wał napędowy

[Patryk 160]

http://www.youtube.com/watch?v=K2bHXzRg ... e=youtu.be

[piotr e38]

Patryk, nie mam zielonego pojęcia, czy są jakieś przyjęte normy bicia, na pewno im mniej tym lepiej.

Możesz zadzwonić do fachowców wałowców z linków, które Ci podawałem i zaczerpnąć wiedzy przez telefon, jak będziesz miał problemy z uzyskaniem informacji daj znać, spróbuję podpytać u siebie.

[redzik]

Powiem tak odnosnie mojego przypadku: praktika jebiut tieoriu nic nie drga, nie wyje, chodzi idealnie.

[piotr e38]

Gratulacje u mnie teoria połączyła się z praktyką i też jest malinowo.

[redzik]

musiałem dać odbój przy silniku na chwilę
odetchnąć
alternatory psyche mi zryły ale jestem na ostatniej prostej z tym

aby odpocząć wziąłem się za wał

zapiąłem pacjenta w tokarkę
i stwierdzam że nie ma możliwości ustawienia żeby nie biło
na uchwycie mam mikrona - nie chce mi sie kasować mikronowego bicia

i pytanie do Ciebie Piotrze

......

są jakieś ogólnie przyjęte normy bicia na takich wałach ?


no nie ma ,naprawdę nie ma pozycji zerowej
minimum jakie złapałem to jakieś 5-6 dyszek na oko narazie

Co Ty chcesz z tego prom kosmiczny zrobic ? u mnie jest jak na ruskim schemacie z jednym ale, glowka mostu nie jest idealnie w osi z reduktorem, tylko przesunieta w strone kola i co ? i nic, dziala wszystko malinowo.

[Patryk 160]

musiałem dać odbój przy silniku na chwilę
odetchnąć
alternatory psyche mi zryły ale jestem na ostatniej prostej z tym

aby odpocząć wziąłem się za wał

zapiąłem pacjenta w tokarkę
i stwierdzam że nie ma możliwości ustawienia żeby nie biło

są jakieś ogólnie przyjęte normy bicia na takich wałach ?


no nie ma ,naprawdę nie ma pozycji zerowej
minimum jakie złapałem to jakieś 5-6 dyszek na oko narazie

Co Ty chcesz z tego prom kosmiczny zrobic ? u mnie jest jak na ruskim schemacie z jednym ale, glowka mostu nie jest idealnie w osi z reduktorem, tylko przesunieta w strone kola i co ? i nic, dziala wszystko malinowo.

ja pisałem o pracach nad wałem w tokarce

http://www.youtube.com/watch?v=K2bHXzRgjVw


finalnie udało mi się ustawić z jakimś minimalnym biciem
ale już nie pamiętam ile

musiałem prace przerwać nad tym autem chwilowo



przy koniku blaszka okrywająca uszczelniacz na wale jest skrzywiona
to nie gadać nic
nie chciało mi się jej zdejmować

[redzik]

nie chciało mi się jej zdejmować

leń

[Patryk 160]

nie chciało mi się jej zdejmować

leń

bo już miałem wał skręcony z flanszą
a w tę blaszkę trzeba postukać
a nie wolno stukać w wał ani żaden z elementów z nim połączony

[pawel abramczyk]

Patryk a mocowania krzyżaków też będziesz robił z kwasu czy tylko rurę ,
ja zamontowałem przedni za nie długo zdam filmową relacjie czy wały biją i co się z nimi dzieje


i jeszcze jedno oni na tych tokarkach co robią wały mają założone jakieś podkładki gumowe , rozpędzają wał do prędkości 5000 obrotów i mają takie cudo ze szpileczą , przykładają do wału i pokazuje im czy są bicia czy nie ,

[Patryk 160]

Patryk a mocowania krzyżaków też będziesz robił z kwasu czy tylko rurę ,
ja zamontowałem przedni za nie długo zdam filmową relacjie czy wały biją i co się z nimi dzieje


i jeszcze jedno oni na tych tokarkach co robią wały mają założone jakieś podkładki gumowe , rozpędzają wał do prędkości 5000 obrotów i mają takie cudo ze szpileczą , przykładają do wału i pokazuje im czy są bicia czy nie ,

ino rure samą z kwasu dam
osady krzyżaków dam zwykłe

przecież pisałem od początku że to auto dla żony wersja LOŁ BUDŻET

nie ma co przesadzać

[redzik]

krzyzaki opanowane, za to powtorzyla sie sytuacja z zasyfionym sitkiem na pompie, czarna szlaka zatkala sitko na amen, wyczyscilem znowu i tym razem dalem nowy przewod od filtra, bo tylko ten byl nie wymieniany ...

[BENGI]

Bengi, moim zdaniem w twojej sytuacji podwójny krzyżak tylko pogarsza sprawę, czysto teoretycznie rzecz ujmując , dlatego że ponieważ mając dwa zwykłe (nie równobieżne) i wał nie w osi mamy oba załamane pod takim samyk kątem, więc prędkości kątowe się równoważą, przy założeniu oczywiście równoległości flansz, a przy jednym równobieżnym, a drugi nie równobieżnym w dupę dostaje łożysko ataku.

I znowu się na mnie rzucą Wszyscy, że teorie matematyczne snuję i ludziom życie zatruwam

odgrzewam temat

rozwiązanie wału przetestowane i wszystko jest zero drgań i wibracji wszystko pracuje bardzo dobrze a odczucia w czasie jazdy lepsze niż w standardowo liftowanym gr

[redzik]

Bengi, moim zdaniem w twojej sytuacji podwójny krzyżak tylko pogarsza sprawę, czysto teoretycznie rzecz ujmując , dlatego że ponieważ mając dwa zwykłe (nie równobieżne) i wał nie w osi mamy oba załamane pod takim samyk kątem, więc prędkości kątowe się równoważą, przy założeniu oczywiście równoległości flansz, a przy jednym równobieżnym, a drugi nie równobieżnym w dupę dostaje łożysko ataku.

I znowu się na mnie rzucą Wszyscy, że teorie matematyczne snuję i ludziom życie zatruwam

odgrzewam temat

rozwiązanie wału przetestowane i wszystko jest zero drgań i wibracji wszystko pracuje bardzo dobrze a odczucia w czasie jazdy lepsze niż w standardowo liftowanym gr

a nie mowilem.

[BENGI]

znajomy też mi to doradzał i miał rację

a tak z innej beczki czy mosty z y60 są zamienne z y61

[N2O]

Ponoć coś tam trzeba przy drążkach kierowniczych porzeźbić.

[BENGI]

drążki i tak mam dorabiane więc nie ma problemu najważniejsze pytanie to czy mocowania są te same i jaka jest różnica w szerokości

[Wowos]

Są ileś tam szersze, przez co bebechy tj. półosie i przeguby są inne. Ale to pewnie wiesz

[BENGI]

no właśnie z powodu przegubów tak sobie dumam a że szersze to też lepiej, bo wtedy, felgi z mniejszym et, nie będą łożysk katować

[kazimierz44]

Witam może ktoś z szanownego grona posiada wał przedni do k160 l28?? Mój już jest na wykończeniu!

[Naimadnobos]

Witam,
Ja takowy wał posiadam, ale Ideałem to on nie jest.
Nie pamiętam co mu dolegało, ale coś musiało,
Ja wymieniałem wały na robione na zamówienie w Mechanix w Warszawie.
Generalnie dali wszystko większej średnicy niż było w oryginale, ale mój wał miał tą kulę czy jak to nazwać, tego w większym kalibrze znaleźć nie mogli i dostałem taki jak w serii.
Koszt za oba był coś kolo 2100. Czekałem mniej niż tydzień.

[kazimierz44]

Dzięki za radę. Podzwoniłem, poszukałem, popytałem i znalazłem wał. Identyczny jak oryginał 1150 zł. Będę miał już w poniedziałek.

[pawel abramczyk]

te wały ze złota macie , w Krk jest gość co robi wały od podstaw
przykładowo przedłużnie wyważenie wymana krzyżaka 130 złoty
Koźmice Wielkie pan Palacz tel 503 304 001 , robi na wysyłkę nie ma problemu ,

[kazimierz44]

Wymiana krzyżaka i wyważenie to nie problem. Problem stanowi dwukrzyżak i luz na frezie.

[piotr e38]

Dwukrzyżak nie jest problemem, problemem jest znalezienie dwukrzyżaka z niegównolitu, bo jeśli te robione wały macie złożone na krzyżakach z EURODRIVESHAFT, to długiej żywotności nie wróże.