Nowy prostownik.

[jradek]

Stary prostownik wyzional ducha. Poniewaz nie moge juz na niego patrzec, a co dopiero myslec o probie reanimacji, wiec postanowilem se fundnac nowy.
Czy warto doplacac do prostownika formujacego?
Czy kupic najtanszy, bez transformatora za 100?
Na co zwrocic jeszcze uwage?
Budzet ppwiedzmy 3 i pol stowy.

Podziekowal.

[piotrck]

wybierz sobie coś z oferty Mean Well

[ernil]

Ma to być przenośne i wygodne, czy ma być bardziej garażowo-stacjonarne?

[ernil]

https://sprzedajemy.pl/prostownik-6-i-1 ... nr45395272
Ja bym sobie wyszukał coś w ten deseń, są w PL producenci też normalni, mający firmy, poszukaj.
Ewentualnie coś z wojska.

[Dżem]

Jakiej pojemności akumulatory będziesz ładował. To jest pytanie podstawowe.
Prąd ładowania to prad 10cio godzinny. Do auta osobowego wystarczy Ci przenośny "piórniczek" impulsowy z Lidla czy z Biedry.
Bierzesz do plecaczka i śmigasz sobie spokojny na ferie.

[jradek]

Do 100 ah takze motocyklowe np 6 ah. Przydalo by sie tez zeby madrze ladowal, a nie grzal jak poprzednik.

[Dżem]

Brał bym impulsowy. Tylko że te marketowe to chyba 6a ale może da radę podładowywać.

[jradek]

Co to znaczy impulsowy?
Na diodach?
Bez transformatora?

[jradek]

http://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/ ... 210/#tab04

Ten jak Wam sie widzi?

[Dżem]

Impulsowy bez transformatora.
Julowy widzę tak na szybko że sporo prądu daje ale czy ma wyjście 6v żeby motocyklową celkę nabić?

[jradek]

Moto mam na 12v i taczej nie bede zmienial.

[Dżem]

Opsssss.....tom nadoradzał

[ernil]

Od kilku lat mam mały prostownik YATO. Impulsowy, o taki: http://yato.com/products/4/YT-8300 . Do aut typu Patrol itp spokojnie wystarczał, jest mały i poręczny. Duży aku po prostu dłużej będzie ładował. I tak zazwyczaj ustawiam na 1A, bo nigdzie mi się nie spieszy. Takie urządzenie nie podniesie oczywiście rozładowanego mocno aku, musisz wtedy spiąć kablami z innym, sprawnym na przykład.
Natomiast do codziennego/zimowego używania to jest super rozwiązanie.

Możesz sobie kupić w tej cenie większy, niż mój, 83016 albo np. YT-8303. Masz gwarancję, fakturę itp.

Jednakże jeżeli chcesz coś naprawdę solidnego, to idź w mądrze zrobione, rodzime produkcje, z rozruchem, najlepiej na 3 fazy

Ale to będzie ciężkie, drogie i niekoniecznie Ci potrzebne.

Impulsowy podpinasz, włączasz i zapominasz.
Dobre dla kogoś, kto nie ogarnia podstaw, typu prąd ładowania, rodzaje aku itp... Np mojej mamie i siostrom zanabyłem i ogarniają.

Ja bym kupił coś z tego: http://yato.com/produkty/yato/?marka=ya ... 10&lang=pl

[rudypajero.koszalin]

Na warsztacie używam dwóch prostowników, pierwszy z możliwością rozruchu, urzywany sporadycznie do odpalenia ojomów z placu i szybkiego podładowania tego co zalega na warsztacie. Drugi to małe gówienko z Lidla. Pracuje w zasadzie 24h, ładuję nim kilka Aku stojących na "w razie W", tylko przepinam z jednego na drugi i tak w kółko żeby zawsze były sprawne. Pracuje już tak ze dwa lata i dalej działa . Ładuje baterie od 45 do 120 Ah. Jedyna wada: nie rusza, kiedy aku jest całkiem rozładowane.

[Misiek Cypr]

Dostaem kiedys w ramach korupcji, CTEKa, MXS 3.8. Podnosi ze zgliszcz akumulatory 70-80Ah, ale kiedy wpad mi w rece taki sam aku, ale wypierdziany do tego stopnia, e CTEK szwedzka technologia się pddał i wywalił error. Lidlowy, tak samo 3.8A wziął i go naładował, aku żyje do dziś na jachcie. Dodam, że aku miał naprawde źle, bo wydymała go do zera 5 watowa żarówka przez dwa tygodnie chyba...

[jradek]

To sie chcialem szarpnac na pol profi sprzeta a Wy mnie do lidla technicznego spuszczacie?

[Misiek Cypr]

Obecne ładowarki, te w miarę inteligentne, potrafią podnieść baterie ze zgliszcz, ale nie potrafią uruchomić auta. Też nie potrafią, ładować prądem, które ustalisz na podstawie pomiarów gęstości i napięcia akumulatora. One są w stanie zmierzyć tylko napiecie i wydatek. Nie jest to to samo co pomiar gestości, ale wierzaj mi, że posiadając profi sprzęt, będziesz lepszy w zadawaniu pradu ładowania. Ja nie będe i nie zamierzam się w tym celu doktoryzować z baterii.

[ernil]

Otóż to. Poza tym dzisiaj aku kosztują drobne i w 99% są z ryżu, więc nie warto przepłacać.
Dlatego jak chcesz mega profi, to robisz tak.
Ładowarka typu "lidl" czy inne "yato", a do tego robisz sobie pod zamówienie 3-fazowy, wyjebny, oparty na wielkim trafo i potężnych diodach z radiatorami rozruch, do tego kable grubości kciuka.
A jak nie masz stada transitów czy innych renówek we firmie, to masz ten rozruch również w dupie i robisz sobie sam odpowiednie kable, do tego kupujesz jeden aku, który ładuejsz ładowarką z lidla i trzymasz go w domu całą zimę. W razie czego na pewno odpalisz, a i znajomemu taki zestaw pożyczysz, jak mu szczeźnie najnowszy model Buni za miniratkę wartości mojego volvo.

[rudypajero.koszalin]

To sie chcialem szarpnac na pol profi sprzeta a Wy mnie do lidla technicznego spuszczacie?

Takie życie

Nie ma sensu bulic za Profi sprzęt, jeśli go nie wykorzystasz .
Taki przykład: mam na warsztacie urządzenie do badania szczelności głowic. Korzystam ze trzy, cztery razy w miesiącu. Mi się przydaje. Tylko czy Ty potrzebujesz takiegosprzętu? Pewnie nie (z tego co wiem nie masz Patrola) czyli Ci się nie przyda i jak kupisz, to będzie leżał na półce nie wykorzystany.
To samo z prostownikiem, nie wykorzystasz mega mocnego z super trafo itp, doładowując raz na miesiąc aku.

[Dżem]

Kto w domu odpala auto z prostownika? Pada bateria to się zakupuje nową......podobno w sklepach od ręki.

[Misiek Cypr]

Tylko ja do tego sklepu, mam pare piec kilometrow, a przegapiłem Volvo u Ernila Co to za historia?

[Marci]

kup lidlowy lub biedronkowy lub inny tani procesorowy przez noc naładuje Ci padnięty akum , ja mam kilka prostowników też z rozruchem czasami się przydaję , a jak jest mało mam spawarkę z prostownikiem , a z niej już leci prawie 350A przy 14-15V

[ernil]

(...)przegapiłem Volvo u Ernila (...)

Przykro mi - nie uważałeś, nie zgłosiłeś nieprzygotowania. Siadaj - pała.
Nadrobisz sobie jak przepiszesz lekcje od kolegów.

[wojtek_kom]

Kupowałem 6V/12V w Aldi w poniedziałek.

[Darek...]

Drugi to małe gówienko z Lidla. Pracuje w zasadzie 24h, ładuję nim kilka Aku stojących na "w razie W", tylko przepinam z jednego na drugi i tak w kółko żeby zawsze były sprawne. Pracuje już tak ze dwa lata i dalej działa . Ładuje baterie od 45 do 120 Ah. Jedyna wada: nie rusza, kiedy aku jest całkiem rozładowane.

śpieszę ze sprostowaniem .. do wczoraj też tak myślałem. Aku w kompletnym padzie - podłączona lidlowa zmota zaczyna migać diodami - i nie daje przełączać trybów , lecz po paru minutach przeszła w tryb ładowania a po nocy prund się pojawił na wskaźnikach samochodu