BMW GS 1150 - 2003 - Siadać i jechać. Zamiana

[s3R]

Sprzedam GS 1150 2003 rok. Na blacie 81K. Moto po serwisie grubszym w zimie. Wszystkie oleje i płyn hamulcowy, zawory, synchro przepustnic, nowe świece. uszczelki pod dekle i gniazda świec, filtr paliwa i powietrza + nowa uszczelka pompy. Złączki baku metalowe. Siedzenie obite w Mariomoto. Nowe manetki, pasek alternatora, opony metzeler katoo3 (nalot 2500 km) . Poszerzenie stopki. Od serwisu zrobione około 2500 km. W zestawie oryginalne kufry BMW w BDB stanie, nowa szyba loster wysoka,(nie zamontowane) Części zamawiane głównie w BMW. Możliwa zamiana na lżejsze enduro np XT660Z lub podobny sprzęt. Możliwa dopłata w obie strony. Bielsko i okolice. Sprzęt jest w BDB stanie. Zamontowany HID, Kupiony od znajomego a on od znajomego etc. Sprowadzony kilka lat temu ze Szwajcarii. Cena 15.900 PLN Okolice bielska białej tel 694 453 934

[s3R]

Fotki z kuframi

[czesław&jarząbek]

to jest to po loczku?

[mazurkas007]

Nie mogłeś poczekać do przyszłego sezonu

[montero]

Xt660z jest 10kg cięższa niż Trampek 1 .Do tego jeden cylinder , 5 biegów , wtrysk .Brak zawiasu , tylne koło 17" .
Poza wyglądem mało interesujący sprzęt.

[s3R]

to jest to po loczku?

Nie. Loczek miał adwenczer i w ... mniej ładnym stanie

[s3R]

Nie mogłeś poczekać do przyszłego sezonu

Jak się nie sprzeda nie będę płakał

[s3R]

Xt660z jest 10kg cięższa niż Trampek 1 .Do tego jeden cylinder , 5 biegów , wtrysk .Brak zawiasu , tylne koło 17" .
Poza wyglądem mało interesujący sprzęt.

Wiem. Ale jest jednak dużo bardziej terenowa niż GS i pozwala na machnięcie dłuższych tras wygodnie w miarę.
Trampek ma jeszcze gorszy zawias i prześwit słaby pod silnikiem.

Coś da się odchudzić. Samym wydechem z 5 kilo.

[montero]

Jedyne zalety że nowa i Japonia .

[lbl78]

Xt660z jest 10kg cięższa niż Trampek 1 .Do tego jeden cylinder , 5 biegów , wtrysk .Brak zawiasu , tylne koło 17" .
Poza wyglądem mało interesujący sprzęt.

trampek 1 pali więcej niż ta teneree, 1 cylinder akurat nie wada, 5 biegów też, wtrysk nawet jest zaletą, brak zawiasu? w porównaniu z czym? tylna 17 jak w 99% adwenczerów na całym świecie
to nei moto do rycia trawnika tylko napierdalania kilometrów z opcją off
tak że tak
a gejos zacny może jak bym szukał turystycznego zapierdalacza to bym nabył

[montero]

Xt660z jest 10kg cięższa niż Trampek 1 .Do tego jeden cylinder , 5 biegów , wtrysk .Brak zawiasu , tylne koło 17" .
Poza wyglądem mało interesujący sprzęt.

trampek 1 pali więcej niż ta teneree, 1 cylinder akurat nie wada, 5 biegów też, wtrysk nawet jest zaletą, brak zawiasu? w porównaniu z czym? tylna 17 jak w 99% adwenczerów na całym świecie
to nei moto do rycia trawnika tylko napierdalania kilometrów z opcją off
tak że tak
a gejos zacny może jak bym szukał turystycznego zapierdalacza to bym nabył

Nie.

[Kabal]

Xt660z jest 10kg cięższa niż Trampek 1 .Do tego jeden cylinder , 5 biegów , wtrysk .Brak zawiasu , tylne koło 17" .
Poza wyglądem mało interesujący sprzęt.

trampek 1 pali więcej niż ta teneree, 1 cylinder akurat nie wada, 5 biegów też, wtrysk nawet jest zaletą, brak zawiasu? w porównaniu z czym? tylna 17 jak w 99% adwenczerów na całym świecie
to nei moto do rycia trawnika tylko napierdalania kilometrów z opcją off
tak że tak
a gejos zacny może jak bym szukał turystycznego zapierdalacza to bym nabył

Nie.

malkontent

[lbl78]

Xt660z jest 10kg cięższa niż Trampek 1 .Do tego jeden cylinder , 5 biegów , wtrysk .Brak zawiasu , tylne koło 17" .
Poza wyglądem mało interesujący sprzęt.

trampek 1 pali więcej niż ta teneree, 1 cylinder akurat nie wada, 5 biegów też, wtrysk nawet jest zaletą, brak zawiasu? w porównaniu z czym? tylna 17 jak w 99% adwenczerów na całym świecie
to nei moto do rycia trawnika tylko napierdalania kilometrów z opcją off
tak że tak
a gejos zacny może jak bym szukał turystycznego zapierdalacza to bym nabył

Nie.

jakże genialna, poparta argumentami, wypowiedź

a na Twoją mam podobną
hvuja się znasz, TAK

[montero]

1.zawias potrzebny czyż nie ?
2. Masa sucha 150 wydaje się górną granicą "terenowości "
3.17 " lepsze prowadzenie asfalt i taki wybór opon.Asfalt.
4."Advenczer" niejedno ma imię .

[Kabal]

1.zawias potrzebny czyż nie ?
2. Masa sucha 150 wydaje się górną granicą "terenowości "
3.17 " lepsze prowadzenie asfalt i taki wybór opon.Asfalt.
4."Advenczer" niejedno ma imię .

Nie pamiętam, padła już odpowiedź jaki jest ten święty graal? Coś mi umknęło? Czy tylko tak sobie krytykujesz?

[s3R]

Na traski typu TET będzie zajebiste. Na dolocie, szutrach, piachach, czy łąkach.
W bardziej ambitny teren się daleko od domu nie mam zamiaru pchać.
GS jest na to dla mnie za ciężki.
Na szosie za to bajka. Pozycja, moc, heble, zasięg wszystko jest ok.

[montero]

Aaa jeszcze były biegi .
5 biegów to Simson miał . W Harleyu by mi wystarczyły 3 . Ale w singlu dualu 6 jest lepiej niż 5 .A najlepiej 8-10.

[Kabal]

Aaa jeszcze były biegi .
5 biegów to Simson miał . W Harleyu by mi wystarczyły 3 . Ale w singlu dualu 6 jest lepiej niż 5 .A najlepiej 8-10.

Dalej nie odpowiedziałeś. Kto produkuje 10 biegowego singla?

[montero]

Aaa jeszcze były biegi .
5 biegów to Simson miał . W Harleyu by mi wystarczyły 3 . Ale w singlu dualu 6 jest lepiej niż 5 .A najlepiej 8-10.

Dalej nie odpowiedziałeś. Kto produkuje 10 biegowego singla?

O wtrysku tez już było . Szału nie ma i kompensacja wysokości jest też przereklamowana .Stopień komplikacji bezcelowy.
Najbliższe Graala : 690/701/610
10-biegówki nikt nie robi i ubolewam nad tym faktem . Dosypię do oceanu specjalną substancję , żeby Japsy jak zjedzą sushi takie moto mi zrobili .
Inna wersja : wykonać 10 biegówkę samemu .
Po co aż tyle biegów ? Bardzo potrzebne , aby wykorzystać moc silnika w terenie i na szosie .

[czesław&jarząbek]

10 biegów?
w singlu?

odstawcie chłopaki już te dopalacze...

[montero]

10 biegów?
w singlu?

odstawcie chłopaki już te dopalacze...

Bardzo spec singiel .Że singiel więcej biegów powinien mieć to osobny temat .Mało elastyczny , narowisty to i więcej biegów . Ale to nie tylko specyfika singla , ogólnie kwestia zakresu momentu użytecznego . Temat na inny wątek

Spec w dualu polega na tym , że całe strony wątków są jakie zębatki do danego cuda założyć .I jakie by nie założyć i tak będzie żle .Bo nie będzie robił albo tu albo tam .
Ilość biegów tak se palnąłem 10 . Może i 8 by ogarnęło sprawę .
A sprawa wygląda tak : 250kg z kierownikiem , 50hp w dosyć wąskim zakresie momentu .Na autobanie ma być 140-150km/h bez wścieklizny obrotów. W górach ma być jak 1 na reduktorze. Proste ale nie istniejące rozwiązanie .
Topowy 690/701 ma skrzynię z supermoto potrzebną w dualu jak nie powiem co . Do dupy skrzynię .

[Bratproroka]

250kg z kierownikiem.

- 110kg kierownik w ciuchach
- 15kg za 20l paliwa
- 15 kg bagaż
- 5 kg minimum na gmole/kufry/torby? Etc?
- 1-2 kg narzędzia i przydasie

Daje 103 na motor. To nie ma prawa być wygodne w trasie/stabilne na autostradzie.

Nawet 125ki są cięższe.

[montero]

250kg z kierownikiem.

- 110kg kierownik w ciuchach
- 15kg za 20l paliwa
- 15 kg bagaż
- 5 kg minimum na gmole/kufry/torby? Etc?
- 1-2 kg narzędzia i przydasie

Daje 103 na motor. To nie ma prawa być wygodne w trasie/stabilne na autostradzie.

Nawet 125ki są cięższe.

Mówisz za siebie
Spoko , bemben mi się po kolanach obija obecnie
https://www.youtube.com/watch?v=f9Yk8YUfzEw
obejrzyj do końca

[montero]

250kg z kierownikiem.

- 110kg kierownik w ciuchach
- 15kg za 20l paliwa
- 15 kg bagaż
- 5 kg minimum na gmole/kufry/torby? Etc?
- 1-2 kg narzędzia i przydasie

Daje 103 na motor. To nie ma prawa być wygodne w trasie/stabilne na autostradzie.

Nawet 125ki są cięższe.

Jak mówisz o swojej 125 to napewno jest cięższa , bo Yama 125=86 kejdżi i 40 ejcz pi . Daje dużo fun .

[Kabal]

Znaczy nie istnieje. Malkontencisz. Dziękuję. Kurtyna

Ktm dupę urywa, jeździlim w weekend. Nie każdy zapałał chęcią posiadania.