Lekki i mocny silnik do samuraja

[jarekstryszawa]

Byly Samuraje z 1.9d orginalnie montowanym i jakos to jezdzi, ale nie wiem jaka jest roznica w przelozeniach.

Diesel-Lekki -stanowcze NIE, mocny też stanowcze NIE. Doświadczenie z samurajem 1,9d mogę tylko powiedzieć tyle, że jest to duża pomyłka. Silnik Renault opakowany w elektronikę i w dodatku na osprzęcie Lucasa/delphi "EPIC" za 3500,00 po regeneracji.Stanowcze nie. Ktoś tam za dużo pokombinował i przesadził. Du.. nie urywa szału ni ma

Zależy kto czego oczekuje od samochodu. Ja korzystam z samiego z tym motorem do jazdy na codzień i jestem zadowolony. Do dostojnego, emeryckiego przemieszczania się w sam raz, pod lekką górkę na 2H na wolnych oborach ciągnie tonową przyczepkę.
Poza tym ja lubię klekoty i z założenia nie chciałem benzyniaka

[Aśka&Kuba]

Panowie czyli jakie sprzegło do silnika z baleno 1.8 przy obecnym silniku mam spieka 6 łopatkowego i myslałem ze da sobie rade z 121 konikami

Skrzynia z vitary 2wd i sprzęgło 215mm.
Albo wsadź automat

Najzwyklejsze orginalne sprzęgło Co to za pomysły z tymi spiekami ?
Spieki są dla ludzi którzy nieogarniają podstawowych zasad jazdy autem

dokładnie

[mcs0]

Wojt@s jakby co to ja czekam na wage pieca

[Wojt@s]

Odezwij się na PW po świętach bo akurat będzie możliwość zważenia

[mcs0]

Bogdan 4x4 zobacz tutaj
http://www.youtube.com/watch?v=fxMYuL50844 i http://www.youtube.com/watch?v=aGXtEzTQGcI

[Wojt@s]

Obejrzałem filmik, fajna robota ale 32" do tego pieca to jak widać, brakuje mu czasem dość sporo. Ja u siebie daje ten piec, nivka odchudzona i MT 29 cali, powinno to jakoś chodzić.

[mcs0]

w tym samcu i tak pewnie niedlugo wyladuje jakis TD z xantii ale to juz wyscig zbrojen bedzie bo i 5.125 + 4.16 itd itd

[Bogdan 4x4]

Bogdan 4x4 zobacz tutaj
http://www.youtube.com/watch?v=fxMYuL50844 i http://www.youtube.com/watch?v=aGXtEzTQGcI

Dzięki

[ŁeLeK]

Wg. mnie jedynym sensownym rozwiązaniem jest zastąpienie seryjnego benzynowego... benzynowym nowszej generacji. Ja mam z Jimny 1,3 16V (ten na pasku) i jest bajka. Nie przeżyłbym klekota pod maską. Aczkolwiek w moich "okolicach" grasuje pewien potwór z silnikiem 1,9 D na mostach portalowych. Później wrzucę zdjęcie

[Tabson]

Panowie a co myślicie o silniku od Poldolota, lecz ze stajni Rovera 1.4- 103 km?

[ŁeLeK]

Głowica chyba w tym siadała...

[Misiek Cypr]

Silnik 1.4 rovera jest mocny, ale serwisowalnosc tego wynalazku jest dosc ograniczona. Panewki sa skrecane tymi samymi szpilkami co glowica, wiec przy robocie uszczeli, musisz tez zdjac lozyska glowne...

[edi41]

Nie trzeba

[Wilku]

Panowie a co myślicie o silniku od Poldolota, lecz ze stajni Rovera 1.4- 103 km?

Obracając się w mocach bliskich 100 KM i pojemnościach do 1600 cm3 nie ma co rzeźbić - wystarczy 1.6 16v z Baleno czy Vitary. Nic bardziej kompatybilnego i lepszego patrząc na stosunek jakości/mocy do wagi i ceny nie ma. G16B mimo że o te 5 KM słabszy od Rovera z Poloneza, to na pewno lepiej będzie jeździj. Nadto będzie mniej zawodny, łatwiejszy w przeszczepie i pewnie łatwiej dostępny.

Jeśli 100 KM z 1.6 zaczyna brakować, to wtedy stajemy przed większym dylematem - zwiększamy masę, idziemy w większe koszty, kombinujemy jak wzmocnić układ napędowy.

pzdr, Wilku

[Tabson]

Jedyny plus to zakup, gdyż całego poldolota można wyrwać do 1000 zeta. Z drógiej strony to nie jest czasem silnik od Hondy? Z tego co wiem w Roverach były motane silniki właśnie od Hondy.

[ŁeLeK]

Jedyny plus to zakup, gdyż całego poldolota można wyrwać do 1000 zeta. Z drógiej strony to nie jest czasem silnik od Hondy? Z tego co wiem w Roverach były motane silniki właśnie od Hondy.

Widać, że początkujący jesteś
Japońce kręcą się w drugą strone

[Misiek Cypr]

Honda i Rover mialy wtedy wspolne konstrukcje, jednak Rover wymyslil swoj silnik 103PS, a Honda nigdy nie zdecydowala sie na montarz tego silnika. Honda zostala przy swoich 90PS i starczalo to do napedu Hondy Civic 5d. Czas pokazal ze decyzja Hondy byla sluszna i 1.4 90PS jest bardzo trwalym silnikiem.

Rovery z tym silnikiem zniknely z rynku juz zupelnie, ale chyba z innego powodu.

Do samuraja dobry jest silnik 1.6 z Vitary, 2.0 od opla, ale pewnie tez niezly by byl silnik od Terrios/Cami. 1.3 87PS, bardzo zwawy i wzdluznie wstawiany w orginale.

[Kwadrat]

Honda i Rover mialy wtedy wspolne konstrukcje, jednak Rover wymyslil swoj silnik 103PS, a Honda nigdy nie zdecydowala sie na montarz tego silnika. Honda zostala przy swoich 90PS i starczalo to do napedu Hondy Civic 5d. Czas pokazal ze decyzja Hondy byla sluszna i 1.4 90PS jest bardzo trwalym silnikiem.

Rovery z tym silnikiem zniknely z rynku juz zupelnie, ale chyba z innego powodu.

Do samuraja dobry jest silnik 1.6 z Vitary, 2.0 od opla, ale pewnie tez niezly by byl silnik od Terrios/Cami. 1.3 87PS, bardzo zwawy i wzdluznie wstawiany w orginale.

Od opla ? W tytule jest mocny i lekki

[Kwadrat]

to jest dobry silnik i produkowany w Polsce



ciekawe kto pierwszy wmontuje takie cudo Mnie sie podoba

[Kwadrat]

Pojemność skokowa 875 cm³
Liczba/układ R2
Moc maks. 85 KM (5500 obr/min)
Moment obr. 145 Nm (1900 obr/min)

[maxus101]

Pojemność skokowa 875 cm³
Liczba/układ R2
Moc maks. 85 KM (5500 obr/min)
Moment obr. 145 Nm (1900 obr/min)

To fiatowski twinair jak sądzę.

[Misiek Cypr]

Honda i Rover mialy wtedy wspolne konstrukcje, jednak Rover wymyslil swoj silnik 103PS, a Honda nigdy nie zdecydowala sie na montarz tego silnika. Honda zostala przy swoich 90PS i starczalo to do napedu Hondy Civic 5d. Czas pokazal ze decyzja Hondy byla sluszna i 1.4 90PS jest bardzo trwalym silnikiem.

Rovery z tym silnikiem zniknely z rynku juz zupelnie, ale chyba z innego powodu.

Do samuraja dobry jest silnik 1.6 z Vitary, 2.0 od opla, ale pewnie tez niezly by byl silnik od Terrios/Cami. 1.3 87PS, bardzo zwawy i wzdluznie wstawiany w orginale.

Od opla ? W tytule jest mocny i lekki

2.0 od omegi, nie jest ciezki, a ma ladnie moment polozony i do samca sie ladnie nadaje

[Wilku]

Pojemność skokowa 875 cm³
Liczba/układ R2
Moc maks. 85 KM (5500 obr/min)
Moment obr. 145 Nm (1900 obr/min)

To fiatowski twinair jak sądzę.

Dobra, ale jaka waga z osprzętem?

Niestety, w popularnych silnikach waga zwiększa się proporcjonalnie z mocą. Już sama głowica z dwoma wałkami potrafi podnieść masę silnika o kilkanaście kg.

Ktoś tu psioczył na silnik opla - fakt, nie są to najmocniejsze silniki, ale nie ma co ich zupełnie przekreślać. Charakterystyk do 5tys obrotów 2-litrówki opla 115KM będzie raczej korzystniejsza niż w silniku BMW 1.8 IS 140 KM. Zatem jak ktoś nie lubi piłować silnika powyżej tych obrotów, to taka opcja może być zupełnie słuszna. A waga - strzelam, że może się różnić tylko kilka procent od wagi chwalonego tu IS-a BMW.

Oczywiście można wygrzebać lekkie silniki z dużą mocą (motocyklowe). Ale zazwyczaj mają one wysokie obroty, przy których uzyskują moc i kosztują tyle, co zadbany Samurai czy Vitara

pzdr, Wilku

[Misiek Cypr]

Vanos w ISie taki super nie jest, jak dla mnie.

1.8 z jednym walkiem, 115 PS dawalo rade, ale opel mial nizej moment, w zwiazku z tym w terenie jakos mi sie lepiej widzi.

Dla mnie i tak: thereisnoreplacementfordisplacement.

V8 jest lekkie i mocne w kazdym punkcie skali obrotomierza, jednak w samcu V8 by chyba wygielo rame na samej przegazuwce pod kaufhala

[Wilku]

...w samcu V8 by chyba wygielo rame na samej przegazuwce pod kaufhala

dobre, dobre - uśmiałem się...

pzdr, W