Pilnie poszukuję polecenia do fachowca do remontu ramy i budy Y61

[Tomasz Patrol Y61]

Cześć!
Witam wszystkich na forum z szacunkiem - Tomasz z tej strony, jak w temacie, mój Y61 mocno zgnił, pilnie proszę o kontakt, polecenie, jakiegoś mistrza, który mógłby uratować ramę i dół budy krótkiego Y61.

Z góry dziękuję i pozdrawiam
Tomasz

[Mroczny]

przykro mi

tego nie uratujesz

wydasz 3, 4, 5 dych i będziesz w tym samym miejscu co rok temu..

To specyficzne auto i korozja je zjada dość kompleksowo. I skutecznie. Daj mu odejść i kup inne.
Jak koniecznie chcesz bawić się w "projekt" to w Rzeszowie jest firma co robi ramy. Kup nową ramę..

[minizbowid]

Gamerc w Lublinie, robili teraz chyba ze dwie 61, wlasciciele zadowoleni z roboty.

[Mroczny]

na początku wszyscy są zadowoleni...


starej ramy z profila zamkniętego nie da się uczciwie zrobić. Można pudrowac, łatac, wstawiać fragmenty. Ale ani to nie będzie pracować jak należy ani trwać..

[minizbowid]

na początku wszyscy są zadowoleni...


starej ramy z profila zamkniętego nie da się uczciwie zrobić. Można pudrowac, łatac, wstawiać fragmenty. Ale ani to nie będzie pracować jak należy ani trwać..

pracuje i dziala, tylko ze tez kosztuje krocie

[goralski]

Jak z zamiarem zostania na czas dłuższy, to chyba tylko zamówienie nowki ramy jak Mroku pisze. Buda do uczciwej naprawy blacharskiej, ale całościowo temat będzie drogi. Tak drogi, że albo zlecić do Igorowi jak pewien Czech, albo od takiego Czecha odkupić... (wiem, to y60 był)

[Piotrek M]

Trafiają się jeszcze ramy w dobrym stanie do kupienia.
Przeważnie z Hiszpanii.
Wiem, no mam taką "na pólce"
Jest człowiek kto takie wyszukuje.

[bazylisek]

Ale się rzucili pomagać.

Toż pisze chłop, w przywitani, że zaczyna dopiero i pierwsze auto. Zapewne ktoś świadomie sprzedał mu padlinę...


Nie wiemy co to znaczy "mocno zgniłe" - może wystarczy wymienić tył ramy a reszta się trzyma

Gorzej że piszesz o zgniciu kompleksowym razem z budą bo to pociąga za sobą dodatkowe koszty odbudowy/naprawy tego co zgniło przy okazji.

Nie wiemy w jakim rejonie kraju poszukuje. Nie wiemy do czego to y61 ma posłużyć.

Można drutować i kilka lat pojeździ koło komina. Jak czujesz że tli się w tobie zapał i chcesz go odbudować do stanu zachowania 100% to Mroku Ci wyjaśnił co należy zrobić.

[minizbowid]

w sumie remont ramy wyjdzie podobnie cenowo jak nowa, i nie bedziesz mial gwarancji na jak dlugo. IOD Performance ma ramy do y61 za 15.200 brutto, rama w ocynku ogniowym + wzmocniona względem oryginału. Czyli przy dobrych wiatrach w okolicy 30-35tys powinienes sie ze wszystkim wyrobic.

[bazylisek]

Dzięki temu potroi wartość/koszt (niepotrzebne skreślić) pojazdu.

Krótkie Y61 z RD28, no krytyczna kumulacja dla kolekcjonerów.

Ja wiem że tanio już było ale może niech się wypowie założyciel tematu po co mu to auto?

[Fiba]

Pomogli pomogli ,gość zaczyna zabawę i pewnie nie zacznie od zyliona dutków . Bardziej coś realnego pewnie się spodziewał.

[purti]

Rama z Rzeszowa i do tego najlepiej znaleźć nie zgniłą budę z południa Francji lub Hiszpanii.

Inne zabiegi to będzie pudrowanie syfa i przeciąganie agonii.

[Tomasz Patrol Y61]

dziękuję, dziekuję...no to jestem głębiej w dupie, niż myślałem...ani takiego trupa komuś sprzedać - lubię o sobie myśleć, że jestem w miarę uczciwy , ani chyba za rozsądną kasę reanimować? Zgniłka zdążyłem bardzo polubić, raczej nie myślałem o ekstremalnym topieniu, chociaż adrenalinka wspaniała, jak ileś tam razy już myślałem że nigdy w życiu się nie wygrzebie, a on zawsze podymił, pochrzęścił, sprzęgłem palonym pośmierdział i hop! jak diabeł z pudełka!
No i chciałbym do Rumunii i na Ukrainę i w kilka jeszcze miejsc nim dojechać i wrócić, nie potrzebuję na razie silnika z beemki, nie musi być na wieki. Wystarczy na 3-5 lat. Może jednak ktoś potrafi takie coś polepić?

[Zbowid]

To może zdradź z jakich okolic jesteś...bo większość ma to lokalizacji.

[Tomasz Patrol Y61]

Jestem ze Śląska, ale nie jest to dla mnie żaden problem, żeby dojechać gdziekolwiek do naprawy. Największym problemem są chyba mocowania budy do ramy, rama w większości nie nie wygląda najgorzej -pewnie jakieś łaty/reparaturki + konserwacja całości na 2-4 lata oddaliłyby jej złamanie, progi i nadkola to najmniejszy problem, to zrobi każdy dobry blacharz. Tak że na pewno do najpilniejszej reanimacji trzeba kogoś, kto potrafi zdjąć budę, zreanimować najważniejsze elementy mocowania budy do ramy, ramę, no i poskładać wszystko z powrotem. Wiem, że nie da się tego zrobić za 5 złotych, ale nie stać mnie na auto w dobrym stanie za np. 70 k....Na razie taki Patrol, z takim silnikiem zupełnie mi wystarczy, tylko żeby się nie złamał i jeździł jeszcze jakiś czas. Tak, wiem, wtopiłem - auto świadomie było podpicowane do sprzedaży przez nie za bardzo uczciwego machera, który chyba hurtowo kroi takich jeleni jak ja, którzy kupują pierwsze takie auto. Trudno, stało się, nie będę rozpaczał, jestem już dość duży
Tak że tak mniej więcej wygląda mój przypadek, dziękuję za odpowiedzi, może pomożecie mi znaleźć rozwiązanie.

[martin09]

Jak jesteś ze Śląska to się odezwij , możemy się jakoś umówić i zobaczymy co to to i ile z tego zostało lub i nie .

[Tomasz Patrol Y61]

Jak jesteś ze Śląska to się odezwij , możemy się jakoś umówić i zobaczymy co to to i ile z tego zostało lub i nie .

Myślę że najlepiej byłoby się zdzwonić, poproszę o nr telefonu, z góry dziękuję

[Zbowid]

Jak jesteś ze Śląska to się odezwij , możemy się jakoś umówić i zobaczymy co to to i ile z tego zostało lub i nie .

On nie może wysyłać priva - nie ma pełnej aktywacji, ale Ty możesz do niego napisać.

[martin09]

Jak jesteś ze Śląska to się odezwij , możemy się jakoś umówić i zobaczymy co to to i ile z tego zostało lub i nie .

On nie może wysyłać priva - nie ma pełnej aktywacji, ale Ty możesz do niego napisać.

Ok już napisałem

[Tomasz Patrol Y61]

Dzięki! w poniedziałek się skontaktuję, a przy okazji to co trzeba zrobić, żeby normalnie korzystać z forum, pisać na bieżąco, czyli mieć pełną aktywację czy coś ?

[Zbowid]

Zacząłbym od zapoznania się z Regulaminem.

[Patryk 160]

Rama z Rzeszowa technicznie jest barbarzyństwem spawana ordynarnie po kantach, polepiona z dziesiątków lub setek dziesiątków płaskich elementów, nie ma nic wspólnego z ramą tłoczoną na prasach jak to jest fabrycznie ...

Drugi aspekt tej sprawy, to coraz bardziej rygorystyczne przeglądy techniczne, gdzie jak na takiego ulepa spojrzy diagnosta to marne szanse na zrobienie przeglądu.

Trzeci aspekt tej sprawy to machloje przy numerze vin- w razie wu i jakichś poszkodowanych, wieloletnie sądy dożywotnia renta i kryminał dla wszystkich .

Sprawa ram robionych metodami chałupniczymi rozgrzebana na najdrobniejsze kawałki na wielu forach .

[bert]

w najjaśniejszej ramy wymienić nie wolno, nie wolno też jej spawać; tak rzecze prawo (to lekko dziwne skoro można spawać nadwozia samonośne składając z kilku jedno, to dlaczego ramy nie?).
Jak już zmuszą diagnostów do fotografowanie określonych elementów pojazdów to i rama tam też się znajdzie.

[bert]

dziękuję, dziekuję...no to jestem głębiej w dupie, niż myślałem...ani takiego trupa komuś sprzedać - lubię o sobie myśleć, że jestem w miarę uczciwy , ani chyba za rozsądną kasę reanimować? Zgniłka zdążyłem bardzo polubić, raczej nie myślałem o ekstremalnym topieniu, chociaż adrenalinka wspaniała, jak ileś tam razy już myślałem że nigdy w życiu się nie wygrzebie, a on zawsze podymił, pochrzęścił, sprzęgłem palonym pośmierdział i hop! jak diabeł z pudełka!
No i chciałbym do Rumunii i na Ukrainę i w kilka jeszcze miejsc nim dojechać i wrócić, nie potrzebuję na razie silnika z beemki, nie musi być na wieki. Wystarczy na 3-5 lat. Może jednak ktoś potrafi takie coś polepić?

sąsiedzi z Czech dadzą sobie z tym radę

[Tomasz Patrol Y61]

Poproszę o jakiś kontakt do "kolegów z Czech", dziękuję z góry