awaria WJ check gages

DanielF · Post autor: **DanielF** » śr sty 18, 2006 2:05 pm

O wskaznikach (a wlasciwie czujnikach) cisnienia oleju juz bylo pare watkow. Moze przy wylaczonym silniku tez Ci pokazywal ze cisnienie jest w porzo, tylko nie zwrociles uwagi.

Zachary · Post autor: **Zachary** » śr sty 18, 2006 2:26 pm

darekd pisze: 73 000 mil

Czyli ok. 117k km. No to niewiele.
Rozumiem, że olej zmieniany był zgodne z zaleceniami?

darekd · Post autor: **darekd** » śr sty 18, 2006 2:30 pm

Radek666 pisze:A kto Ci ostatnio wymienial olej?

oni wymieniali poprzedniemu wlascicielowi
do przegladu mialem jeszcze 2000 mil
po kupnie auta w pazdzierniku 2005 stan plynow byl sprawdzany

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » śr sty 18, 2006 2:32 pm

przez cztery miesiące nie sprawdzic oleju to jest sztuka

darekd · Post autor: **darekd** » śr sty 18, 2006 2:32 pm

DanielF pisze:O wskaznikach (a wlasciwie czujnikach) cisnienia oleju juz bylo pare watkow. Moze przy wylaczonym silniku tez Ci pokazywal ze cisnienie jest w porzo, tylko nie zwrociles uwagi.

zdaje sie ze przy wylaczonym silniku nic nie pokazuje

kmiecioo · Post autor: **kmiecioo** » śr sty 18, 2006 2:38 pm

darekd pisze:
DanielF pisze:O wskaznikach (a wlasciwie czujnikach) cisnienia oleju juz bylo pare watkow. Moze przy wylaczonym silniku tez Ci pokazywal ze cisnienie jest w porzo, tylko nie zwrociles uwagi.
zdaje sie ze przy wylaczonym silniku nic nie pokazuje

No, owszem sprawny wskaźnik i czujnik nie pokazuje.
Ale jak jest wskaźnik strzelony to zawsze będzie pokazywał, a jak masz zwarcie to zaraz po przekręceniu kluczyka poleci na full i już tak zostanie.
Ja tego zwarcia szukam już 4 miesiące

krism · Post autor: **krism** » śr sty 18, 2006 6:00 pm

Wiktor pisze: CZY TO BYL ZART ?
czy powaznie kolego uwazasz ze to katalizator ?

Przerabialem to- najpierw sypelo sie z jedenego z malych katalizatorow (bylo lup) potem przytykal duzy ceramiczny i tracil moc prawie do zera bo sie mu program zawieszal (rosla tem. i swiecil check). Po ponownym wlaczeniu znowu chwile jechal i to samo. Podobno te katalizatory wypalily sie na gazie.
darekd - jakiego uzywasz oleju?

WJ Jeep · Post autor: **WJ Jeep** » śr sty 18, 2006 6:05 pm

A w ogóle to o jakim silniku mowa?

mel · Post autor: **mel** » śr sty 18, 2006 9:15 pm

Jak to laredo z usa - to w ciemno obstawiam 4 litry, a jak się mylę to różnicę postawię na najbliższej wspólnej imprezie.

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » śr sty 18, 2006 11:03 pm

Juz w sobote masz szanse

Adam Lewandowski · Post autor: **Adam Lewandowski** » czw sty 19, 2006 12:41 am

darekd pisze:
Zachary pisze:
darekd pisze:ale tak bez ostrzezenia ?!
jak juz pisalem ani wskaznik cisnienia, ani kontrolka oleju, ani plamki ...
tego nie lapie...

A tak z ciekawości, jaki przebieg ma auto?
73 000 mil

może wycieków nie ma i nie będzie a oliwa przez rurkę do atmosfery uleciała

darekd · Post autor: **darekd** » czw sty 19, 2006 7:52 am

mel pisze:Jak to laredo z usa - to w ciemno obstawiam 4 litry, a jak się mylę to różnicę postawię na najbliższej wspólnej imprezie.

0,7 wisisz

darekd · Post autor: **darekd** » czw sty 19, 2006 7:54 am

Adam Lewandowski pisze:
darekd pisze:
Zachary pisze:

A tak z ciekawości, jaki przebieg ma auto?
73 000 mil
może wycieków nie ma i nie będzie a oliwa przez rurkę do atmosfery uleciała

ale czy to nie dziwne, ze oba wskazniki milczaly?

darekd · Post autor: **darekd** » czw sty 19, 2006 7:58 am

darekd pisze:
Adam Lewandowski pisze:
darekd pisze: 73 000 mil
może wycieków nie ma i nie będzie a oliwa przez rurkę do atmosfery uleciała
ale czy to nie dziwne, ze oba wskazniki milczaly?

i w garazu nie byloby ani sladu? zawsze odpalam i ze 2 min stoje nim wyjade ..

darekd · Post autor: **darekd** » pt sty 20, 2006 2:34 pm

po wyciagnieciu silnika mechanicy zdiagnozowali:
"panewka korbowodowa zatarla sie"

ale dalej nie wiedza co sie stalo z olejem
poskladaja i beda obserwowac

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pt sty 20, 2006 2:43 pm

zatarta panewka to nie przyczyna tylko skutek braku oleju

olej się spalił
a że nikt go nie sprawdzał to nawet nie wiadomo kiedy

darekd · Post autor: **darekd** » pt sty 20, 2006 3:42 pm

czesław&jarząbek pisze:zatarta panewka to nie przyczyna tylko skutek braku oleju

olej się spalił
a że nikt go nie sprawdzał to nawet nie wiadomo kiedy

nigdy wczeniej nie sprawdzalem stanu oleju w zadnym z aut
jak nie bylo wyciekow i zadnych niepokojacych zjawisk - to po co

ale juz zaczne

tylko jak to mozliwe zeby w 3 mce ponad 3 l oleju "wyszlo" ?
chyba bym czul jakby takie ilosci palil?
i czemy zaden wskaznik-kontrolka nie zareagowal ?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pt sty 20, 2006 4:35 pm

boszzzzzz...

kupujesz używany samochód, jezdzisz nim trzy miesiące i nic nie sprawdzasz...
nieźle
jesteś naprawde hardmadafaka

ja bym nie wytrzymał i przynajmniej płynu do spryskiwaczy dolał...

ile kilometrów zrobiłeś?

darekd · Post autor: **darekd** » pt sty 20, 2006 4:46 pm

czesław&jarząbek pisze:boszzzzzz...

kupujesz używany samochód, jezdzisz nim trzy miesiące i nic nie sprawdzasz...
nieźle
jesteś naprawde hardmadafaka

ja bym nie wytrzymał i przynajmniej płynu do spryskiwaczy dolał...

ile kilometrów zrobiłeś?

zrobilem kolo 7k km
autko kupilem przez znajomy serwis od dentysty

mimo ze go serwisowali, kazalem wszystko sprawdzic
(plyny, czy jakis wyciekow nie ma itd)
samochod jest garazowany, wiec kazda kropelke bym widzial

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pt sty 20, 2006 4:54 pm

boszzzzzz...

niech się jeepnięci wypowiedzą jaka jest norma fabryczna zużycia oleju dla tego silnika

ale tak na mój mały rozum duży silnik z przebiegiem, a jeszcze zagazowany to se może nawet litr na tysiąć zniszczyć

najwyższy czas stanąć przed lustrem i powiedzieć sobie prosto w oczy:
skatowałem silnik
o ja choojowy...

darekd · Post autor: **darekd** » pt sty 20, 2006 5:40 pm

czesław&jarząbek pisze:najwyższy czas stanąć przed lustrem i powiedzieć sobie prosto w oczy:
skatowałem silnik
o ja choojowy...

juz to mowilem sobie

kilka razy ...

a moze byc cos jeszcze oprocz "panewki korbowodowej zatartej" ?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » pt sty 20, 2006 5:41 pm

układ tłok/tuleja poprzycierany
skatowane pierścienie
reszta panewek do bani
generalnie remont...generalny

mel · Post autor: **mel** » pt sty 20, 2006 6:44 pm

To co - na sobotę te 0,7 różnicy?

Bo jak w wawie jest impra w sobotę - to na pewno znajdę świadków - jakbyś np nie dojechał, że byłem i postawiłem

Radek666 · Post autor: **Radek666** » pn sty 23, 2006 11:36 am

czes³aw&jarz±bek pisze:boszzzzzz...

niech siê jeepniêci wypowiedz± jaka jest norma fabryczna zu¿ycia oleju dla tego silnika

ale tak na mój ma³y rozum du¿y silnik z przebiegiem, a jeszcze zagazowany to se mo¿e nawet litr na tysi±æ zniszczyæ

najwy¿szy czas stan±æ przed lustrem i powiedzieæ sobie prosto w oczy:
skatowa³em silnik
o ja choojowy...

Norma w sprawnym silniku to praktycznie niezauwazalne ubytki miedzy standardowymi wymianami oleju...

heniu w berecie · Post autor: **heniu w berecie** » wt sty 31, 2006 12:56 pm

o jezukochanyyyyyy 1.5l oleju to na bagencie wogole cos bylo

www.forum4x4.pl

awaria WJ check gages

Kto jest online