Sprezyny i wahacze w samuraiu - co i jak

[Bury]

albo dla pewności i świętego spokoju, rozebrać jedną zwrotnice, na pasować rurkę i włożyć na przelot w bieżnie łożysk sworzni, i możemy bezpośrednio mierzyć kąt wyprzedzenia zwrotnicy.

przy użyciu np. takiego kątomierza

[Bury]

Wyszło jak go mierzyć chociaż tak nie da się zmierzyć nawet na oko.

Bez przesady
Bez poziomnicy nawet na oko widać, czy kąt jest na plusie, czy minusie.
A głównie o to nam chodzi, tak?

- żeby był na plusie... najlepiej 3,30

[Aśka&Kuba]

niby proste a wielu się nie udało wiedząc i mając co trzeba

[saamurai]

Wahacze tico/matiz nie robią z tyłu. Z przodu się sprawdzają. Aktualnie byłem na dwóch przejażdzkach i jestem z nich zadowolony. Do właśnie tego projektu przekonały mnie opisy pana Zuna.
Wahacze matiz można wykożystać do zrobienia szablonu pod wahacze rurowe
Wahacze matiz większość z nas stosuje w miejsca orginalnych mocowań resorów co ułatwia sprawę montażu i niweluje błędy.
Ustawienie kąta zwrotnicy nie jest trudne. Opis bodajrze na stronie Danielsa ( ramie zwrotnicy w pozime doje kąt 3st30s). Wyznacznikiem garażowy a dość dokładnym w ustawieniu kąta jest również powracanie kierownicy do jazdy na wprost. Pozatym można zrobić "fasolki" i wyregulować ten kąt na nich lub wybrać się do warsztatu z prostą podłogą by ustawili go na tych "fasolkach" .
Pozdrawiam , fan wahaczy tico

[Bury]

Jakie fasolki?? Przy mocowaniach wahaczy do mostu?

[mcs0]

najprawdopodobniej przy mocowaniach bo gdzie indziej?

[Bartex]

Miałem motek który mi wiecznie z trzonka spadał więc nabiłem go na rurkę 1/2 cala i przyspawałem. Nie spada ale "rurkotrzonek" jest zimny w dotyku, przenosi drgania i jest ciężki i niewyważony.
Rozwiązałem jeden problem, a stworzyłem 4 nowe Bo jestem dupa nie mechanik i potrafie się do tego przyznać...

monitor mam do czyszczenia i nie jesteś dupa tylko wynalazca a do tego dzięki tobie sporo ludzi właśnie dowiedziało się dlaczego jest drewniany

Sam nie wiem jak to skomentować

szkoda prądu...

[viperecki]

Obleśniku jakbys przeczytał najpierw to co ze mnie cytujesz to byś panie wszechwiedzący wiedzial o czym pisze ale skoro dla ciebie czytanie ze zrozumieniem jest mega trudne , to ty najpierw poćwicz czyatanie a nie dopierd.....sie bo choć byś to forum wertował co 5 minut to i tak nie zakumasz jak masz co zrobić .

A co do wachaczy to od razu wyjaśniam , zresztą Ci którzy ze mna na ten temat rozmawiali to wiedzą że od zawsze odradzam wachacze od tico matiz ALE NA TYLE , bo poprostu gną sie i pękaja mimo wzmocnień , z przodu za to jest to sprawdzony i dobry patent

A jeszcze a propo mierzenia kąta , może kiedys słyszałes ,bo z czytania i tak pewnie nie pamietasz , o urządzeniu typu poziomica laserowa , najlepiej optyczna , lub poprostu niwelator, do zestawu odpowiednie uchwyty przytrzymujące most pod wyznaczonym kątem podczas spawania i masz odpowiedź co do kątów

[Kwadrat]

To jakiś lajkonik pisał

Co z geografii jakieś 3 na szynach było

Żeby nie powiedzieć Laik HEHEHE

Dobrze poczytać to:
http://www.zssplus.pl/www_prace_dyplomo ... szenia.htm"
i przejść do rozdziału 4 to okaże się, że motanie zawieszenia nie jest takie proste.

1/4 forum robi takie rzeczy w przydomowych garażach Z miarką, suwmiarką, szlifierką kątową, i migomatem

No i kolega "prostokąt" jak i ta 1/4 forum ukończyli kierunek "budowa samochodów" i biura projektujące bolidy formuły I zabijają się za nimi.

Nie kończyłem Budowy samochodów. Kierunek mechaniczny ale nie samochodowy


Poza kilkoma starymi wyjadaczami, którzy nie jedno auto zbudowali to większość z tej ćwiartki forum buduje pomniki, które w błocie przy 20km/h to jeszcze jadą ale na asfalcie przy większej prędkości nagle okazuje się, że kierownicy nie można utrzymać bo kąty na zwrotnicach nie takie, w zakręt więcej jak 30km/h to strach wejść bo się buda chwieje, a stabilizatory przecież to rzecz zbędna, a przy doborze sprężyn i amorków to każdy dokonał obliczeń i tak się dziwnie złożyło, że k...wa samuraj jest takim uniwersalnym samochodem, że do niego czy wsadzisz springi z golfa czy felicji czy z mesia to każdemu super jeździ i nie jest ani za miękki ani za twardy. No k...wa cuda panie cuda.

A już był na forum jeden pan inżynier chyba miał nick "Ciastek" nikogo nie słuchał i oczywiście niczego nie czytał, a swoją wiedzę to pozyskał od kosmitów.

Szanuję każdego, który cokolwiek dłubie przy swoim samochodzie ale jak czegoś nie wiem to pytam albo o tym czytam. Od dłuższego czasu zastanawiam się na postawieniem mojego na springach ale nie biegnę do garażu 5 minut po tym jak wpadł mi ten pomysł do głowy tylko zgłębiam wiedzę i nadal nie jestem przekonany czy nie spier...ę dobrego samochodu.

Pod tym linkiem jest kilka fotek. Nazwa albumu mówi sama za siebie. Nie wstydzę sie tego Ale do wiedzy potrzebna jest też praktyka .
http://www.warka-team.pl/galeria/gara/c ... ekty-.html

No i Kwadrat. Nie prostokąt

[Kwadrat]

tak na oko to przyłóż do mostu poziomice na wysokości wąsa zwrotnicy, złap poziom i mierz odchyłke wąsa od poziomu

Tylko nie wiem jak przyłożyć poziomicę na wysokości wąsa zwrotnicy, złapać poziom i mierzyć odchyłkę wąsa od poziomu. i złapać te 3 stopnie.






A zbieżność dwoma drewnianymi listewkami ustawisz ?

[viperecki]

nie o zbierzność pytam szamana z sąsiedniej wioski, on rozrzuca kości i mówi masz +30 ujmij dwa obroty na drążku

a z poziomicą to trzeba by może tarota postawić jak to zrobic , bo ja jak kupowałem sprzęt od pewnej do firmy to Pan sprzedawca dał mi bilecik na szkolenie z obsługi poziomic laserowych i niwelatorów , ale kto kupi sobie do ustawienia mostu sprzęt wartości 4 samurajków

[Stachu-80]

Bo stopnie to mierzy sie termometrem a minuty stoperem. I juz wiemy jak wylapac 3 stopnie i 30 minut na zwrotncy.

[Stachu-80]

Wyszło jak go mierzyć chociaż tak nie da się zmierzyć nawet na oko.

Bez przesady
Bez poziomnicy nawet na oko widać, czy kąt jest na plusie, czy minusie.
A głównie o to nam chodzi, tak?

- żeby był na plusie... najlepiej 3,30

Jeżeli szczała to kierunek jazdy to mam delikatnie na plusie tak wzrokowo, ale przyjże się temu dokładnie.

[Bartex]

Opcja nr1
Zrobić wahacz z regulacją

Opcja nr2
Czy ma ktoś zdrowego w miarę seryjnego samca\resoraka który jedzie prosto poda odległość od podłogi do korka spustu oleju na moście i od podłogi do środka flanszy wału albo do dolnej części flanszy? Było by po problemie.

[Stachu-80]

Opcja nr1
Zrobić wahacz z regulacją

Opcja nr2
Czy ma ktoś zdrowego w miarę seryjnego samca\resoraka który jedzie prosto poda odległość od podłogi do korka spustu oleju na moście i od podłogi do środka flanszy wału albo do dolnej części flanszy? Było by po problemie.

Z tym problemu nie będzie stoi pod wiata drugi lekko dłubniety.

[Kostuch]

tak na oko to przyłóż do mostu poziomice na wysokości wąsa zwrotnicy, złap poziom i mierz odchyłke wąsa od poziomu

Tylko nie wiem jak przyłożyć poziomicę na wysokości wąsa zwrotnicy, złapać poziom i mierzyć odchyłkę wąsa od poziomu. i złapać te 3 stopnie.






A zbieżność dwoma drewnianymi listewkami ustawisz ?

Ja ustawiam zbieżność uchwytem do mopa (takim rozsuwanym)
Zastanawiam się, po co te wszystkie poziomice, lasery, równe podłogi, wynalazki?
U siebie zmierzyłem odległość od podłogi do korka i od podłogi do końca ryja dyfra. Po motaniu miało być tak samo.
Oczywiście wyszło inaczej i powstało evo2 z regulowanym kątem pochylenia zwrotnicy.

ps.
Każdy kwadrat to prostokąt

[oposs]

ustawiam zbieżność uchwytem do mopa (takim rozsuwanym)
Zastanawiam się, po co te wszystkie poziomice, lasery, równe podłogi, wynalazki?

Normalnie gdybym kolegi nie znał to posądziłbym o druciarstwo

Wahacze tico/matiz nie robią z tyłu. Z przodu się sprawdzają

Wzmacniałeś je jakoś? W sensie wspawania rurki lub profilu

[Kwadrat]

ps.
Każdy kwadrat to prostokąt [/quote]

Niby tak . Ale mnie bliżej do okręgu

[saamurai]

Wzmacniałeś je jakoś? W sensie wspawania rurki lub profilu

nic nie robiłem cieszę się serią (długo się nie pocieszyłem co prawda bo uszczelka głowicy się skończyła) jak się coś zdupczy to w planach rurowe na wzór tico

A zbieżność dwoma drewnianymi listewkami ustawisz ?

jedna wystarczy

ie fasolki?? Przy mocowaniach wahaczy do mostu?

tak, przy tylnej śrubie mocowania wahacza do mostu robisz fasolkę zamiast zwykłego otworu. Masz pole manewru do regulacji kąta sworznia zwrotnicy. Do śruby należy zastosować duże stalowe podkładki żeby po regulacji przyspawać je do mocowania. Bez tego może sam się przestawiać.

[oblesnik]

A zbieżność dwoma drewnianymi listewkami ustawisz ?

No to jest akurat banalnie proste bo masz konkretne punkty podparcia pod warunkiem że felgi masz proste bo wykorzystywanie do do tego celu opony niesie z sobą niebezpieczeństwo niedokładności związanej z np nierównością balona opony czy wypukłymi nadrukami na oponie no i oczywiście "listewki" myszą być proste, a reszta to prosta matematyka.

[oblesnik]

Obleśniku jakbys przeczytał najpierw to co ze mnie cytujesz to byś panie wszechwiedzący wiedzial o czym pisze ale skoro dla ciebie czytanie ze zrozumieniem jest mega trudne ,

Chyba nie myślisz, że wertowałem forum, żeby znaleźć te cytaty szkoda czasu. Niestety to co piszesz inni czytają i takie farmazony na długo pozostają w pamięci.

i tak nie zakumasz jak masz co zrobić .

No jak ty będziesz tłumaczył to na pewno nie zakumam bo po prostu wciskasz kit a ja tego nie kupuję.

A co do wachaczy to od razu wyjaśniam , zresztą Ci którzy ze mna na ten temat rozmawiali to wiedzą że od zawsze odradzam wachacze

No nie od zawsze odradzałeś bo w grudniu 2009:

a dla zagęszczenia tematu dodam że Tico robi aż wielu szczenka opada przynajmniej i mnie

o urządzeniu typu poziomica laserowa , najlepiej optyczna , lub poprostu niwelator, do zestawu odpowiednie uchwyty przytrzymujące most pod wyznaczonym kątem podczas spawania i masz odpowiedź co do kątów

na studiach miałem przez rok geodezję i wszelkiej maści teodolity, niwelatory i optyczne i laserowe mam w małym palcu więc błagam cię nie ośmieszaj się takimi wypowiedziami jak wyżej bo brzmi to mniej więcej jak przepis na budowę promu kosmicznego:

o urządzeniu typu komputer , najlepiej laptop , lub po prostu kalkulator, do zestawu odpowiednie paliwo i masz odpowiedź co tego jak zbudować prom kosmiczny

I co komu tym wyjaśniłeś

nie o zbierzność pytam szamana z sąsiedniej wioski, on rozrzuca kości i mówi masz +30 ujmij dwa obroty na drążku

Błagam cię opisz mi jak to użyłeś niwelatora do ustawienia kąta.

A najlepiej powiedz, że robiłeś na oko i wyszło lepiej lub gorzej, a nie filozofuj i odpuść sobie bo się pogrążasz.
I na koniec przypomnę ci, że to ty zacząłeś być nieprzyjemny

pisze przeca matole .... jak jesteś taki cwaniak ...BTW
Uwielbiam marudy odreagowujące swoje stresy na forach

I ty skończ. PEACE VIPERECKI PEACE

[viperecki]

ok Obleśniku z niwelatorem mnie poniosło a kąty ustawiamy przy pomocy poziomicy laserowej z podziałką optyczną , i faktycznie pierwsze auto przerabiałem na oko ale to był strucel kumpla i po walce z kątami właśnie wyrzeźbiliśmy uchwyty mostu przymocowywane do płyt do ustawiania geometri , profil 30x40 a na końcu cybanty od resorów . Ten wynalazek ustawil juz 7 strucli i jest ok ale co ja o tym wiem

dobra jest PEACE ok
jak sie zjedziemy to pewnie brooo wypijemy

[oblesnik]

ok Obleśniku z niwelatorem mnie poniosło a kąty ustawiamy przy pomocy poziomicy laserowej z podziałką optyczną , i faktycznie pierwsze auto przerabiałem na oko ale to był strucel kumpla i po walce z kątami właśnie wyrzeźbiliśmy uchwyty mostu przymocowywane do płyt do ustawiania geometri , profil 30x40 a na końcu cybanty od resorów . Ten wynalazek ustawil juz 7 strucli i jest ok ale co ja o tym wiem

dobra jest PEACE ok
jak sie zjedziemy to pewnie brooo wypijemy

Nie jednego

[viperecki]

[walus]

Koledzy mam takie pytanko;
w jaki sposób dobieracie amortyzatory do zawieszenia na sprężynie (nie chodzi mi o długość i skok lecz ich właściwości tłumiące)
Z góry dzięki za zainteresowanie