Montaż silnika SWIFT GTi w SAMURAIU/SJ413

[Wilku]

Kiedyś z ciekawości policzyłem.
Wiązka baleno z samuraiową łączy się 10 kabelkami
Oczywiście sztuka to znaleźć właściwe 10 po jednej i drugiej stronie

Dodaj, czy mówisz o Samuraju na wtrysku czy na gaźniku

Pzdr, W

[Wilku]

Mnie już łeb boli od tych kabli ale wolno posuwam się do przodu. Mam pytanie. Z czego dorobiliście kolanko do systemu chłodzenia. Chodzi o te przy grodzi. Moje nie wypaliło i lekko cieknie. Musze wstawić coś nowego.

Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Utnij to co masz i dolutuj (twardym lutem) wyjście na bok. Ja tak mam i nie ma kłopotu od wielu lat.

pzdr, W

[Kostuch]

Dodaj, czy mówisz o Samuraju na wtrysku czy na gaźniku

Pzdr, W

O wtrysku mówię. Ale w gaźnikowcu na oko będzie podobnie.

[Didymos]

Mnie już łeb boli od tych kabli ale wolno posuwam się do przodu. Mam pytanie. Z czego dorobiliście kolanko do systemu chłodzenia. Chodzi o te przy grodzi. Moje nie wypaliło i lekko cieknie. Musze wstawić coś nowego.

Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Ja w 1,6 16v mam zrobioną przejściówkę kątową z kolana hamburskiego, przykręcona jest między głowicę, a podstawę termostatu, ale jest ciasno i, jak na złość, wszystkie przewody tj. do nagrzewnicy i kolektora schodzą się akurat w okolicy rzeczonej przejściówki, wszystko przez to, że spawałem ją jak jeszcze silnik leżał na glebie

[Kostuch]

A ja dla odmiany w 1,6 16v mam kolanko ze swifta 1,3

[Manolo bb]

Dzieki za podpowiedz.

Już coś tam wykombinowałem ale najgorsze jest w tym to ze coś jest nie tak z silnikiem. Ja to mam pecha.Coś stuka w silniku przy obrotach wałem. Na szczęście jeszcze go nie paliłem. Dziś jedzie do malowania a potem będę szukał.

[Manolo bb]

Czy może ktoś wie od jakiej mazdy pasuje kopułka aparatu zapłonowego i czy coś jeszcze trzeba zmieniać. Ja coś znalazłem ze od 323 i trzeba trochę zmodyfikować.
Może ktoś ma opanowany temat.
Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam

[Kostuch]

Co to jest pokrywka cewki?

[Manolo bb]

Co to jest pokrywka cewki?

Masz racje, Ale walnąłem babola. Chodzi o kopułkę aparatu zapłonowego. Już poprawione. Ja znalazłem mazdę 323 GLX B6T silnik. Tylko czy ktoś to potrafi zweryfikować.

Pozdrawiam

[Wilku]

Czy może ktoś wie od jakiej mazdy pasuje kopułka aparatu zapłonowego i czy coś jeszcze trzeba zmieniać. Ja coś znalazłem ze od 323 i trzeba trochę zmodyfikować.
Może ktoś ma opanowany temat.
Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam

Szukaj kopułki z Mazdy 323 III generacji (BF). Model 1.6 (lub 1.5) GT Turbo. Da się włożyć i działa (chyba palec też trzeba z mazdy wziąć). Ale i tak grodź trzeba potraktować ciężkim młotkiem, żeby zostało odrobinę luzu między grodzią i aparatem.

Kopułka tak wygląda:


pzdr, W

[Manolo bb]

Czy może ktoś wie od jakiej mazdy pasuje kopułka aparatu zapłonowego i czy coś jeszcze trzeba zmieniać. Ja coś znalazłem ze od 323 i trzeba trochę zmodyfikować.
Może ktoś ma opanowany temat.
Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam

Szukaj kopułki z Mazdy 323 III generacji (BF). Model 1.6 (lub 1.5) GT Turbo. Da się włożyć i działa (chyba palec też trzeba z mazdy wziąć). Ale i tak grodź trzeba potraktować ciężkim młotkiem, żeby zostało odrobinę luzu między grodzią i aparatem.

Kopułka tak wygląda:


pzdr, W

Wielkie dzięki za info.

Grodź mam już potraktowane i przespawaną ale buda była oddzielnie i wyszło na styk. Kable dotykają grodzi. Jak zapodam od mazdy to miejsca będzie pod dostatkiem. Mam nadzieje że w przyszłym tygodni go poskładam i będzie śmigał.

Jak skończę to wkleję parę fotek to innym będzie łatwiej.

A tu można zobaczyć już wstawiona.
http://bbs.zuwharrie.com/content?topic=45341.0

[meenia]

Dwie godziny roboty i mamy walek i aparat jak ma byc, srednio kumaty tokarz zaprasuje w walek od baleno kawalek tulejki i naprasuje na niego kolo zebate od 1,3 w pol godziny, trzeba tylko pamietac zeby nie zatkac kanalu olejowego. Pozniej zostaje do podstawy aparatu 1,3 dospawac uszy od baleno i rozwiercic gorny otwor o 1mm. Do tego aparat od gaznika z zablokowanym zarowno podcisnienieowym jak i odsrodkowym przyspieszaczem zaplonu i po zabiegu

Nie wiem co ma na celu walenie w grodz mlotem i mordowanie nagrzewnicy
Pozdrawiam

[Manolo bb]

Panowie,

Czy zamontowaliście koło zamachowe z samiego?

Pozdrawiam

[Wilku]

Czy zamontowaliście koło zamachowe z samiego?

Tak.

Pzdr, W

[Manolo bb]

Panowie,

Mam dylemat. Poskładałem wszystko do kupy i rozrusznik nie ma siły kręcić silnikiem. Wykręciłem świece i wtedy ledwo go kreci. Gdy obracam walem za pomocą klucza idzie leciutko. Nie mam pojęcia co jest grane. Rozrusznik jest samurajowy i jest w pełni sprawny. Moze wy wiecie co jest grane?

Pozdrawiam

[qwai]

Coś z prądem/masą. Jeśli kręci się lekko kluczem to nie ma cudów coś jest z rozrusznikiem.

[Wilku]

Zgadza się - porządna masa do nadwozia i silnika to podstawa.
U mnie przełamał się (niecałkowicie) przewód prądowy i też leniwie palił.

pzdr, W

[Manolo bb]

Coś tam nakręciłem z tym prądem. Będę jutro szukał jak czas pozwoli.

Pozdrawiam

[Manolo bb]

Witam.

Trochę się udało dziś zwojować ale teraz nie mam iskry. Silniczek ładnie kreci i tylko zapłonu brak. Cewka nie daje wysokiego napięcia. Jak wy to macie podłączone? Oporność na cewce pomierzyłem i jest dobra.

Wydaje mi się że znalazłem. W samuraiu igniter jest w aparacie zapłonowym a w swifcie oddzielnie i trzeba go podpiąć do kompa i do cewki. Czy w to ta czarna mala kostka przy cewce swiftowej. Kiepski ze mnie elektryk ale do końca już tak blisko. Cały został rozebrany i wyspawany, zmotane wspomaganie i większy alternator. Kupa pracy i przeróbek. Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Pozdrawiam

[Kostuch]

W samuraiu igniter jest w aparacie zapłonowym a w swifcie oddzielnie i trzeba go podpiąć do kompa i do cewki.

Co rozumiez przez 'igniter'?
W samuraiu moduł zapłonowy jest oddzielnie - przykręcany pod cewką. W aparacie zapłonowym jest czujnik położenia wałka rozrządu.

[Manolo bb]

W samuraiu igniter jest w aparacie zapłonowym a w swifcie oddzielnie i trzeba go podpiąć do kompa i do cewki.

Co rozumiez przez 'igniter'?
W samuraiu moduł zapłonowy jest oddzielnie - przykręcany pod cewką. W aparacie zapłonowym jest czujnik położenia wałka rozrządu.

Ja tam pod cewka nic nie mam. Okazało się jednak ze cewka była padnięta. Teraz mam jakaś ze złomu. Silnik pali ale nie mam wolnych obrotów. Na tym reduktorze rwie gumy ze aż miło. Co może być powodem kłopotów z wolnymi obrotami. Jak odpuszczam gaz to gaśnie i nim szarpie.

Pozdrawiam

[Manolo bb]

No i przyczyna nierównej pracy się odnalazła. Nie mam ciśnienia na 3 cylindrze. Pomierzyłem i tam jest 0. I teraz tylko pytanie. Czy może to być podwieszony zawór?

Pozdrawiam

[Kostuch]

Podmuchaj kompresorem przez otwór na świecę.
Powinno wiać w kolektor ssący albo wylotowy w zależności od położenia rozrządu.

[Manolo bb]

I to jest jakaś myśl. Jutro przetestuje ale i tak będzie trzeba głowice rwać.

Pozdrawiam

[Manolo bb]

Czy może ktoś wie od jakiej mazdy pasuje kopułka aparatu zapłonowego i czy coś jeszcze trzeba zmieniać. Ja coś znalazłem ze od 323 i trzeba trochę zmodyfikować.
Może ktoś ma opanowany temat.
Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam

Szukaj kopułki z Mazdy 323 III generacji (BF). Model 1.6 (lub 1.5) GT Turbo. Da się włożyć i działa (chyba palec też trzeba z mazdy wziąć). Ale i tak grodź trzeba potraktować ciężkim młotkiem, żeby zostało odrobinę luzu między grodzią i aparatem.

Kopułka tak wygląda:


pzdr, W

Nabyłem taka kopułkę i mogę potwierdzić ze da się ją zaadoptować do tego silnika. Nie obędzie się jednak bez przeróbek. Potrzebny jest palec z mazdy. Trzeba zamówić komplet. Do kopułki dorobić pierścień dystansowy. Ja zrobiłem z brązu. Koszt 30zl. Palec swiftowy zmodyfikować. Ten metalowy element który przesyła napięcie na kable zdjąć i przełożyć z mazdowego. U mnie wszystko hula i jest sporo miejsca na kable. Gródź mam trochę zmodyfikowana i przespawana na tyle na ile pozwalała nagrzewnica. . Z kopułki mazdowej trzeba usunąć tulejki śrub bo inaczej nie pasują w otwory na rozdzielaczu. Jak ogarnę ten felerny silnik to powstawiam jakieś foty wiec i innym będzie łatwiej

Pozdrawiam