auto dla kobity z dzieckiem......

[Adamo]

Francuzy z którymi miałem doczynienia:
1.Laguna - rozrząd się zesrał niespodziewanie
2. Xsara - uszczelka pod głowicą po 30tys.
3. C5 - to już wspominałem
4. Laguna - po przejechaniu przez garb (Gierkówka przed remontem) amory przeszły przez kielichy i wyrwały maskę
Nie liczę nawet mniejszych awarii zwłaszcza elektryki
Nawet moi znajomi Francuzi nie kupują aut francuskich tylko japońskie

[gebels]

ty jesteś pechowy i się nie liczysz

ja tam zadowolony byłem, z tego co wiem Mroku też

Gdybym był pechowy to inne auta też by się psuły, a jakoś nie chcą
Superbem 100 tys. z jedną drobną usterką, a Isuzu póki co przez 62 tys. żadnej usterki (nawet żarówka się nie przepaliła)

100 tys to wiesz to nie wyczyn, zrób skodą 600 tys. to pogadamy

[Wojtek_W]

a moze jak w miare nowe to: -> http://otomoto.pl/citroen-ds4-ds4-1-6-t ... 44780.html

sasiad jezdzi takim od 2 mcy i poki co zadowolony z zakupu
w koncu jakies futurystyczne auto z 2014 ponizej 100 kpln

no to juz super nowe nowe dla mnie w stosunku do terenowke z lat 90.... to np cos kolo 2006-2010

mysle o tym egzemplarzu...

http://otomoto.pl/citroen-c4-picasso-2- ... 85179.html

Na tym silniku przejchalem na gazie ~400 tys.
Wczesniej mialem 1.8 wersja. Moj łojciec uciera juz 2 puga z 1.8.
Absolutnie niezajebliwe. Po tym jak dalem sie nawomic na wymiane katalizatora u mnie pojawial sie czasami blad "antipolution fault". Ale to kosmetyczne zupelnie. Przy mocnym i dlugim butowniu (trasa to Lipska z przelotowa 150-160km/h) zdarzalo mu sie wejsc w tryb awaryjny. Wystarczyo wylaczyc i wlaczyc silnik. Zuzycie oleju wystepowalo. Ale w normie. Przy zalaniu pod max, przy wymianie nastepnej bylo pod minimum. I bral raczej przy szybkich przelotach autostradowych
To jedne z najlepszych bezyniakow ze starej szkoly na rynku jest chodzi rzedowe czwroki. W rodzinie jest ich kilka i nigdy z zadnym nie bylo problemow z silnikime. Od siebie dodam ,ze jezdzilem wtedy racej dosc dynamicznie. A i auto znioslo bez problemu raz ~90 tys/ rok . No i olej zmienia sie co 30 tys kilometrow co dla mnie jest duzym plusem.

Pod wieloma wzgledami auto bije na glowe nszego obecnego plaskacza (w211) a takie cuda jak avensis 2.0 bije na d glowe pod prkatycznie kazdym wzgledem.

[Adamo]

ty jesteś pechowy i się nie liczysz

ja tam zadowolony byłem, z tego co wiem Mroku też

Gdybym był pechowy to inne auta też by się psuły, a jakoś nie chcą
Superbem 100 tys. z jedną drobną usterką, a Isuzu póki co przez 62 tys. żadnej usterki (nawet żarówka się nie przepaliła)

100 tys to wiesz to nie wyczyn, zrób skodą 600 tys. to pogadamy

Zależy... Citroenem nie dałem rady 40 tys. zrobić

[Wojtek_W]

C5 w kombi Mroku ci powie cos o tym aucie bo mnie nie posluchasz choć mialem dwa takie

Ja też mogę coś powiedzieć
Kupiłem swojego czasu nowe. Zepsuło się w nim prawie wszystko (łącznie z zapaleniem się tylnej szyby ). Po "przejechaniu" 35 tys. km sprzedałem za połowę ceny zakupu zanim skończy się gwarancja (najwyższa wartość naprawy gwarancyjnej to jedyne 24tys, zł)
Teraz z Francji to tylko wino, sery i panienki

ty jesteś pechowy i się nie liczysz

ja tam zadowolony byłem, z tego co wiem Mroku też

Tez mialem C5.

W rodzinie sporo Cytrym (C5 i inych) i Pugow bylo. Jakos bez scen wszyscy. Duza utrata wartosci i problem ze znalezniemiem kupca pozniej na to. A jesli nie patrzymy na znaczek to auto moim zdaniem bez znaczacych wad prkatycznie.
Do tego czesci za czopke sliwek.

No i ten zawias

Jesli bym szukal to bralbym jeszcze raz 2.0 albo v6 w polifcie lub II generacji. Tylko na hydraulice i tylko w kombii.
Automat jest ok, ale dosc mocno kastruje osiagi auta. A z 2.0 to juz nie jest scigant. 407 ojca z 1.8 w trase jezdzic nie moge, bo nerwicy dostaje.

[Adamo]

No i ten zawias

No i o tym zapomniałem wożenie dzieci krętymi drogami powodowało konieczność późniejszego prania tapicerki

[Wojtek_W]

Ty to bys metalowa kulke zepsul chyba

U mnie bylo hydractive 3 z przyciskiem sport ( ) i problemow nie bylo. A naprawde robilem nim swego czasu duzo.
Z dziecmi tez nie bylo. To kanapowiec jest i tyle. Trudno wyamagc sztywnosci na poziomie evo, ale nie znalazlem niczego oprocz zalet jesli chodzi o jakosc resorowania. To samo z trwaloscia. Nieporownywalne do tradycyjnego.

Z minusow jakbym sie uparl:

- wiecznie niedzialajacy mechanizm otwierania samej szyby
- feligi stalowe, ktore tak naprawde sa ameliniowe gna jak jakby byly z plasteliny. Zajezdzilem kilka kompletow.
- byl problem ,ze lewa strona grzala mocniej niz prawa. Pomogla wymiana jakiegos motoreduktora za 170 zeta.
- jak byl zalany ujowym (tanim) plynem do spryskiwaczy to pokazywal,ze trzeba dolac.

Naprawde fajne i niedoceniane auto. C4 grand picasso tez bym przyjal dla Zony.
Zgazowany automat

[bryspp]

Dzieki Wojtku za konkret bo tego mi wlasnie brakowalo mysle o 2.0 i do tego lpidzika zapodac. Wydaje mi sie ze to co samochód oferuje w piniondzach za ile stoja to bardzo dobry stosunku cena do tego co otrzymujesz a ze wlaśnie sprzedał sie monterey to mogem rozpocząć szukanie na calego

[Wojtek_W]

Jesli chodzi o silnik to mozesz byc spokojny. Automat tez z gatunku tych tradycyjnych zdaje sie- znaczy taki jak w c5. Czasami sie "zamysli", ale prosty i niezajebliwy.

U mnie spalanie bez zadnego oszczedzania zamykalo sie w okolicach 10-11litrow po miescie malym.W Poznaniu latem na klimie 12-14. 8-10 po trasie b.spokojnie. Normalnie trasa to tez kolo 10-11l/100.
I olej co 30 tys.

Mialem instalacje BRC i tez spisywala sie przez te kilometry zajebiscie. Po jakis 200kkm trzeba bylo wymienic ten caly reduktor czy cos (kosztowalo ~400) i tyle. Oszczednosci na paliwie i serwisie w porownaniu do HDi (rownolegle byl w rodzinie) idace w kilkanascie tysiecy. Jakby doliczyc roznice w cenie w kupinie (niecale ~20 tys na korzysc benzyny) to juz wogole.

O picasso za duzo niestety nie powiem.

[Misiek Cypr]

w tych citroenach to jakas ciekawa skrzynia biegów... bo robia ja na automat tyle ze to zwykly manual ze sterowaniem... to co mnie zaciekawilo to kwestia spalania oleju w silnikach benzynowych... piszą chlopaki na forumie ze 0,5litra na tysiac co mi sie jakims kosmosem wydaje..... to moze coś z tymi panienkami i serami rzeczywiscie jest na rzeczy

Te silniki potrafia brac olej, ale nie jakos dramatycznie. Toyota avensis przy tym to pozeracz oleju

[bryspp]

a tak totalnie out of topic.... to mozecie cos powiedziec na temat endeavora??

http://olx.pl/oferta/mitsubishi-endeavo ... 7Pzhb.html

gdzieś mi tam jakos mimo wszystko blizej do wyzszego....

[Wojtek_W]

Ogladalem to ogloszenie tez.

W tej kasie to juz WK z 3.7 dostaniesz. Troche bezsens bez wyraznego powodu pchac sie w taka egzotyke.

[bryspp]

pytanie na ile to egzotyka poza bryłą... bo czesci to ze wszystkich mituwisi mozna posztukować... wiec mechanicznie do ogarniecia.

[Wojtek_W]

Podejrzwam,ze to klon sporta, ale tylko podejrzewam, bo nie sprawdzalem.

Z tego co wiem to podobnie jest jak w toyocie. Podezespoly podobne i teoretycznie zamienne, ale sie okazuje,ze tu drobna roznica w przelozeniach, w mocowaniu w kostce elektrycznej i pozniej nie idzie dostac. Trudno bedzie dostac ta konkretna czesc w tej konkretnej wersji. Blacharsko czy "duperelowo" juz wogole slabo. O klocki czy eksploatacje to sie nie martwie. Nie bedzie problemu.

Ale dla mnie gra niewarta swieczki. W tej samej kasie kupujesz WK juz. Wiekszy popyt, wieksza podaz, czesci dostepniejsze. Auto ogarniete przez mechanikow juz itd..
Ale to tylko moje zdanie.

[bryspp]

ogladalem dzisiaj c4 granda i mysle ze zostaje przy tym rozwiazaniu... wrazenia ze srodku i przedniej szyby kosmicznie pozytywne

[jradek]

Mój kumpel ma Zafirę 1,9 cdti. Lata 5 lat i zadowolony, zrobił chipa i wyciął DPFa.

[bryspp]

biorem auto na serwis w piatek. Jak wszystko bedzie pasować to kupujem.

[bryspp]

bylem na serwisie z tym picasso... i zagwozdka....
- przebieg orginalny jak sie okazuje - 48 000 potwierdzony wpisami gwaranycjnymi z serwisow
- mechanicznie bez zarzutu - doprowadzenia wszystkiego do perfekta 1000 zł w serwisie citroena.
- auto całe wszystkie konstrukcyjne elementy nie ruszone
i zaczynaja sie problemy

- auto całe malowane za wyjatkiem dachu....
- wiedzialem o jednych drzwiach bo pokazano mi zdjecia samochodu z zagranicy...
- okazuje sie ze robiona rowniez druga strona
- najgorsze progi bo miernik nie widzi blachy...
- wszystkie szyby orginalne za wyjatkiem walonych drzwi o ktorych wiem....

Domniemywam ze nic powaznego z autem sie nie stalo, bardziej moze jakies obicie... ewentualnie zarysowania...
Widze po sobie ze zaczynam wypierać mysli czy warto.... i na ile moge ewentualnie mieć pozniej problem z taka blacharka...

co myślicie??? warto to brać???

[mariuszgim]

Domniemywam ze nic powaznego z autem sie nie stalo,

To czemu miernik nie widzi blachy?

[klucz13]

Domniemywam ze nic powaznego z autem sie nie stalo,

To czemu miernik nie widzi blachy?

bo ma zasięg tylko 2mm

[mariuszgim]

Może ktoś położył baranka - kiedyś było modne.

[suzi4WD]

- najgorsze progi bo miernik nie widzi blachy...

nakładki plastikowe

[Takayuki]

Może ktoś mu zrobił coś takiego...
Reszta auta będzie przy tym cała.

[Mroczny]

nie kupuj powypadkowego śmiecia. A już szczególnie od handlarza bo nie trzeba być geniuszem aby domyślać sie jak to naprawiali.

Chcesz żonę i dzieci tym wozić - to niech priorytetem będzie bezwypadkowość. Kup 2 lata starsze ale od właściciela i z pisemną deklaracją bezwypadkowości (której żaden handlarz nie podpisze). Serio tak wazny jest kolor i rocznik żeby olać bezpieczeństwo??

[bryspp]

racje macie
na tym zdjeciu to szyb juz nie ma

juz odpuscilem kolor akurat to mi sie ni chuja nie podobal... bardziej ten stan techniczny mnie jakos przyciagał....
juz olalem, szukam dalej...