jimny -up

[Aśka&Kuba]

Ja jeździłem na BFG AT w Jimnym i wg mnie były cichutkie. W lekkim terenie robiły całkiem zacnie.

a na jakich innych at jeżdziłeś

[Placek^]

General Grabber AT2 w Jeepie WJ i wcześniej też w Jeepie na jakichś innych już dość przetyranych o trochę łagodniejszym bieżniku, ale pamiętam co to za model. W porównaniu do MT wszystkie 3 rodzaje ATeków były ciche i żadne nie odbiegały głośnością od siebie nawzajem, więc albo wszystkie były jednakowo ciche albo jednakowo głośne.

[Aśka&Kuba]

no tak w porównaniu do mt to są bardzo ciche

[LESNICZYy]

no tak w porównaniu do mt to są bardzo ciche

Zgadzam się , mam obecnie General Grabber AT2 i w porównanie do MT-eków są bardzo ciche

[Salata123]

Tylko MT... na AT nie dość, że nie jedzie to wygląda kiepsko.

AT od tych co masz, poza rozmiarem będą się różniły tylko tym, że będzie nieco lepiej w terenie...

rozmiar 215/75
opona BFG MKII bo robi, jest stosunkowo cicha i wytrzymała na śmiganie asfaltami.

zawieszenie: sprężyny i amorki w komplecie.

producent: zależy czego oczekujesz i jakie masz wymagania. Czy chcesz troszkę szybciej się nim bujać po dołkach czy może wolisz "wygodę" w miejskiej dżungli

[Salata123]

a.. i dziwią mnie takie porady typu:

nie zakładaj wyciągarki, nie potrzebna Ci, jak się zakopiesz zadzwonisz po kogoś...
blokad nie kupuj, to nie potrzebne jest
nie kupuj świateł ledowych, kup najtańszego chińczyka na h3, i tak świeci tak samo
nie zakładaj MT, AT są lepsze
itp itd

jeszcze zaraz ktoś poradzi, żeby zmienić samochód bo ten się nie nadaje, bo ma łańcuch w reduktorze a na dodatek jest ciasny, mały i nie ekonomiczny bo w tym "spalaniu" można się wlec LR Disco 300tdi i mieć osiem razy więcej miejsca w środku...

[Salata123]

ps. u mnie w jimnym na co dzień są ATR`y, a na zimę zimówki. a do zabawy nalewki. Ale że, bawić w terenie wolę się czym innym... to były na samochodzie tylko dwa razy... pierwszy i ostatni

[bladyrunner]

W sumie, skoro mowa o oponach, to jestem ciekawy jak się zapatrujecie na goodyear wrangler 205/70/15. Z innymi jak dotąd nie miałem doświadczenia, więc i nie mam żadnego porównania.

[zbyszko4x4]

No i co autorka wątku wybrała??

[kuba84]

pytanie mam do posiadaczy jimnego. Czy to normalne że w zestawie OEM +70 kg 3 sprężyny są takiej samej wysokości i kształtu a 1 jest krótsza? Pytam bo kupiłem używane i nie potrafię namierzyć przedstawicielstwa w Polsce.

Jeżeli to normalne to z której str powinna być ta krótsza i czy gniazda sprężyn są na takiej samej wysokości jak reszta?


Z góry dzięki

[Mroczny]

po stronie pasażera

[kuba84]

Przod czy tyl? No i czy gniazdo sprezyny jest jakos inaczej wzgledem pozostalych ?

[Grunthor]

Przod czy tyl? No i czy gniazdo sprezyny jest jakos inaczej wzgledem pozostalych ?

Tył, poza tym wszystko jest tak identycznie.

[kuba84]

Czyli gniazda wszystkich sprezyn sa na tej samej wysokosci przy ramie i mostach? Sorry ze tak wypytuje ale chce ich uzyc do samuraia i musze byc pewny

Jeszcze raz dzieki

[Placek^]

Tak, gniazda są takie same.

[kuba84]

Ok wielkie dzięki

[Michał4x4]

Były też sprężyny dedykowane do Jimny o jednakowej długości na tył.
OME ma tak w katalogu tzn. dwa rodzaje sprężyn na tył podaje.

http://www.sklep4x4.pl/sklep/pr/86/3917 ... 40-mm.html

http://www.sklep4x4.pl/sklep/pr/86/3918 ... 40-mm.html

[Zibi]

2 błędy

1. OME nie ma sprężyn +70 kg.
2. Na tył są dwa rodzaje spręzyn - jedne są do LHD drugie do RHD. Ponieważ bak pozostaje na swoim miejscu to jedne są równe a drugie mahją jedną sprezynę dłuższą o 2 cm.

[Michał4x4]

2 błędy

1. OME nie ma sprężyn +70 kg.
2. Na tył są dwa rodzaje spręzyn - jedne są do LHD drugie do RHD. Ponieważ bak pozostaje na swoim miejscu to jedne są równe a drugie mahją jedną sprezynę dłuższą o 2 cm.

Ad.1 nic nie pisałem o OME +70 kg bo wiem że takich nie ma, podałem tylko przykład że występowały również sprężyny o jednakowej długości.

Ad.2 zamieszczone linki wszystko wyjaśniły.

[Zibi]

Zamieszczone linki zawierają po prostu bzdurę. A dokładniej drugi link.

Co do +70 kg. nie odnosiłem się do Twojego wpisu.

Zresztą ome przy tych spręzynach lekko oszukują - na więsze obciążenie dają sprężynę z tak samo cienkiego drutu (11,5 mm) tylko 1,5 cm wyższą. Nie zwiększają więc tym samym siły ugięcia. 11,5 wydaje się zbyt cienki na obciążenia.

[Jarek77]

Zresztą ome przy tych spręzynach lekko oszukują - na więsze obciążenie dają sprężynę z tak samo cienkiego drutu (11,5 mm) tylko 1,5 cm wyższą. Nie zwiększają więc tym samym siły ugięcia. 11,5 wydaje się zbyt cienki na obciążenia.

Do diesla średnica drutu sprężyny jest taka sama czy już będzie grubszy? Chodzi mi o OME

Ok, już wiem. Ma ktoś może zawieszenie Tough Dog +60 lub +80mm w Jimnym, jak się sprawuje? Sam mam amortyzatory Tough Dog z tyłu i są pioruńsko twarde, do normalnej jazdy za bardzo się nie nadają, ale sprężyny podobno mają zbliżone parametry do OME, wolałbym jednak upewnić się przed zakupem.