Warsztaty zagranicą

[Lenio]

W północnej Serbii wszystkie pompy paliwa warsztaty odsyłają do naprawy do serwisu zlokalizowanego w Nowym Sadzie (autoryzowany Boscha):

N 45 17 10
E 19 49 57

Liczne problemy z samochodem zatrzymały nas tam na dłużej, ale szef okazał się niezwykle sympatyczny, pomocny i pomógł w kompleksowej naprawie (w tym wymienił rozrząd), a przy tym mimo sparaliżowania mu harmonogramu pracy wziął stosunkowo niskie wynagrodzenie.

Gorąco polecam

[Adam patrol]

Witam.
Ostatnio miałem kłopoty ze swoim parchem we Lwowie. Polecam salon Subaru ul. Lipińskiego 36 tel. kom. 67-380-03-96 Lubomir Zalizny rozumie po polsku i tel stacjonarny 32-231-86-55 (podaję bez prefiksów). Polecam.

[pamejudd]

Czy kojarzy ktoś jakis warsztat LR-owy w Gruzji? Najlepiej w ok. Tbilisi.

[klucz13]

dzizus krajs ja pierdolę czym wy jeździcie to na szrot się nadaje a nie na wyprawy czy nawet większe popierdółki

[RudeBoy]

Czy kojarzy ktoś jakis warsztat LR-owy w Gruzji? Najlepiej w ok. Tbilisi.

Dzwoń do Miłosza Rzeźnika on zna.
Numer na priv poszedł.

[pamejudd]

Dzieki


Ofiara losu już ma wyznaczony plan działania i jutro powinna ogarniać awarię.

[RudeBoy]

Co to się stanęło?

[pamejudd]

Guma wału

[RudeBoy]

o litości, w apteczce powinien mieć

[pamejudd]

Już naprawione

[Marcingalloper]

o litości, w apteczce powinien mieć

Skoro to Land Rover i jego legendarna solidność, to pewnie ten apteczkowy zapas zużył już na dojazd do tego miejsca gdzie znów mu się popsuło .

Dobrze że już ogarnięte .

[RudeBoy]

No nie przesadzaj guma wału na kilkanaście tysięcy powinna wystarczyć
No chyba, że miał zamiennik za 40zł.

[nissterr]

A ja 'gównianym' terrano2 wróciłem z Gruzji jadąc ok 3,5tys km z całkowicie wywalonymi końcówkami drążków, sworzniami, wahaczem górnym i końcówkami drążka stabilizatora tak, że byle dołek powodował dobicie o nadkole, a zakręty kładły ostro auto na boki
2000km po wyjebach Gruzji zrobiło swoje ;p

[Marcingalloper]

Bo jeździć to trza umić

[Damian]

ach, spece

guma wału GEN kosztująca 220zł starcza mi na 80-100 tys. km

zamiennik tani starcza na kilka, góra kilkanaście. nadaje się wyłącznie do skrzynki przetrwania w razie W.

poza tym po gumie widać zużycie na kilka tysięcy km przed wybuchem. ergo, wóz nieprzygotowany. największym wrogiem land rovera jest jego użytkownik.

zrobiłem swoim jakieś 80 tys. km poza granicami kraju i nigdy nie miałem problemów.

[Marcingalloper]

największym wrogiem land rovera jest jego użytkownik.

Nie Land Rovera, a każdej jednej terenówki czy plaskatego .
Jak ktoś kutwi (nie twierdzę że @pamejudd kutwi i nie chodzi mi o jego przypadek ale ogół) i wstawia byle gówno albo zwleka z wymianą czegoś bo jeszcze jako tako działa to tak później ma.

[RudeBoy]

Przecie to nie pamejudd miał w Gruzji problem.

Kutwienie i złe przygotowania auta do wyjazdu to jedna kwestia. Guma wału jest dobrym przykładem zaniedbania lub ignorancji.

Inna kwestią jest to że nawet najlepiej dbany i przygotowany wóz może się zjebać w czasie wyjazdu. Inaczej to twierdzić mogą tylko Ci co nigdy dupy dalej nie ruszyli i są teoretykami.

[Marcingalloper]

Fakt, mój błąd .

Oczywiście że zawsze może się coś zjebać, to tylko kawał najczęściej starej blachy. Ale można minimalizować.
Ja przed wyjazdem do Rumunii posprawdzałem całe zawieszenie i przesmarowałem kalamitki sworzni i krzyżaki. Miesiąc przed wyjazdem zmieniłem wszystkie oleje (mosty, skrzynia, reduktor) jak i płyn chłodniczy - po powrocie znów to wszystko zrobiłem bo wydawało mi się że kurz rumuński dostał się do oleju . Zmieniłem też płyn hamulcowy, też drugi raz już w tym roku i 5 odkąd mam samochód bo robię to co rok. Moi kumple w ogóle nie zmieniają płynu hamulcowego czy do wspomagania - bo jak działa to po co ruszać , ja zmieniam co rok i tak wszystko robię zawsze we wszystkich samochodach. To samo klimatyzacja, w łeb się pukają że ja co rok zmieniam olej, czynnik i filtr klimatyzacji - pytają po co skoro działa. Po jajco odpowiadam , bo tak trzeba. Odkąd pamiętam też zawsze jak coś zaczyna stukać w zawieszeniu (poza łącznikami) np, sworzeń lub końcówka to zawsze, ale to zawsze nie zmieniam tylko zużytego stukającego elementu, ale wszystko co tam jest - końcówki wew., zewn., sworznie, tuleje po tym zbieżność i jazda dalej. Przy takim serwisowaniu rzadko kiedy dopada mnie coś niespodziewanego a i w ogólnym rachunku z zasady wychodzi taniej bo nie trzeba robić kolejnych elementów za jakiś czas.

[RudeBoy]

Za którymś razem na wyjeździe Ci coś jebnie... zobaczysz

W zeszłym roku już na powrocie z Albanii w Macedonii podczas hamowania na asfalcie jebnął mi przewód hamulcowy. Przewód miał pół roku. Niefortunnie się zagiął i przetarł od drgań o budę. Mało nie rozjebałem auta swojego i kumpla, który jechał przede mną.

Auta nie da się naprawić na zapas. Można wyłącznie utrzymywać go w stanie wzorowym co i tak nie gwarantuje wystąpienia fuckupu.

[Marcingalloper]

Wiesz, w odróżnieniu od kilku moich kumpli ja na wycieczki wokołokominowe po prostu jadę, oni przed wyjazdem zużywają paczkę trytytek i kilka metrów drutu że o uzupełnieniu wszystkich płynów wspominał nie będę .

Dla mnie awaria to silnik kaputen, chyba najgorsze co może się stać - oczywiście tylko moim zdaniem. Bo takie rzeczy jak most (bez znaczenia który) skrzynię czy reduktor to można wymienić z piwem w ręku przez jedno popołudnie gdzieś na rowie. Jadąc do rumunii trochę się obawiałem o to że może się coś stać nieprzewidzianego, ale jak zobaczyłem ile tam popierdziela Pajero stałem się oazą spokoju jeśli chodzi o usterki. Nawet na wylotówce z Oradea widziałem ze dwie sztuki Gallopów na części.
Pęknięty wężyk hamulcowy może sprawić problemy - przy hamowaniu, ale sama naprawa to tylko formalność nawet dla leszcza zza biurka w korpo i oby tylko takie awarie nam wszystkim się przytrafiały .

[qmulus]

Fakt, mój błąd .

ja zmieniam co rok i tak wszystko robię zawsze we wszystkich samochodach. To samo klimatyzacja, w łeb się pukają że ja co rok zmieniam olej, czynnik i filtr klimatyzacji - pytają po co skoro działa.

to juz lekka perwera...

[Marcingalloper]

Fakt, mój błąd .

ja zmieniam co rok i tak wszystko robię zawsze we wszystkich samochodach. To samo klimatyzacja, w łeb się pukają że ja co rok zmieniam olej, czynnik i filtr klimatyzacji - pytają po co skoro działa.

to juz lekka perwera...

Mam jeszcze inne odchyły .

Instrukcje powiadają że osuszacz w samochodach do 5 lat można wymieniać co 36msc, i to też zależnie od producenta. W autach starszych niż 10 lat powiadają coś o 12-18msc. Tak czy siak myślę że te wymiany nie zaszkodzą.

[bartekbp01]

Jeżeli ktoś będzie potrzebował pomocy w okolicach OSLO to chętnie służę pomocą, pracuję w pełni wyposażonym serwisie,telefon na priv

[qmulus]

Jeżeli ktoś będzie potrzebował pomocy w okolicach OSLO to chętnie służę pomocą, pracuję w pełni wyposażonym serwisie,telefon na priv

pozbyles sie nivki ? !

[bartekbp01]

o nivka to już dawno poszła w niepamięć. Pojechała chyba gdzieś w okolice Bielska, pare lat temu, teraz jak tylko jestem w pl to upalam Grand Vitarę