Jimny swap BMW 1.8is - kilka pytań

[Placek^]

Czy do swapu mam kupić pedał sprzęgła od bmw? Czy wystarczy od jimnego? Bo coś takiego obiło mi się o uszy.

[Sztanca]

Jeżeli masz obecnie sprzęgło na pompkę to nic nie kupuj, ale jeśli masz na linke to musisz kupić pompkę i wyrzeźbić jej mocowanie do pedału który masz pod nogą.
Zrobiłem tak w samuraju, pompkę kupiłem od opla omegi 2.0 za parę groszy. Więcej roboty jest z przekładką całych pedałów niż tylko z dołożeniem pompki.

Pamiętaj by kupując silnik wziąć także wszystko co się da (pomijając wiązkę i kompa), np. linkę gazu - o ile sama linka może się nie przydać, to jej mocowanie już tak.

ps. a nie lepiej kupić silnik od Suzuki Liany 1.6 - M16A ?

[Aśka&Kuba]

Lepiej

[Salata123]

Kuba, nie znasz się

[milas]

spuszczalem sie 4 godziny nad mocowaniem pompki - poczym itak niedzialala bo kat byl taki ,ze niewysprzeglalo -
wyciolem pedaly i wsadzilem orginalne z bmw - w 30 min i dziala

[bpuchowski]

Witam

Powiedzcie jaki reduktor jest optymalny przy tym silniku i mostach lj70
Jak z masą tego silnika, mogę mieć za darmo cały silnik wiec biorę go pod uwagę.

[Sztanca]

reduktor z samiego daje redę, silnik waży ok. 100 kg

[bpuchowski]

reduktor z samiego daje redę, silnik waży ok. 100 kg

tak z grubsza co jest do zrobienia aby go wstawić?
masz 1,3 czy 1,0 reduktor ?

[Sztanca]

w ramę Samuraja?

- musisz wyrzeźbić nowe mocowania silnik-rama
To chyba najtrudniejszy etap, trzeba wyosiować silnik względem reduktora. Dobrą opcją będzie najpierw wstępnie przypasować odległość silnika ze skrzynią do reduktora i zrobić wał pomiędzy reduktorem a skrzynią. Najłatwiej zrobić go łącząc rurą początek oryginalnego wału BWM z końcówką oryginalnego walu samuraja od strony reduktora (pamiętaj by biorąc silnik wziąć wał, wystarczy 20 cm), a potem wpasowywać silnik w ramę z przykręconym tym wałem i dorobić łapy silnika oraz mocowania poduszek do ramy. Wału nie rób sam, lepiej dać do specjalisty.



- trzeba trochę podciąć i podklepać miejsce na skrzynie, brakuje kilka cm po bokach w tunelu
- porzeźbić kolektor wydechowy, bo "baran" jest trochę za duży i jego koniec będzie dmuchał w ramę
- zrobić nowe węże do chłodnicy
- połączyć elektrykę Samiego z elektryką 1.8is (pikuś, wystarczy polutować 8 przewodów)
- założyć pompkę sprzęgła pod pedał lub wstawić całe pedały z BMW, ten silnik ma sprzęgło hydrauliczne, a nie na linkę
- zmotać linkę gazu (przyda się oryginalna z BMW)
- skrócić prowadzenia gałki skrzyni biegów (ale to już kosmetyka)
- poczuć MOC

co do reduktora, mam 4.16

[vandall_jr]

Wałek SK-RD to jest ten docelowy czy przymiar

[Sztanca]

docelowy

[vandall_jr]

Aha

[pacmano]

Jak dlugo kolega jezdzi na tym 4.16 z tym silnikiem? Medytuje czy sobie tez nie wsadzic tego 1.8 ale o reduktor troche sie boje. Obecnie 1.6 8v tam sobie siedzi. Silnik z liany fajny tylko ze komplet z bmki idzie kupic w cenie za ktora samego silnika takiego nie dostaniesz.

Mowimy o aucie z avataru czy inny ?

[Sztanca]

auto z avataru to jimny + liana + 4.16

zmota 1.8 bmw + 4.16 jest na ukończeniu, niestety idzie pod młotek, szkoda pół roku pracy, ale nic na to nie poradzę, koledze skomplikowała się sytuacja rodzinna, musimy jedno auto sprzedać

[pacmano]

A ta waga 100 kilo to silnik + skrzynia czy sam silnik? Duzo ciezszy od 1.6 m16a bedzie ten IS? Nie moge sie zdecydowac ...

[Wilku]

Z pewnością podana jest waga samego słupka. Obstawiam, że m16a będzie około 20-25kg lżejszy od M42 (1.8IS BMW). Już ten sam silnik BMW, ale z okrojoną głowicą (115-118KM M43) jest kilkanaście kg lżejszy. A, do powiedzmy 5tys obr/min, wcale gorzej nie będzie przyspieszał.

pzdr, W

[pacmano]

Ehhh i mam metlik. U kolegi lezy sobie ISik ze skrzynia wlasnie i pewnie za pol darmo bedzie. I teraz kwestia czy pchac sie w to czy nie

[Wilku]

Jeśli potrzebujesz kopniaka do działania, to ode mnie go masz

Każdy swap, to ogrom pracy, która później daje satysfakcję. Sam kiedyś zwlekałem z włożeniem 1.3GTi i to był stracony czas ;]

A tak na serio, to konie i moment z M42 są zachęcające, ale walka ze skrzynią biegów może tego nie zrekompensować.

Dziś pewnie bym szukał J18 z Baleno (ewentualnie J20 z Vitary) i zostawił oryginalną skrzynię biegów. Fakt, że trochę mniej mocy i momentu, ale silnik dość lekki i wystarczająco mocny, jak na auto o wadze około 1T.
Mnie przy 100KM z silnika 1.3 w Samuraju bardzo często brakowało lepszego zawieszenia. Ale dało się to jakoś okiełznać:

http://www.youtube.com/watch?v=1r9AmXHW078


pzdr, W

[pacmano]

Przypuszczam ze taki j18 by mi styknal, tylko ze znowu ceny rynkowe nie zachecajace Co do skrzyni to masz na mysli ze ciezko zamontowac czy ze jest kiepska?

[Wilku]

Baleno kupisz za 2tys. Gruz po nim spieniezysz, więc drogo nie wyjdzie.
A skrzynia bmw pewnie jest Lux (jest wolniejsza niż z suzuki). Tylko trzeba ją dobrze zamocować i wał dorobić.
Nie każdemu się to udaje za 1 razem

Pzdr,W

[gutek.a4]

Silnik Baleno 1,8 pasuje do skrzyni vitary 1,6 trzeba tylko inne łożysko na wałek sprzęgłowy dać i wytoczyć mu oprawkę, reszta roboty to rzeźba.

[Wilku]

Skoro pasuje do Vitary, to z allegrową flanszą powinien także pasować do skrzyni Samuraja/Jimny.

pzdr, W

[Salata123]

sprzęgło...

[Wilku]

Za małe? Nie drd?

pzdr, W

[Placek^]

Czy taki obrotomierz http://sklep4x4.pl/sklep/pr/192/21912/O ... 80-mm.html da się podłączyć do 1.8is?

Za małe? Nie drd?

pzdr, W

Da radę, ale za małe i kijowe, będziesz co rajd wymieniał.