podgrzewacz paliwa STANADYNE

[psawiak]

zamontowałem przepływowy podgrzewacz, póki jeszcze można grzebać w nieogrzewanym garażu



grzeje bezpośrednio przed filtrem do 40 stopni, wbudowany termostat.

niebieski kabel z przekaźnika podpiąłem pod cienki przewód kontrolki ładowania z Alternatora - u mnie w TD42 biało-czerwony - L na schemacie:


Grzałka działa, ale po odpaleniu kontrolka ładowania zaczęła świecić bardzo słabym światełkiem jakby dostała zasilanie z przekaźnika.
Napięcie ładowania sprawdziłem ponad 14V. Zwarcie czy pomieszałem przewody przy altku?

[kuba500]

że tak powiem, jakaś wyprawa na wschód Cię czeka?
miałem podobny w parchu wywaliłem i oddałem koledze forumowemu
w naszych warunkach klimatycznych zbędne, a patrol do minus dwudziestu kilku nawet po tygodniowym postoju " pali jak czak noris - z półobrotu"

[psawiak]

tak, wschód czeka również. generalnie nie mam problemów z odpaleniem ale wyjątki się zdarzają - na ostatniej Beskidzkiej Zimie kto jechał za mną ten czuł
filtr przymarzł i zamulił się okrutnie

[wojtek_kom]

Są takie oryginalne od producenta pojazdu, sam się włącza/wyłącza itp..
W wersji na część krajów. Zintegrowane w podstawie filtra/pompki.

[kuba500]

no to z elektryką nie pomogę
nie pamiętam już schematu jak miałem podłączone na pewno przez przekaźnik

jednak jak auto sprawne to przyczyny upatrywał bym się w paliwie, ja do każdego diesla czy nowego czy starego poniżej minus 15 zawszę dodaję skyde, w patrolu problemów z rozruchem do minus 28 nigdy nie miałem niższych temperatur nie zanotowałem

[drygol]

Zobacze jak mam u siebie bo nie pamietam , z tym ze ja zalaczam przekaznik z przelacznika.
A nie dales gdzies za cienkich kabelkow ? albo cos sie w altku konczy moze ?

[LSD]

W niektórych wersjach Patroli 4,2D był fabryczny podgrzewacz. Mam taki, nie przyglądałem się jak to dokładnie działa.
Najwżniejsze jest jednak to, że jak Ci się parafina zrobi w pompie wtryskowej i przewodach to Ci ten gadżet nie pomoże.

To dzaiła tylko w czasie jazdy. W Polce raczej nie przydatne. U nas problem z parafiną zamiast paliwa zaskakuje podczas porannago rozruchu

[pawel abramczyk]

no to jak to z tymi ogrzewaczami jest , przyda się czy nie

pierwszy raz mam disla i mam lekkie obawy jak przymrozi na - 30
disel to hujdaj trajet ale disel to disel coś tak mam obawy przed pirwszą zimą

aku nowe , paliwo tylko shell V power

zastanawiam sie nad grzałką bloku , ale jak to ustrojstwo może pomóc to może bym se założył

[N2O]

Nie bój żaby, hyunday przy tej temperaturze i tak nie odpali.

[ernil]

Najlepiej mieć grzałkę w bloku/na wężu - po prostu najwięcej korzyści.
- łatwy rozruch, nawet jak auto zdechłe
- szybko ciepło leci z nawiewów
- w komorze silnika kilka stopni więcej, więc i paliwo w przewodach ma "lżej"

Grzanie samego filtra i pompy w razie czego można przeprowadzić opalarką - kilka minut i po problemie. Jak zamarzło w zbiorniku to i tak dupa - może zapchać filtr nazad. Wtedy pomaga już wodne grzanie, ale to skomplikowane i zbędne... Te kilka razy w roku można przeżyć bez diesla.

Jak będę miał chwile, to wkleję link do testów różnego paliwa z różnymi dodatkami, które robiłem zeszłej zimy...

[Miskiller]

dawniej w zimę to kierowcy ciężarówek wrzucali żarówkę 55W12V do baku i tak sobie świeciła w ropie ogrzewając ją, a taki podgrzewacz na przewodzie to dobry jest jak się jeździ na słoneczniku z biedronki lub innych bio wynalazkach.

[Igor V8]

zamontowałem przepływowy podgrzewacz, póki jeszcze można grzebać w nieogrzewanym garażu

Mam ... działa ... polecam

[drygol]

Ok , to tak.

Czerwony +12 V z akumulatora
Bialy - idzie na podgrzewacz
Czarny - z podgrzewacza na mase
Zielony - na miinus do akumulatora

Niebieski jest sterujacy i jest sterowany +12 V.
Jak masz wszytko podpiete to podlacz na chwilke niebieski do + akumulatora i sluchaj czy przekaznik klika , jak klika to sprawdz czy grzeje podgrzewacz. Jak to wszystko bedzie dzialac to szukaj na alternatorze zacisku ktory ma +12V tylko i wylacznie przy chodzacym silniku. Ja u siebie niebieski wyprowadzilem do kabiny i zalczam sobie wtedy kiedy mi pasuje Wątpie też zeby to zbytnio obciazalo altek bo zasilanie idzie z aku a ten niebieski tylko steruje i tam prad praktycznie niewielki.

A i jeszcze z tego co pamietam (chociaz moge sie mylic) to termostat ktory jest wbudowany to sluzy od odcieciecia przy przegrzaniu a nie do zalaczania przy niskiej temperaturze.

[Niedzwiadz]

(...) paliwo tylko shell V power ...()

Z tymi paliwami super-duper to trzeba uważać w sezonie zimowym - jako droższe paliwo ma mniejszy zbyt i rzadziej jest dolewane do zbiorników na stacjach - więcej wody się skrapla w zbiornikach . Paradoksalnie przy niby lepszym paliwie częściej masz szanse zatankować z wodą.
Wiedza praktyczna, pracowałem kiedyś na BP

Ja przed zimą wymieniam filtr, zalewam siuwaksu do usuwania wody z układu paliwowego, a jak już mrozi to zimą do 5% benzyny na bak dolewam.