inne zwolnice Uaz obywatelskie mosty, afgany, sprężyny UAZ

[kb-autostyle]

Jako ,że dużo ostatnio o rosyjskich obywatelach, którzy najechali na warszawę z szalikami i flagami zsrr dla odwrócenia uwagi, tych co jeszcze wierzą, że w TV nie kłamie, trochę ciekawostek wrzucę co się ostatnio wyprawia w uazowskim świecie Rosji.

Mega zwolnice dla kołchoznych mostów (timken, rozpoławialne):
spokojnie dla AFGANÓW też taki zestaw jest

































i wisienka na tort
komplet do przejścia na sprężyny - akurat w przypadku afganów.



A jeśłi ktoś się boi, że na zboczu wóz przewróci to poszerzamy o 4 cm na stronę= 8 cm w sumie.

Aluminium:


Stal:



Ciekawe rzeczy tworzą Kazachowie z Mongołami i Ruskimi na Altaju, prawda?

.

[chester 469]

ciekawe te zwolnice ile dają prześwitu? Części do hamaulców (tarcze i klocki) są u nas dostępne w rozsądnej cenie no i z ile cały komplet na 4 koła?

[kb-autostyle]

ciekawe te zwolnice ile dają prześwitu? Części do hamaulców (tarcze i klocki) są u nas dostępne w rozsądnej cenie no i z ile cały komplet na 4 koła?

nie znam odp. ile dają prześwitu.. bo to zależy jakie koła wsadzisz bo koła zmieścisz nawet i 50"
naturalnie w takim przypadku, należałoby dać kute półosie i dyfry/ blokady od bloksport.ru, aby działało to długo i sprawnie.

wizualnie - tyle:


dużo czy mało ?

[apede]

Fota z przodu by więcej powiedziała...

[kb-autostyle]

wiem, chodzi o gruchę..

nie ma, tylko od tylca, ale też gruchę widać:



Czekam na odp. od chłopaków z Barnaula, dowiedzą się jaki jest prześwit, to napiszę.

[kb-autostyle]

dobra mam dane od chłopaków z Barnauł

Oś koła (środek otworu centralnego piasty) przesunięta względem osi napedu,
- dla wojennych mostów (portalnych, zwolnicowych w miejsce fabrycznych) o 130mm
- w nivie 123 mm
- w grażdańskich mostach (obywatelskie, inaczej timken) o 117mm.

Na przykład niva, 123 dzielimy na 25,4 i mamy 4,82 cala i mnożymy na 2 - 9,6 cala, czyli
prześwit zwiększa się, tak jak przy montażu kół o 9,6" większych.
Prościej mówiąc, na 35", będzie taki prześwit z KR (Kołowymi Reduktorami - zwolnicami), jak bez nich na 44,6" calowych. A jeśli uwzględnić, że na UAZie, który na foto, stoją 38" boggery, to prześwit robi potężne wrażenie.
Sam nie mierzyłem na nivie, ale na 32", mówią, że do belki jest 450 mm.


W oryginale:

]Ось колеса, смещена по отношению оси привода,
- для военных (редукторных, в замен штатных) 130мм,
-на Ниве 123мм,
-на гражданские мосты УАЗ 117мм.
К примеру 123мм , делим на 25.4 = 4.84 дюйма, умножаем на два = 9.6 дюйма, то есть просвет увеличивается, как при установке колеса, на 9.6 дюйма большего колеса. Проще говоря, на 35дюймах, будет клиренс с КР , как без них на 44.6 дюймовых. А если учесть что на УАЗе что на фото, стоят 38 боггера, то клиренс весьма внушителен. Сам не мерил, но На Ниве, на 32дюймовых, вроде клиренс до балки 450мм.

[chudy2]

pan, a ile to kosztuje? i czy na obywatelskie mosty też są te gniazda na sprężyny?

[kb-autostyle]

pan, a ile to kosztuje? i czy na obywatelskie mosty też są te gniazda na sprężyny?

na timkeny nie spotkałem się, aby ktoś seryjnie produkował kity na podstawieni uaza na sprężynach, ale to pewnie dlatego, że nie szukałem
zazwyczaj wejściowe do zmot są afgany, przynajmniej były do czasu pojawienia barnaulskich zwolnic, bo coraz częściej o nich mówi się w ru-necie, ale zastosowań mniej bo koszt, na jaki nie każdy uazowiec może sobie pozwolić tak od zaraz.

cena, stosowna do jakości końcowego produktu i zastosowanych w nim elementów i ilości roboczo-godzin spędzonych przy jego produkcji.
Zastosowane stale:
- korpus C20 (S20)
- tryby 40x (40H), 18GT, 20GHNR
Wydaje mi się sprawiedliwa - w Barnaułu około 15 tys zł za 4 zwolnice kompletne (bez tarczowych hamulców). Gwarancja producenta jest.

[kb-autostyle]

sprzęty wzorowane na :
http://www.killeraxles.com/bolt_on_portale.html
i
http://japan4x4.com/wp/?category_name=japan4x4

[kb-autostyle]

im dłuższej się kopać w mostach i zwolnicach rosyjskich, tym bardziej dech zapiera

produkcja opanowana na potrzeby Gazpromu, katują je na Jamalu i Tajmyr przy wydobyciu gazu - tam drogi nie istnieją.
Geodeci jadą na kompas





http://www.youtube.com/watch?v=kDuH_6Bj ... edded#t=0s

nazywają te auta - "lunohod"
luna - księżyc
hod- chodzić

[kb-autostyle]

podejrzewam, że mogą mieć homologację drogową, bo nie raz widziałem je na publicznych drogach..
do kupienia w internet-sklepie fabryki

http://skbgsm.ru/internetmagazin?mode=p ... id=6137603

sprzedają też mosty:


części do nich:


hamulec mostu ??

[losiek]

No i to jest kurna zmota fajne baki

[bobbik]

zajebiaszczy. Baki oryginalne na błotnikach, siłownik skrętu hydrauliczny, most tylny praktycznie nie ma zmodyfikowanego resora tylko zajebiście długie podparcie i drążek reakcyjny żeby toto wzdłużnie nie latało.

Chcę "conversion kit" !!!!

[kb-autostyle]

No i to jest kurna zmota fajne baki

pod tylnym "zderzakiem" jeszcze jeden - podstawowy.
a ten an błotniku pewnie zapasowy i "pod ręką" aby można było łatwo dolać paliwa wychodząc przez okno albo sprawdzić stan - "Sieroga! posmotri skolko vremeni jesio mozem plavat"

ten mniejszy na błotniku do ogrzewania postojowego.

[leon zet]

Geodeci jadą na kompas

Mają jeszcze wolne etaty?

[kb-autostyle]

Geodeci jadą na kompas

Mają jeszcze wolne etaty?

umiesz posługiwać się kompasem ?

A poważnie. Mój znajomy jest na kontrakcie na stacji polarnej, chyba już z pół roku. Postawił sobie to za cel i go osiągnął
Informatyk. Przeszkolili go tez geodezyjnie i poleciał.
Więc, wystarczy sobie postanowić cel i do niego dążyć

[leon zet]

Kompasem, tachimetrem, odbiornikiem GPS, niwelatorem...

Jak to geodeta uprawniony