TURBO w Uaz-ie

[Igor V8]

jeżdził na kozie bo łatwo wyżywić daje mleko i w razie godz.W to i bzyknąć można

....i proszę
Jakie kolega ma doświadczenia

[klucz13]

jeżdził na kozie bo łatwo wyżywić daje mleko i w razie godz.W to i bzyknąć można

....i proszę
Jakie kolega ma doświadczenia

Podglądałem u land roverowców

[Tapeworm]

jeżdził na kozie bo łatwo wyżywić daje mleko i w razie godz.W to i bzyknąć można

....i proszę
Jakie kolega ma doświadczenia

Podglądałem u land roverowców

właśnie sie obudziłem, a wy o moich snach rozprawiacie

[skorek]

....i proszę
Jakie kolega ma doświadczenia

Podglądałem u land roverowców

właśnie sie obudziłem, a wy o moich snach rozprawiacie

pada hasło land rower i odrazu pobudka

[mudder]

sorry że na temat podstawą do takiej operacji jest porządnie wyremontowany silnik dobrze wyważony wał sprzęgło docisk bi inaczej się wszystko rozleci

[Kielon]

nie no uaza mozna bez turbiny tak doprezyc ze chodzi tylko na gazie bo benzyna sie pali juz tylko detonacyjnie no to na choinke ta turbina?

[ether]

Pomysł, dobry jak każdy który ma sprawic troche radości w obmyślaniu, wykonywaniu i odciązaniu portwela.

Teraz troche o kłopotach. Jeśli nie przesadzisz z ciśnieniem to powinien chodzić. Liczyć się można z szybszym wypalaniem gniazd i zaworów. Ale kolega zrobi na tym samochodzie wiecej jak 50tys? Ale to i tak mało ważne. Najwiekszy problem to zbudowanie układu podającego paliwo. Orginalny gaźnik odpada, bo nie poda dość paliwa. Czyli musisz zdecydować się na wtryski, a to już troche dodatkowej kasy, kupa roboty i ryzyko, że bedzie źle (no ludzie też sprężarki zakłądają do silników gaźnikowych.. korzystają z gaźników nadciśnieniowych, i innych mniej lub bardziej magiczno-technicznych zabiegów).
Samo dobranie sprężarki też nie jest łatwe. Zależy co chcesz zastosować. Najtrudniej chyba dobrać turbosprężarke. Za duża może dać tzw. turbo dziure. Pozatym turbo musi mieć swoje obroty żeby działać.
W ramach eksperymentu, zaproponował bym ( z czystej ciekawości ) do nieprzerobionego silnika podać nadciśnienie 0.5-0.7 bara (sprężarka mech. napędzana paskiem). Może gaźnik byłby jeszcze dość wydolny. Ale jakiejś rewelacji osiągowej bym się nie spodziewał.

[Kielon]

No jak juz kasztanimy teoretycznie to gaznik nie wyrobi przy zadnym cisnienniu bo jest urzadzeniem podcisnieniowym korzystajacym ze zwezki Venturiego jesli to dobrze napisalem czyli spadku cisnienia strugi powietrza w miejscu przewezenia gardzieli tam umieszcza sie rozpylacz a w przypadku wystapienia nadcisnienia powietrze przez rozpylacz zacznie puszczac ladne banieczki w komorze plywakowej tego nie chcemy

[lisiurski]

Tylko po co to wszystko jak są na świecie silniki mercedesa

[Kielon]

w rzeczy samej albo np bmw 745 czyli stara sodemka 3.5litra turbo benz. troche przy takich sprzetach robilem wiec wiem ze nie jest to takie proste

[ether]

No jak juz kasztanimy teoretycznie to gaznik nie wyrobi przy zadnym cisnienniu bo jest urzadzeniem podcisnieniowym korzystajacym ze zwezki Venturiego jesli to dobrze napisalem czyli spadku cisnienia strugi powietrza w miejscu przewezenia gardzieli tam umieszcza sie rozpylacz a w przypadku wystapienia nadcisnienia powietrze przez rozpylacz zacznie puszczac ladne banieczki w komorze plywakowej tego nie chcemy

Niekażde nadciśnienie jest złe. Weź za przykład sposób prowadzenia dolotu powietrza gdzie powietrze jest popędzane do rury przez wiatrak chłodnicy. Nie pamietam jaka wartość nadciśnienia jest uzyskiwana, ale zdaje sie przy obudowie obejmującej częściowo wiatrak od dużego fiata chyba 0.2 bara. Efekt jest konkretny. Nie podam wartości bo ich nie pamiętam. Przy okzaji sam przepływ w jednej rurze, powoduje powstanie pewnego podciśnienia w odpowiednio umieszczonej drugiej rurze. Przy niskim doładowaniu może to wystarczyć. Może - dlatego zaproponowałem taki eksperyment. Osoby które zakładają że sie nie da, z regóły nie dochodzą do tego, że jednak sie da . A pozatym strasznie sie wkopują - najtrudniej udowodnić że czegoś sie nie da.

[lisiurski]

....gdzie powietrze jest popędzane do rury przez wiatrak chłodnicy.....

W sraczu znaczy maluchy tak się robiło - nawiercało się otwory w podstawie filtra powietrza
To chyba nazywało się "POLSKIE TURBO"

[Kielon]

Nie jasne, ja nie mowie ze sie nie da. ja wiele z tego co mowisz przerabialem z roznymi skutkami. SCISLE gaznik bedzie dzialal do momentu az nadcisnienie nad gardziela przekroczy wartosc podcisnienia wywolywanego przez silnik na czy jak kto woli pod gardziela. sa owszem na to wszystko metody ale jestem zdania ze to w warunkach amatorskich i przy gazniku akurat jest bardziej ciekawostka i nie sprawdzi sie w eksploatacji, czyli co? PLAN JEST DO DU.Y

[Kielon]

a przyklad z maluchem nie jest zly TYLKO; pobor powietrza przez silnik jest wielokrotnie wiekszy od wydajnosci dmuchawy wiec zaburzenie pracy gaznika nie wchodzi w gre. tam raczej chodzilo o poprawienie napelniania przez zredukowanie oporow wlasnych ukladu dolotowego. nie chce mi sie juz wiecej nudzic... pogadajmy o babach

[lisiurski]

[RaV.B]

W sraczu znaczy maluchy tak się robiło - nawiercało się otwory w podstawie filtra powietrza
To chyba nazywało się "POLSKIE TURBO"

Mam to w maluchu zrobione Pochwalę się że Malar dobra rzecz mam ok. 40 koni i jeździ już przyjemnie, znaczy się jest się na czym wyżyć na szutrze ale to nie to forum

A jeśli chodzi o Gaźniki do Turbo to słyszłem że od jakiegoś Renault 5 można przypasować gaźnik któy chodzi przy Turbo i to nawet przy dużym doładowaniu. Ale ten gaźnik to niby rarytaś już bo trudno go dostać

Pozdro

[piotr oskwarek]

no i żeby w szerszeniu(maluchu) zmniejszyć opory dolotu to jeszcze zamiast tłumika szmerów ssania wkładało się zwykłą rurę taką jak w starych maluchach

[Kielon]

jesli chodzi o gaznik z renault 5 to prawda, tylko ze.... mowisz o gazniku z renault5 TURBO... cos dodawac?

[RaV.B]

no i żeby w szerszeniu(maluchu) zmniejszyć opory dolotu to jeszcze zamiast tłumika szmerów ssania wkładało się zwykłą rurę taką jak w starych maluchach

Ojjj w maluchu jest dużó do zrobienia w fabrycznej 650-ce nie wierzyłęm że tyle da się zrobić dopóki nie spróbowałem a teraz maluszek jak jest już zrobiony na mocno to stoi bo UAZ cały czas zabiera ale jeszcze do niego powróce

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/325 ... c314d.html
sorry za OT
Pozdro

[piotr oskwarek]

o i widzę turbinkę kowalskiego



w silniczkach od 126p można duuuużżżżooooooo poprawić

[ether]

a przyklad z maluchem nie jest zly TYLKO; pobor powietrza przez silnik jest wielokrotnie wiekszy od wydajnosci dmuchawy wiec zaburzenie pracy gaznika nie wchodzi w gre. tam raczej chodzilo o poprawienie napelniania przez zredukowanie oporow wlasnych ukladu dolotowego. nie chce mi sie juz wiecej nudzic... pogadajmy o babach

No i dokładnie o to mi chodzi. Żeby poprawić napełnianie.Stąd to marne 0.5 bara. Napewno rakieta sie z tego nie zrobi. A może i bedzie chodzić kiepsko lub wcale. Jak kiedyś bede miał kase do wywalenia to sam sprobuje, ale to raczej odległa przyszłość. O ile wogole nie wywale tego złomu i czegoś rozsądnego nie założe.

[L80]

zaraz . . .
tylko sie nie smiać bo w tej kwestji laik jestem

że w tym malaczku jest turbinka Kowalskiego podobno
chociaż zauważyć tego niepotrafie

a jak by sie zachowywała turbina za przepustnico
coś tak jak Kowalskiego tyle że z napędem

wtedy w silniku mógł by pozostać zwykły gaźnik
albo może nawet dwa (a co )

poprawcie
mnie jesli coś źle dumam

[Kielon]

Ostro noto wtedy po otworzenu przepustnicy wszystko pewnie by poszlo przez gaznior od du.y strony na dwor

[RaV.B]

Turbinka bez przeróbki nic nei pomaga w maluchu a raczej przeszkadza tylko

Ale na temat:
może jakby stworzyć większy egzemplarz takiego czegoś i jeszcze to ulepszyć kto wie może by coś dało. A takie coś z napędem by raczej nei zdało egzaminu chyba. A w Maluchu ta Turbinka nie powoduje zwiększenia ciśnienia powietrza tylko pełni role rozpylacza benzyny. To w sumei nie jest żadna Turbinka tylko tak się nayzwa Ale gdyby kręciła się troche szybciej to może by coś dała.

Pozdro

[L80]

no własnie do tego zmierzalem

po co sprezać przed gażnikiem jak można za nim
między koletorem ssący a gażnikiem
tam powinna siedziec turbina
oczywisci gażnik powinien mieć wiekszą średnice gardzieli
aby byl w stanie przeżucic przeż siebie odpowiednio wiekszo ilosc mieszanki

tak na zdrowy rozum taka turbina przy maksymalnie otwartej przepustnicy bedzie tak samo spęzała jak by była zainstalowana przed gażnikiem

dodatkowo porobi za wynalazek Kowalskiego dokładniej mieszając paliwo z powietrzem

tak czysto teoretycznie rozważałem