Poziom oleju w skrzyni automtycznej...

[ray76]

Hej. Jak prawidłowo zmierzyć poziom oleju w skrzyni automatycznej?
Trzy m-ce temu poleciłem wymienić olej w skrzyni (według książki 4,5l (4,8-4,0 dopuszalne)). Gość wpisał na fakturze 5l oleju. Teraz sprawdzam olej w skrzyni na bagnecie i moje zdziwienie: oleju jest jeszcze raz tyle co powinno (widać na miarce).
Mam 2 sprzeczne informacje:
-jedni mówią, że olej w skrzyni aut. sprawdza się jak jest rozgrzany
-drudzy twierdzą, że tak jak w silniku czyli zimny
Przestraszył mnie jeden mechanik (ten za "zimnym" wariantem), że jeśli jest za dużo oleju w skrzyni to niebawem rozszczelni mi się ona i będę miał wycieki (uszczelki do wymiany)!!!
Auto przejechało przez te 3 m-ce ok 3 tys. km.
Proszę o opinie w tej sprawie i rozwianie moich obaw.
Z góry dziękuję (człowiek cały czas się uczy...).

Rafał

[Maiki]

Przede wszystkim zawsze na odpalonym silniku jak olej jest w pracy.

[Zachary]

Przede wszystkim zawsze na odpalonym silniku jak olej jest w pracy.

Podstawa.

[ray76]

Okej. Dzięki za pouczenie!!!
A co jeśli za dużo go jest??? Mam przy okazji uszczelniacz na wale do wymiany...

Rafał

[STtomas]

Jak za dużo, to źle będzie przełączać biegi, może szarpać, mogą "wysiąść" tłoczki i zaworki w hydraulice i w końcu może rozszczelnić się skrzynia.
Na miarce masz cztery wskazania: COLD MIN i MAX oraz HOT MIN i MAX. Najlepiej sprawdzać na gorąco i przy pracującym silniku, po ok 10 min jazdy olej w skrzyni jest już rozgrzany, dźwignią wybierasz pokolei wszystkie przełożenia na kilka sekund i wracasz w położenie N i sprawdzasz poziom oleju. Jak za dużo to giętka rurka w miejsce miarki i ściągasz. Wskazanie COLD służy w zasadzie do nalewania oleju w czasie wymiany, lejesz do MAX przy COLD, jedziesz-rozgrzewasz skrzynie i potem sprawdzasz czy po rozgrzaniu nie przekracza MAX przy HOT.
Przeca to takie proste

[ray76]

Hej. Dzięki STtomas za bardzo wyczerpującą odpowiedź!!!
Pytałem kilku mechaników i potwierdzili twoją teorię.
I o to mi chodziło.

pozdrawiam
Rafał[/url]

[ray76]

Hej. Wszystko już jasne - oleju w skrzyni jest w sam raz (pod HOT) - musiałem źle wyciągać bagnet i niechcący go smarować olejem, bo w warsztacie badaliśmy kilka razy i było okej !
Całe szczęście bo już myślałem, że szykują się kłopoty i wydatki, a tak można spokojnie jeździć....
Dzięki za pomoc. Miłego weekendu koledzy.

Rafał

[madzielak]

To mnie interesuje jak można źle wyciągnąć bagnet albo jak to zrobić dobrze. Mam taka sama sytuacje a zawsze wydawalo mi sie ze wyciaganie bagnetu to dosc prosta sprawa, ale jak widac czlowiek sie uczy przez cale zycie.

[ray76]

Ja też tak myślałem... Trzeba przytrzymać zabezpieczenie przy tym bagnecie i w miarę możliwości prosto wyciągnąć go w górę... Tylko tyle
Co prawda ciężko jest ten bagnet wyciągać, lecz jest to możliwe!!!

Rafał

[madzielak]

No i okazało się, ze miałem prawie litr za dużo oleju w skrzyni to teraz mam pytanie, jeśli przejechałem tak niecałe 2000 km bez szaleństw czy skrzynia dostała bardzo w (_|_) ?
A może ktoś z Was może mi polecić dobrego mechanika z Łodzi (prv oczywiście żeby nie było posądzenia o reklamę:)) ? Probuje trzeci zakład i w trzecim dają ciała.

[ray76]

Jeśli nie masz wycieków z tych okolic to oznacza, że jeszcze nic złego się nie stało... Ale jak najszybciej upuść oleju do normalnego stanu bo możesz mieć jeszcze większe kłopoty z mechanikami (jak ci się za coś wezmą to zawsze coś sknocą ).

Rafał

[madzielak]

Olej ustawiłem na odpowiednim poziomie jak tylko sie zorientowałem, ze jest go za dużo. Wycieków na razie tez nie zauważyłem wiec może nie będzie tak źle. A swoja droga zastanawiam się, czy jeśli przez taką akcję padłaby mi skrzynia czy jest jakaś szansa na dochodzenie swoich praw od warsztatu ? Bo jeśli nie to tak na prawdę ich działalność jest bardzo przyjemna, kasa płynie a odpowiedzialności nie ma.

[ray76]

Zapewne bym ich ścigał i w razie co postraszył sądem... Ale wiadomo jak to jest w Polsce, sądzić się można latami...