witam- końcówka układu wydechowego - poziomo czy w dół ?

[Pająku]

Zara przyjdzie Fourup i zejdzie na dwie końcówki które czasem są sprężyste i zachowują poziom

Ato nie są filtry stożkowe ?

[nomad]

Zara przyjdzie Fourup i zejdzie na dwie końcówki które czasem są sprężyste i zachowują poziom

...ale nie są chromowane, czyli nie na temat.

[czarnypiotruś]

Szukałam tematu na poważnie.. pomyślałam - może w technicznych nie będzie o rurkach tudzież innych wypustkach
Ale ludzkiej natury nie zmienisz

Muszę Piotrusia poprosic żeby wydech poprawił - powietrze z tylnego koła schodzi

[alban]

Owy Piotruś z tego co natura podpowiada to ma wydech jeden po środku z którego niekoniecznie powietrze uchodzi

[czarnypiotruś]

Tego nie trzeba naprawiać

[Janek 44]

Tego nie trzeba naprawiać

Jesteś tego pewna? Pezet ma zapewne na ten temat inne zdanie.

[Wujek Catkiller]

Tak w ogóle, to pisanie, że ma być "w bok", to chamstwo jest, czy cuś.
Powinno się podać dokładnie jakiś azymut, albo co najmniej, że mchem od północnej strony ma być porośnięte, a nie tak zupełnie bezmyślnie. Przecie se człowiek nie da rady...

[czarnypiotruś]

Tego nie trzeba naprawiać

Jesteś tego pewna? Pezet ma zapewne na ten temat inne zdanie.

O matko bosko Pezet aż tak zna Piotra
No bo chyba nie chodzi o to że on na KAŻDY temat ma inne zdanie ...

[Wujek Catkiller]

[czarnypiotruś]

..albo rozczarowany

[alban]

Jak laska zadaje takie pytania to nawet pennis byłby rozczarowany jej ilorazem inteligencji...

[kuba84]

Dokładnie, dobry chrom na końcówce wydechu, znacznie zmniejsza opory z jakimi spaliny wydostają się z układu wydechowego

Dodam jeszcze, że po założeniu końcówki zdecydowanie poprawiła się elastyczność silnika! Spalanie spadło... choć spodziewałem się większej różnicy (średnio palił mniej o 1.5l na 100km). Generalnie czuć było, że silnik lepiej pracuje, równiej. Co dziwne, bo zupełnie się tego nie spodziewałem - spalanie oleju silnikowego zostało ograniczone do minimum! (100ml na 1000km a przed modyfikacją układu wydechowego ponad 300ml! Ogromna różnica!) Na dodatek powietrze w tylnym lewym kole przestało uciekać. To akurat umiem wytłumaczyć (w przeciwieństwie do spadku ilości palonego oleju silnikowego). Dźwięk jaki wydostaje się z mojej końcówki jest tak idealnie dobrany do mieszanki gumowej moich opon, że gdy wkręcę motor na 4tyś obr/min, amplituda dźwięku w przebiegach sinusoidalnych schodzi na 15Hz... (moja tuba basowa gra tylko do 300Hz, niżej nie schodzi). Te 15Hz wystarcza aby guma samoczynnie mogła się wulkanizować. To śmieszne, bo słyszałem o możliwości wulkanizacji gumy przy pomocy ultra dźwięków... a ja mam to na co dzień! A! Pamiętaj, kupując układ wydechowy, musisz zwrócić uwagę aby miał nabite oznaczenia zgodności z UE. Mój ma takie oznaczenia. Przy trzech tysiącach obrotów na minutę, dźwięk wydobywający się z końcówki jest na poziomie 150 decybeli. Ale nic mi nie mogą zrobić bo mam oznaczenia zgodności!




ps. moja końcówka wydechu wygląda tak: Obrazek

W warsztacie gdzie przerabiali mi wydech na sportowy, tzn zakładali końcówkę, poprosiłem aby ustawili ją zagięciem do góry. Zdecydowałem się na taką konfiguracje, aby chronić mrówki i inne owady które przechodząc pod końcówką wydechową, mogły by się nawąchać spalin i niestety, ale umrzeć.

Mimo wszytko jestem bardzo zadowolony z tej modyfikacji i polecam każdemu kto ma możliwość przeprowadzenia takiego usprawnienia!

ty to tak na trzezwo pisales

[Mroczny]

grono pedagogiczne rozważa przyklejenie

[ernil]

Zdecydowanie, zaraz obok łożyska oporowego tudzież powiększonego luzu międzyzębnego po wymianie czegoś-tam...

[Ziołek]

po wymianie czegoś-tam...

Bulbulatora

[ernil]

Możliwe że to właśnie to

[nomad]

grono pedagogiczne rozważa przyklejenie

Tylko przyklejcie tak, żeby nie był w bok!


...i żeby też nie był smutny broń boszzzzzze!!