Rozważam zakup Explorera, najlepiej jedynki. Moje obawy budzi skrzynia automatyczna. Dla mnie i dla większości mechaników - czarna magia, a koszt remontu podwaja wartość samochodu. Poza tym - automat kastruje silnik z osiągów.
Wiem, że były manuale, ale egzotyczne i praktycznie nieosiągalne. Dlatego zacząłem kombinować nad przeszczepem skrzyni MT75 od Sierry/Scorpio V6. Do silnika powinna podejść, o wytrzymałości piszą, że wystarczająca z zapasem.
Problem zasadniczy jest jeden: jak połączyć z reduktorem? Na Explorer Fan Klub ktoś chwalił się jakimś patentem na to, ale konkrety nie padły, a rejestracja na EFK wyłączona. Może komuś tutaj coś obiło się o uszy? Jeśli tak, to piszcie między kasztanami
