Moje motania z Kijanką i kijanki ze mną

[lewy00_00]

Używki szukam. Cenowo przystępnie. W kia trzeciej generacji są i elektryczne
Damy radę ogarnie się i będzie grzać jak kiedyś

[lewy00_00]

Cześć przyszła razem z plastikowa obudowa.
Wziąłem się za rozbieranie auta. Po kilku godzinach udało się. Ale moje cieszenie z tego że rurki w nagrzewnicy są aluminiowe a nie plastikowe szybko minęło. Nagrzewnica jest wogole pod innym kątem niż u mnie. Rozmontowalem obie obudowy no i nagrzewnica jest o połowę ciensza. Żeby nie połamana jedna łapka do zamykania przegrody pozostawił bym stara obudowę. Na dziś koniec. Umylem wszystko z płynu, wszystkie gąbeczki i plastiki. Jutro złożę i przymierze czy będzie pasować do auta nowa obudowa. Moim zdaniem wystarczy tylko zrobić nową dziurę pomiędzy komora silnika aby wypuścić rurki do nagrzewnicy. Jeśli nie to skleic będzie trzeba tą łapke która się złamała i założyć stara obudowę i wsadzić ta cienszą nagrzewnice, sprawdzalem - pasuje.
Wersja nowych plastikow również jest z mojego rocznika lecz jest ona bardziej zautomatyzowana. Ma dodatkowe sterowniki.
Zdjęcie pokazujące że pod innym kątem jest nagrzewnica:
https://drive.google.com/file/d/0B-RBuy ... cslist_api

[lewy00_00]

Wszystko złożone do kupy. Nagrzewnica działa.
Ale pojawił się nowy problem, występował wcześniej czasem. Problem dotyczy dokładnie centralnego zamka. Drzwi zamknąć z pilota mogę ale jak otwieram to tylko drzwi kierowcy się otwierają. Jak mam przekrecony kluczyk w stacyjce to mogę otwierać i zamykać pilotem bez problemu. Gdzieś brakuje jakiegoś podtrzymującego zasilania lecz gdzie szukać przyczyny? Centralka pod radiem czy sterownik od pilota?

[Masmo]

Tylko ze kumho kl71 31" nie ma w rzeczywistości 31"
A ty jakie odsadzenie felgi masz?tzn et.
Na wiosnę poszerzenia, progi i zderzaki będą malowane czarnym raptorem, dojdą metalowe progi z rury. I poszerzenia oryginalne będą poszerzane i dorabianie z włókna szklanego Więc rzeźba na ciepło w plastikach bez obaw jest do ogarnięcia.

Duratraki też są zaniżone. Naprawdę mają pewnie 30,5"
Mam felgi ET=0 (chyba)

[lewy00_00]

I wkoncu nastał ten dzień
Pierwsze w Polsce bixenony soczewkowe do kia Sportage.
A oto efekty.
Więcej zdjęć na dysku Google https://drive.google.com/folder/d/0B-RB ... ZLR3c/edit

[Masmo]

NIEŹLE ....
Tylko uważaj żeby Ci dowodu nie zabrali ...

[lewy00_00]

Prędzej by zabrali za xenony które miałem wcześniej w zwykłych lampach. Pomimo że były bardzo nisko ustawione to rzucaly poswiate w koło. Nie oslepiala ale widać było białe światło.W soczewce jest linia odcięcia i nie świeci po oczach a więc też nie rzuca się w oczy.
Jak by mieli zabrać dowód a często się mijam z policja to za Koła wystające poza obrys by zabrali, za postojowki w halogenach na dachu.

[lewy00_00]

Znajomy w cenie złomu ma na sprzedanie silnik z kia clarus. Silnik taki sam jak w kiajance tylko ma inny dolot powietrza. Może przez to ma te 133 km. Więc jest teraz od czego sprawdzić przepływomierz i inne rzeczy pod warunkiem że one będą dobre he he.

[lewy00_00]

W tym tygodniu pewnie odbiorę silnik od kia clarus. 2.0 16v. Ze skrzynia, poloskami itd. Taki sam u nas w kijankach tylko ma inny dolot. Wtryskiwacze napewno pójdą na podmianke oraz z czasem głowica bo stara ma jedno gniazdo świecy już naprawione po tym gdy wyrwało świece. Glowica przejdzie jeszcze najpierw kilka zabiegów, powiększenie kanałów dolotowych, polerka oraz powiekszenie kanałów wydechowych i cały nowy układ wydechowy nowy z powodu swoich lat, o tłumiku nie wspomne:-P oczywiście wszystko o większej średnicy
Cały silnik z czujnikami z demontażu za stowke kupiłem od znajomego więc można się pobawić.
Pierwszym zabiegiem będzie przeszczep wentylatora chłodnicy bo ten co mam to tylko taka prowizorka na sprawdzenie, oczywiście trzeba będzie również zastosować krótszy pasek do alternatora bo w tym momencie nie potrzebnie napędzane jest koło które pozostało po mocowaniu visco.
Oczywiście podmiana sondy lambda i przepływomierza bo już dawno te błędy dokuczaja kijance przez co może palić ponad 16 l /100 km. ostatnio w trasie przy 150km auto spalilo mi prawie 32l gazu. Czyli wychodzi ze auto pali 20 l/100 km. Gdzie w jedną stronę jechałem 80km/h w drugą 100km/h. Choć jeszcze zastanawia mnie czujnik temperatury odpowiadający za ssanie, może ono się nie wyłączac przez to?
Znikające paliwo z samochodu pomimo jazdy na gazie? Może nie trzymające wtryskiwacze? Coś takiego ostatnio usłyszałem od znajomego. Czy to możliwe?

[leon zet]

Tego paska nie ruszaj, bo jak inaczej będziesz napędzał pompę wody?
U mnie też benzyna znika... i nie wiem gdzie.

[wojteusz]

Tego paska nie ruszaj, bo jak inaczej będziesz napędzał pompę wody?
U mnie też benzyna znika... i nie wiem gdzie.

Jak dotychczas- paskiem rozrządu
A benzynę czasem wciąga przez dziurawą membranę regulatora ciśnienia paliwa...

[leon zet]

Chyba nie jestem w formie.

[wojteusz]

Chyba nie jestem w formie.

E tam, stary, wyluzuj...
Jak sobotni wieczór przeciąga się do niedzielnego ranka to raczej objaw formy doskonałej...

[leon zet]

A benzynę czasem wciąga przez dziurawą membranę regulatora ciśnienia paliwa...

Czyli w przewodzie podciśnieniowym w takim przypadku powinna się pojawić benzyna - dobrze kombinuje?
Zmiana w zachowaniu silnika też chyba jakaś powinna być. Wyższe obroty na biegu jałowym?

[wojteusz]

Benzyna się pojawia w wężyku a obroty silnika reguluje regulator. Więc jak sprawny to nie zauważysz...
Za bogata mieszanka na pierwszym cylindrze i być może i na drugim. Jeśli ogólna kultura jednostki jest wysoka to można to wychwycić na słuch, że coś nie funkcjonuje poprawnie.
Jeśli silnik żyje własnym życiem to i tak mu wszystko jedno i żaden pomiar spalin ani inne metody diagnostyczne są pewnie i tak już zupełnie zbędne

[lewy00_00]

I chlodnica nowa założona.i pozbyłem się napędu wisco. Zastosowałem krótszy pasek. Przeniosłem czujnik zalaczania wentylatora na dolny wąż. Lecz nie był to dobry pomysł. Bo dół chłodnicy słabo się grzeje i tym samym i wąż. I choć temp nie podskakuje do połowy poziomu to góra chłodnicy jest gorąca i wentylator nie załącza się. Nawet po zatrzymaniu auta na postoju. Więc czujnik spowrotem pójdzie jutro na górny wąż.
Kolejny zabieg jaki nastąpi to przeniesienie wentylatora ze środka chłodnicy trochę wyżej, czyli max do góry.
https://drive.google.com/file/d/0B-RBuy ... cslist_api

[lewy00_00]

zresetowalem dziś rano kompa przed wizytą u gazownika. Zapaliłem pi jakiś 10 min wsiadam i pojechałem zobaczyłem że temp nie podskakuje. Ale dojechałem do miasta zasiłem auto. Zajrzałem pod maskę a tam przewód od czujnika urwał się. Zaczepilem go odpaliłem auto i po odpaleniu wyskoczył błąd. A już się cieszyłem że błędy mi zniknęły. W domu sprawdziłem a tam błąd odpowiadający za zawór egr. Wczoraj odłączyłem sterowanik odpowiadający za zalaczanie egr. Bo egr już dawno mam zaslepiony więc wszystkie podciśnienia odłączylem od niego też. No ale podłączyłem go i sprawdzimy co się będzie działo.
Błędu sondy nie ma, przepływomierza też wiec chyba się poprawiło.

[lewy00_00]

Auto jeździ łożyska w lewym kole hucza coraz bardziej, jeżdżenie po wodzie wychodzi powoli łożysko na alternatorze również, no i przez lsd wyrobiło się kilka tulejek, drążka wzdłużne krótkiego, na wahaczu dolnym, jeszcze muszę panharda sprawdzić ale gdzieś jeszcze luz jest bo auto lekko myszkuje po drodze i czuć to tak bardziej na tyle auta. I krzyżak na tylnym wale zaczyna mieć lekki luz. Na szczęście mam prawie nowe na starym wale z wyrobionym wieloklinem. Więc się przełoży je;-)
Zbiornik paliwa rozlazi się przy wale tylnym,i lekko cieknie przebieg 217320km pozatym centralny zamek z pilota nadal działa gdy chce, tylne drzwi nie zawsze się otwierają od zewnątrz, jedna szyba w aucie tylko się otwiera panel u kierowcy w drzwiach walniety.
Przygotowania do malowania zderzaków, progów i tych wszystkich plastikow na dole raptorem w trakcie. Rodzina się powiększyła więc wszystkie sprawy z samochodem narazie obłożone na drugą półkę.

[lewy00_00]

I ogarnięte podwozie, nadwozie, rama, rdza, chyba he he
A oto efekt

[seba4x4]

Niezła kuna

[zbjibs23]

Jak się maluje raptorem?? Bezproblemowo czy jakowaś trudność jest?? Długo schnie? Dużo poszło na zderzaki i progi? Mam w zamiarach psiknąć tym całą kijane

[kia-sportage]

Wejdź na stronę producenta i powinno być podane dawkowanie na metr2 i podpowiem że wychodzi 2x więcej. Ja używam farb poliuretanowych + zageszczacz ( nie mogę powiedzieć niestety jaki bo zaraz stracę klientów ) i mam efekt "line-x" można j......ć młotkiem i co najwyżej karoserię pognieść. Swojej narazie tak nie będę malował bo sam materiał na kijanke około 1500.
Raptors wyjdzie trochę taniej i da się go szlifować, a jak poliuretanem źle pomalujesz to detal do kosza.

[lewy00_00]

To nie raptor. Drogo wychodziło, raptor, podkład, poleciałem po kosztach trochę:-P , więcej zdjęć na grupie na fb. kia sportage I (94 - 03) Polska.

[kia-sportage]

Mogłeś siknąc tym na jakiś kawałek blachy i zrobić wstępne próby wytrzymłościowe. Zarysowania np gwoździem i uderzenia młotkiem. Bo z samego użytkowania codziennego to mało się dowiemy. Daj znać jeszcze po pierwszej papli błotnej czy idzie go umyć w sposób nie inwazyjny.