenie się w przód jest ok ale w tył.... to wtedy faktycznie może być coś nie tak.
Z kolei jeśli w terenówce jest skrzynia rozdzielcza to przecież na luzie w reduktorze nie ma możliwości aby auto miało przeniesienie napędu na osie-to po co rozkręcać wały??
Chyba że to takie auto terenowe które nie ma luzu między przełożeniami w redutorze....

[pezet]

Dobre dobre

Pewnie że lepiej zapytać niż wydać parę tysi na remont skrzynki.

Ale na temat holowania piszą w każdej instrukcji pojazdu.

Jeżeli jest reduktor to sprawa prosta - bo wrzucenie N całkowicie izoluje skrzynię od wałów.

[kszesz]

po co rozkręcać wały??

We fordach zaleca się, może nie w instrukcjach ale kilku kolegów już się niestety przekonało, że warto.

[Adas]

mam automat i powiem ,że chyba nie używam jej zgodnie z instrukcją
wiecie co robię
na N robię gaz do dechy i wrzucam D lub R i co i nic , tak właśnie tragam na kinetyku
wrzucam D lub 1 ,2 wciskam hamulec do dechy ,później gaz do dechy i puszczam hamulec i co i nic
Auto można odpalić targając na N i przy prędkości około 30km/h wrzuca się D i odpala
Jeździłem na mieszance woda/DII w skrzyni ponad stan i nic , zalałem i zalałem nowym i działa , jeździłem na hipolu bo nie miałem DII i też jeździł , ale nadbieg się nie załączał
Skrzynia to Mitsubishi , więc wiele wybacza

[andrzej:)]

no cóż, auta od ciebie bym nie kupił

[marcin futyma]

Adas - tę skrzynię to masz w Pajero czy L200?

[TomaszRT]

po co rozkręcać wały??

We fordach zaleca się, może nie w instrukcjach ale kilku kolegów już się niestety przekonało, że warto.

ale jest jakieś logiczne uzasadnienie tej operacji?

[kszesz]

ale jest jakieś logiczne uzasadnienie tej operacji?

Skrzynia nie ma dostatecznego smarowania na N w czasie holowania a cały czas pracuje.

[wojtek_kom]

Tak czytam ... i dla potomnych muszę to napisać - prawdziwe terenówki mają 2 x N:
- w automacie - skrzyni,
- w reduktorze

N reduktorze - w tej pozycji automat będzie się miał dobrze.
N skrzyni i 2H,4H,4L będzie problem.

[Adas]

Adas - tę skrzynię to masz w Pajero czy L200?

w Pajero

[Adas]

no cóż, auta od ciebie bym nie kupił

Ja od siebie bym kupił bo wiem co mam

[marcin futyma]

Znaczy się wojtku w czym problem - w smarowaniu skrzyni - przy pozycji N w skrzyni ?

[pezet]

ale jest jakieś logiczne uzasadnienie tej operacji?

Skrzynia nie ma dostatecznego smarowania na N w czasie holowania a cały czas pracuje.

Ale mowa jest o reduktorze na N, nie o skrzyni.
Skrzynia wtedy nie jest napędzana z żadnej strony, więc nie pracuje, a stoi.

[wojtek_kom]

Jak napisano skrzynia ma być odłączona - albo reduktor na N.
Nie trudno o opcję - w nowych na guziczkach, mimo że jest reduktor, nie ma N reduktora, bo jest na skrzyni
W takim przypadku - nie ryzykowałbym.

Specjalnie poruszyłem 2xN dla jasności.

[radek4x4]

Czyli podsumowując, jeśli nasza nowa terenówka nie ma N na reduktorze, a posiada jedynie N w automatycznej skrzyni biegów to kierowca owego autka kładzie się pod auto i odkręca wały lub dzwoni po lawete.
Czyli komplet kluczy do auta lub dobre Asistance przy ubezpieczeniu jak ktoś ma nikłe pojęcie o mechanice

[marcin futyma]

Z tego co się dopatrzyłem w aucie o którym myślę w reduktorze nie ma pozycji N, czyli N jest tylko na automacie - i co w takim wypadku? Czyli będzie problem z holowaniem w tym mitsubishi ? \

http://img403.imageshack.us/img403/4626/dsc01246h.jpg

[Adas]

masz więcej zdjęć tego l200 ?np zewnętrzne?