Jak przerobić kanały w głowicy 300D Mercedec....?

[Dzieżok]

Mam na stole przed komputerem głowice z silnika mercedesa 123, potocznie znanego jako beczka, głowica na pięć cylindrów, ale to już nie takie istotne...

Po wielotygodniowych walkach z kanałami (rozwiercanie i polerowanie) i kilkukrotnych pomiarach, stwierdziłem że spokojnie wejdą większe o ok trzey lub cztery milimetry większe zawory...

A pytania brzmią następująco...

Czy ktoś to jużrobił...?

Gdzie wniedalekiej odległości od Gliwic jest dobry frezarz, który jak usłyszy o co chodzi to mnie nie wyśmieje, tylko potakująco kiwnie głową?

Z góry dziękuję za odpowiedzi, a jeżeli temat się powtórzył, to z góry przepraszam za ponowne mataczenie...

[Bart03]

Jesli chcesz to moge cie poratowac dobrym szlifierzem ale w Mikolowie.

http://www.jurgal.com.pl/pl/index.php

ja wszystkie silniki i glowice do niego woze , zreszta Uchman to juz tradycja

[vandall1]

Na hamownię pójdzie?

[Ml_Kruszka18]

Vandall sprawdzales swojego na hamowni

[Mikołaj]

Z doświadczenia wiem że takie przeróbki nie mają sensu...
Kupę zachodu i wydanej kasy, a efekt mizerny lub nawet ujemny. Zakłócenia przepływu powietrza, brak obliczeń, żle dobrana mieszanka i efekt - klapa.
Lepiej dołóż turbinę z beczki. Co prawda skróci to żywot silnika ale efekt będzie widoczny. Przy cenie silnika z beczki taka operacja ma sens. Sprawdzone....

[Dzieżok]

Nie sprawdzałem na hamowni i nie bede sprawdzał, szukam rozwiązania na większego buta, a, że mam rozebrany motorek i leży na stole to sie tak zastanawiam, mam nareazie wypolerowane kanały i zostało mi planowanie, i właśnie takiej opini mi potrzeba było.

Mikołaj, czy w takiem razie, turbina z 300DT pasuje do 300D bez przeróbek, czy trzeba tam coś podziałać,

I czy ma ktoś pojęcie o kosztach tekiej turbiny i ewentualnych przeróbek.

[Drako]

Turbine powinien miec Wojtek w pystkowicach
a sprawe turbo to tez mozesz z nim obgadac , lub skocz do jarosza od kiedys mocno przerabial 300d co sie czasami fajnie konczylo.

[Mikołaj]

szukaj kontaktu z "robur zmota" czy "zmota robur" jakoś tak....
zrobili taki numer i działa całkiem całkiem......

[Bart03]

szukaj kontaktu z "robur zmota" czy "zmota robur" jakoś tak....
zrobili taki numer i działa całkiem całkiem......

raczej Tadek ze ZMOTY - on zapodal turbine

[Drako]

a dokladniej Grzesiu do Gelendy .
ostatnio mowili ze im to szczezlo.
Dluugo myslalem nad turbina do mojego 290 d ( G)
jednak koszty sa duze ...za duze.

[Bart03]

Z doświadczenia wiem że takie przeróbki nie mają sensu...
...Kupę zachodu i wydanej kasy....

no z 600zl to mu policza u Uchmana

[Bart03]

a dokladniej Grzesiu do Gelendy .
ostatnio mowili ze im to szczezlo.
Dluugo myslalem nad turbina do mojego 290 d ( G)
jednak koszty sa duze ...za duze.

prezes tez dokladal turbine

kurde ja juz za nimi nie nadazam

[Ml_Kruszka18]

myslal ktos o turbinie do 3.0D z beczki od vw corrado?? w silnikach G60 to te turba byly na pasku, jak to by sie moglo spisywac

[motokogut]

Turbine powinien miec Wojtek w pystkowicach
a sprawe turbo to tez mozesz z nim obgadac , lub skocz do jarosza od kiedys mocno przerabial 300d co sie czasami fajnie konczylo.

a można jakiś kontakt do tego gościa?? chętnie bym się dołączył do tej przeróbki:) bo też jestm w fazie szukania. narazie nikt mnie nie chce poratować taką turbiną bo podobno żadko spotykana. Więc jeśli ktoś ma kontakt z takim źródłem to będę dźwięczny

[Bart03]

myslal ktos o turbinie do 3.0D z beczki od vw corrado?? w silnikach G60 to te turba byly na pasku, jak to by sie moglo spisywac

to corrado mial kompresor dobrze wiedziec to jest dobra rzecz tak jak w mietkach i taki uklad podobno nie ma tzw turbodziury

[vandall1]

Vandall sprawdzales swojego na hamowni

Nie-korzystam tylko z G-techa.

[Ml_Kruszka18]

quote]to corrado mial kompresor dobrze wiedziec to jest dobra rzecz tak jak w mietkach i taki uklad podobno nie ma tzw turbodziury[/quote]

mial mial w silnikach G60 i na to bylo na pasku moze i to rozwiazanie bylo by dobre...

[Ml_Kruszka18]

chyba mi cytat nie wyszedl

[DamianKrosno]

Witam.
Kompresory w VW to porażka. Niska trwałość kosmiczme ceny remontu. Myślałem o takim do mojego Forda Probe, poza tym znaczna część mocy idzie na napęd kompresoora. Jak zawsze coś za coś.
Pozdr.

[L80]

hej autor
a ile ty masz koników w tym 300 coś tam
i ile chciał byś mieć ?

[Ml_Kruszka18]

Witam.
Kompresory w VW to porażka. Niska trwałość kosmiczme ceny remontu. Myślałem o takim do mojego Forda Probe, poza tym znaczna część mocy idzie na napęd kompresoora. Jak zawsze coś za coś.
Pozdr.

dobrze wiedziec, czyli vw odpada

[JAREK Ż]

Jeśli VW odpada to Mercedes wkładał kompresory do silników benzynowych Te powinny sie lepiej sprawdzać

[Dzieżok]

hej autor
a ile ty masz koników w tym 300 coś tam
i ile chciał byś mieć ?

Mam koło 90 kucyków, to że przed remontem połowa uciekła to jedno, a to ile chciał bym mieć to drugie,

Ile wyjdzie nie wiem na hamownie nie bede jechał tylko po to żeby miał na papierku, ale chciał bym osiągnąć koło 100 do 110, Ile wyjdzie, praktyka pokarze.