BMW DIESEL POWER W PATROLU

[vandall1]

Samo dobre zrobienie elekstryki w tym "naszym"M57 zajęło chyba wiecej czasu niż mechanika

[Takayuki]

łiiiitam
ma być prosto i skutecznie, żadnych zbędnych figli, które tylko siem psujom .

To weź jakieś sprytne V8 od Igora...

[mopar]

Da się koszernie przekręcać licznik. Chevy? BMW? Bleee

[Wowos]

Wystarczy Tb42 w automacie

[vandall_jr]

Wystarczy Tb42 w automacie

Dobra górka, małe koła, grawitacja, styknie

[Wowos]

Na kartoflanych 215/80 z zapasu robi cuda

[NUREK MAV]

no dobra zapytam z innej beczki dla fachowców chyba pytanie: jak z silnika BMW M57 o mocy do 300 KM przenieść napęd tak aby sprzęgło się nie uślizgiwało w manualnej skrzynce 3,0 D patrolowej ..?!

[Szarbia]

Fabryka4x4 robi sprzeglo dwutarczowe.

[NUREK MAV]

Fabryka4x4 robi sprzeglo dwutarczowe.

a co z dociskiem ,zostaje bez zmian ?!

[Szarbia]

Zadzwon do Pawła - ja nie znam szczegolow.

http://www.fabryka4x4.pl/realizacje.html

http://www.terenowo.pl/zmoty/2856-403-k ... turbo.html

[NUREK MAV]

dzięki temat ogarnięty .

[konopaa]

kotlet lekko stygnie...
interesuje m nie kwestia słabości (delikatności) skrzyni od 2.8 z Y60. co tam dokładnie puszcza że trzeba ją zastąpić skrzynią od 3.0?

[Wowos]

To jest skrzynia wzięta w prostej linii z osobówki i nie ogarnia kosmicznych momentów V8mek. A szkoda, bo precyzja wyboru biegów jest świetna...

[vandall_jr]

kotlet lekko stygnie...
interesuje m nie kwestia słabości (delikatności) skrzyni od 2.8 z Y60. co tam dokładnie puszcza że trzeba ją zastąpić skrzynią od 3.0?

Począwszy od łożysk (wielkość), skończywszy na odciskach na kołach zębatych szkoda czasu na tą skrzynię.

[NUREK MAV]

kotlet lekko stygnie..., zastąpić skrzynią od 3.0?

odgrzewam .. gdzieś wyczytałem ,że można również 4,2 wstawiać czy różnica jest wielka między tymi skrzyniami i która lepsiejsza ?

[Szarbia]

Zdaje sie, ze obie sa identyczne, z tym, ze
4.2 ma wyjscie na przystawke i jest zwykle starsza
a 3.0 ma przyklejany alu-dystans z powodu dwumasy i jest zwykle mlodsza.
Ten alu-dystans potrzebny jest do adaptera z M57 BMW.

[Patrik]

Czy są już jakieś dłuższe testy tych silników w Patrolach?
Może użytkownicy podzielą się wrażeniami? Dzięki

[NUREK MAV]

hmm też czekałem na wieści o swap'ach ... cóż mogę powiedzieć ... zapier tzn jeździ szybko,wychodzą choroby wieku dziecięcego... jestem ciekaw spalania i przenoszenia momentu. Jak to chodzi na skrzyni manualnej ( 3.0;4,2 ) oraz automacie... , jakie występują problemy z kompem ,elektryką ... ogólnie ..?!

[vandall1]

U nas na razie żadnych/tfu/problemów.
Zbyt wolny pono,bo osobówka szła 240/h z tym motorem/chyba bajka/,a parch nie chce

[Patrik]

Chyba za mało, żeby się zdecydować.....

Kto ujeżdźa te silniki?

[vandall1]

No risk-no fun

[NUREK MAV]

Chyba za mało, żeby się zdecydować..... ,Kto ujeżdźa te silniki?

nie jest mało ,ale warto bo efekt jest porażający i warty banana którego masz jak się pierwszy raz przejedziesz. Później już pozostaje marzenie do realizacji ,a cel uświęca środki.... Cel zrealizowany
... Dużo jeździ tymi swapami ale chyba mało kto o tym pisze,że ma,sam nie wiem dlaczego ... bo pytań jest wiele ...

No risk-no fun

co prawda to prawda ....

[Wowos]

Chyba za mało, żeby się zdecydować.....

Kto ujeżdźa te silniki?

Jak masz pejsbuka, to się skontaktuj z Tomkiem z patrolniętych - upalał 3.0 z beemki w swoim parchu.

[radkowo]

hmm też czekałem na wieści o swap'ach ... cóż mogę powiedzieć ... zapier tzn jeździ szybko,wychodzą choroby wieku dziecięcego... jestem ciekaw spalania i przenoszenia momentu. Jak to chodzi na skrzyni manualnej ( 3.0;4,2 ) oraz automacie... , jakie występują problemy z kompem ,elektryką ... ogólnie ..?!

Mam Y61 z M57, 193km (jeszcze na żeliwnym bloku), opony KL71 33", skrzynia manual, żadnych zbrojeń i liftu. Swap robiony 7 miesięcy temu. Ogólnie przejechane 5kkm.

Właśnie zrobiłem parchem 1500km, 90% po autostradzie, gdzie starałem się trzymać 135-140km/h (według GPS). Średnie spalanie wyszło 13.3l/100km.
Prędkość max. na pewno powyżej 160km/h, ale bez założonej pieluchy nie chciałem jechać po rekord
Średnio (jazda po trójmieście i okolicach) pali 11-12l/100km.

Jeżeli chodzi o awarie, to mam go od 6 miesięcy i w międzyczasie padła pompa paliwowa w zbiorniku paliwa. Był to jakiś tani zamiennik. Pozatym wtedy nie było zamontowanej pompy progowej i filtra.
Kolejną awarią było zwarcie na świecy żarowej. Niestety koleś, który robił swapa podpiął grzanie świec do jednego z głównych bezpieczników
Ogólnie elektryka pozostaje do ogarnięcia.

Obecnie szukam interfejsu OBD bluetooth, żeby podpiąć się do androida (torque pro albo inny program), ale przetestowałem kilka i żaden nie działa.

Mam też wydruk z hamowni przed i po zmianie programu, tylko muszę się dokształcić w dziedzinie wklejania zdjęć do postów.

Ogólnie jestem zadowolony, gdyż autko nie zamula w terenie a na ulicy gania jak lepsza osobówka.

[NUREK MAV]

Właśnie zrobiłem parchem 1500km, 90% po autostradzie, gdzie starałem się trzymać 135-140km/h (według GPS). Średnie spalanie wyszło 13.3l/100km.
Prędkość max. na pewno powyżej 160km/h, ale bez założonej pieluchy nie chciałem jechać po rekord
Średnio (jazda po trójmieście i okolicach) pali 11-12l/100km.

Jeżeli chodzi o awarie, .....

Obecnie szukam interfejsu OBD bluetooth, żeby podpiąć się do androida (torque pro albo inny program), ale przetestowałem kilka i żaden nie działa.

Mam też wydruk z hamowni przed i po zmianie programu, tylko muszę się dokształcić w dziedzinie wklejania zdjęć do postów.

Ogólnie jestem zadowolony, gdyż autko nie zamula w terenie a na ulicy gania jak lepsza osobówka.

Hmmm nieźle u mnie to wygląda następująco: Y 61. troszkę zliftowany ,kapcie 33 '' Bf MK2, skrzynia manual ,swap to M57 TUE 2 - 231KM w podstawie - podniesienie mocy do 300 KM i 600 Nm . Przejechanych km'ów to ok 7 tysi z czego 90 A/10 T bo nie było kiedy w czasie ok 4 m-cy ...
Prędkości jak i spalanie podobne; z tymi awariami to miałem problem z kompem bo przechodził w serwisówkę ,ale już sprawa wyjaśnoina. Nie wiem dlaczego ale w terenie (skrót na działkę ) spadł mi wąż z chłodnicy i auto się lekko zgrzało - sprawa ogarnięta. To na tyle w kwestii użytkowania jak i obecnych problemów. Mam nadzieję ,że to koniec.
Był robiony na hamowni w RRT ,ale obecnie mam do niej za daleko więc potrzebuję podjechać gdzieś bliżej "nas" i jeszcze go dostroić celem małych poprawek. Gdzie hamowałeś swojego,mieli tam pojęcie co i jak w tej materii ?! Myślę ,że to na razie koniec z modyfikacjami w moim aucie teraz jeszcze trochę objeżdżenia i dalej w drogę ...
Na razie jestem zadowolony