przekładka k160 na ramę z GR

[sjepka]

Witam
Panowie jak w tytule próbował już ktoś to zrobić wiem, że rama z gr jest troszkę większa ale to chyba żaden problem
pozdrawiam

[Patryk 160]

a w jakim celu ?

[sjepka]

Podoba mi się buda z 160 a chciałbym go postawić na sprężynach

[Mroczny]

pomysł fajny - buda k160 z hardtopem na spodzie parcha (lepsze zawieszenie, hamulce, mosty) to pomysł czad ale ma minusy.. wiele lat temu myślałem o tym i mnie pomiary zniechęciły. Teraz wolałbym budę łajdżeja przykręcić. Jeszcze fajniejsza, duzo lżejsza itd

[Adamo]

Te ramy mają zupełnie inny kształt. Nie da się tego sensownie zrobić.

[sjepka]

To nie dobrze bo już się na nakreciłem na taką zmotę

[Misiek Cypr]

Do spodu od GRa, sporo budek od CJ zakladali, takich replik plastikowych, fajnie to wyglada nawet.

[Marek]

Coś mi się kołacze w pamięci, że całe lata temu ktoś z Kolegów opisywał tu przeróbkę 160-ki w oryginalnej ramie na zawieszenie ze springami. Próbowałem znaleźć, ale szukajka nic nie pokazuje. Być może w czasie kolejnych porządków na forumie topic poleciał w kosmos.
Jeśli ktoś pamięta tę akcję "usprężynowienia" klasyka, może się odezwie i powie coś więcej ?

pzdr.

[Szarbia]

http://www.zielony-team.pl/

"Made by Zielony"

[sjepka]

Dobra wiem już że to są inne ramy z gr trochę szersza dziwię się że nie można trochę zmodyfikować Budy by podeszła niestety nie mam w tej chwili ramy z 60 mam 61 ale ta to pewnie już całkiem inna jest

[Adamo]

Nie chodzi o szerokość... Z k160 jest prawie płaska pod resor, a zobacz kształt w Y 60 pod sprężynę

[sjepka]

Ok rozumiem nie zostaje nic innego jak przerobić resory na sprężyny

[Adamo]

Straszna rzeźba. Wyjdzie bardzo wysoki i niestabilny. Kiedyś chciałem przerobić na sprężyny i mi po pomiarach przeszło. Dużo pracy, dużo kasy i niewielki efekt.

[Mroczny]

zgadzam się..

jak już musi być k160 - czego kompletnie nie rozumiem* - to kup po prostu dobre, markowe zawieszenie. Takie z resorami, amortyzatorami, właściwymi odbojnikami, tulejami, łącznikami itd itd

*k160 to piękny klasyk ale rzeźba wskazuje na potrzeby użytkowe - grat bije na łeb

[Szarbia]

Opchnac koneserowi, kupic GR i załóżyć wąskie blotniki i atrape 160 jak juz ktos ma taki niezrozumialy dla mnie fetysz

[N2O]

Spód Y60/Y61 jest lipny jeśli chodzi o pracę zawieszenia - nie ma to ani wykrzyżu ani komfortu - nie wiem czym się tu podniecać i psuć 160-kę.

[tomek 79]

W 160 mam przod na zawiasie z gr i sobie chwale,wciezkim terenie na 35 nie ma sobie rownych do resorow

[sjepka]

Gr y61 mam a 160 jest dla mnie śliczna może to i fetysz jeśli tak to jestem zboczony, po prostu chciałem trochę go poprawić a więc sprężyny i mosty, z sprężyn to może i faktyczne zrezygnuję ale z mostami to sie pobawię

[Szarbia]

Gr y61 mam a 160 jest dla mnie śliczna może to i fetysz jeśli tak to jestem zboczony, po prostu chciałem trochę go poprawić a więc sprężyny i mosty, z sprężyn to może i faktyczne zrezygnuję ale z mostami to sie pobawię

No i co Y61 gorszy w terenie i mniej komfortowy?

[sjepka]

Y61 nie jest taka ładna jak 160 no i niema hardtopa

[N2O]

160-ka jest lekka jak piórko w porównaniu do Y61.
Same mosty bez problemu znoszą 35" w silverstonie/simexie - i są odporne na korozję kul i się nie krzywią z byle powodu.


Sprężynowiec wybacza więcej błędów kierowcy, a resorakiem to po prostu trzeba umieć jeździć. A dobry resor nie jest wcale zły.

[sjepka]

No to chyba się już zgłupialem co robić, faktycznie chyba sobie odpuszcze

[Mroczny]

jedno jest w resorze - przy spoa, poprawionym odsadzeniu felg - wykrzyże są cudowne. Nawet przedniej osi - czego w tradycyjnie montowanych radiusach nie ma zupełnie.


ale.. u nas nie ma skał a jak sie umie jechać to gr wystarczy. Jest za to masę szybkich przelotów po dziurawych drogach i tu resor nie robi

[OlekGR]

Mam ramę od 160 przerobioną na spręzyny, z tyłu sierzant, możemy dogadać się na privie.
Mam lawetę, mogę do DJA dojechać.

[dziarus]

resor górą a sprężyny są dla dziewczynek
https://www.youtube.com/watch?v=wAg7KfPbQEY