sprzegiełka do kia 1995

[zbjibs23]

witam!
niedawno stalem sie nie szczesliwym posiadaczem kia sportage. po naprawie chlodzenia przyszed czas do przedniego napedu i tu zaczynaja sie schody... w prawym sprzegielku automatycznym manualnym jest wlozone ustrojstwo ktore laczy sie z sprzegielkiem wolnego kola zalozonym do piasty(maja te smieszna 3 zeby), w lewym natomiast nie ma nic tylko sprzegielko zakrecone do piasty . jestem troszke zielony, mial moze ktos podobny problem bo mechanicy nie wiedza co jest grane... chcialem zamontowac sprzegi manualne avm 460k z tym osprzetem ale nie wiem czy bedzie pasowac. nie wiem czy z lewej strony nie byla zakladana nowsza piasta po roku 1997. pomocy!! i prosze o wyrozumialosc

[seba4x4]

Jeśli kupisz AVM przeznaczone do starszej wersji (te z dodatkowymi nakrętkami), to do nowszej piasty będą pasować, najwyżej nie użyjesz w/w nakrętki. Patrząc na Twój opis, pewnie w lewym "znikły" wspomniane ząbki....

[zbjibs23]

dzięki wielkie za pomoc

[madrider5]

Tak mi się wydaje że jeżeli oba sprzęgiełka są takiej samej obudowy to mogą być tej samej serii, ewentualnie można policzyć ząbki na przegubie czy mają taką samą ilość po obu stronach. Też się męczyłem z tymi mechanicznymi automatami, próbowałem je reanimować ale skończyło się że na 1 popękał mi ten pierścień z tymi ząbkami bo już był tak wyeksploatowany. Ogólnie mam założone avm 460 i wiem że mam napęd, masz tą pewność że Cię nie zawiedzie jak potrzeba go najbardziej

[zbjibs23]

a masz z pierścieniem redukcyjnym czy same sprzegięłka Ci podeszły? czy moż coś innego zmieniałeś?

[leon zet]

Jeśli oryginalnie były:
- sprzęgi manualne - to nie ruszać, bo po co psuć;
- sprzęgi automatyczne podciśnieniowe - to nie ma potrzeby stosowania pierścieni - one po prostu już są;
- sprzęgi automatyczne mechaniczne - obowiązkowo kupić pierścienie.

Przeczytać, przemyśleć, zastosować.

[madrider5]

Kupiłem tańszy zestaw bez pierścieni dystansowych Ale założyłem i już od roku hula dobrze. Nie wyciągałem nic z środka piasty tzn. te pierścienie z rowkami zostały bo tam są zęby do blokowania nakrętki od dokręcania łożysk koła. Poszedłem po taniości, ale tanio nie zawsze znaczy dobrze, czas pokaże czym to się objawi Montaż tych sprzęgiełek jest dziecinnie prosty plug&play Jedno co mnie zastanawia to ciekawe ile wytrzymuje łożysko w nich....

[zbjibs23]

widzisz tylko ja nie mam w lewym kole w piascie tego pierscienia z zebami i nie wiem czy bede musial go tez dokupowac czy jak doloze pierscienie z zestawu sprzegielek to mi bedzie dzialac

[leon zet]

Jedno co mnie zastanawia to ciekawe ile wytrzymuje łożysko w nich....

Łożysko w sprzęgiełku? U mnie przeżyło 9 lat i nadal ma się dobrze.

[madrider5]

Chodzi mi o te łożysko:


Ja w swojej to zostawiłem:

Z tym że powinna być w środku tego taka podkładka którą zabezpiecza pierścień segera. Co do zestawu dystansów AVM to nie wiem jak to wygląda.

[madrider5]

Nie wiem jak u innych ale już po roku schodzi mi chrom z części z dekielkiem od załączania

[don_Philippe]

Już po pierwszej zimie ciężko to nazwać chromem, raczej przypomina jakiś żeliwny stop...

[Paweł7]

złazi

[seba4x4]

Może złazi, ale trzeci rok działają

[don_Philippe]

Pewnie że działa , a wygląd jakoś mnie nie rusza

[madrider5]

Ale zawsze ten błysk cieszy oko, taka dobra firma a żałują na ,,chromie'' Trafi pomalować jakoś bo strasznie szpetne wygląda, takie łaciate

[lukassos]

Znajomy niedawno kupił Sportage z 1996 roku. Sprzęgiełka są automatyczne ale nie wiem jak załączane. Poprzedni właściciel postanowił naprawić je migomatem i pospawał na stałe. Czy zwykłe manualne pasują bez problemu czy są inne frezy?

[madrider5]

Jeśli nie trzeba rozcinać trzpieni przegubów by zdjąć ten wynalazek to wystarczy zakup manuali dedykowanych pod ten model auta.