LIFT WJ

[Mroczny]

i oryginalne, 10 letnie amory


a to niestety częsta praktyka. I bezzasadna bo akurat do dzipa tanie wszystko jak barszcz

[Sygma]

ja wiem czy takie tanie ?
jak kupujesz tani zamiennik (np. Crown).. to jest może i tanio... ale jakość jest niestety gówniana

jak kupisz coś markowego/oryginalnego (np. Mopar) to nie jest tanio
ale tez nie jest jakoś przesadnie drogo

[Mroczny]

Wiesz. Przy tujocie to wszystko jest ekstremalnie tanie

[Kabal]

Wiesz. Przy tujocie to wszystko jest ekstremalnie tanie

Jeszcze zostaje G, żeby się konkretnie upodlić
Coby nie mówić, w przypadku terenówek wszystko może być co najwyżej relatywnie tanio

[Mroczny]

lr urzeka cenami. W sensie stary lr. Jak do nowszych to nie mam pojęcia

[Kabal]

lr urzeka cenami. W sensie stary lr. Jak do nowszych to nie mam pojęcia

Jakoś nie potrafię dorosnąć do własnego. Ale następny trup to bardzo możliwe DiscoII, chyba, że zacznę się starzeć jeszcze szybciej (i stosownie do wieku bogacić...) i od razu przeskoczę na level camper4x4

[Aśka&Kuba]

w pospringu możesz zrobić sprężyny na wymiar i sam zdecydujesz czy ma być komfortowo czy sztywno wyjdą trochę drożej niż podkładki a będzie dużo lepiej

czasami trzeba pokombinować np. kupić oryginalny krzyżaka VW LT który jest 10 razy lepszy niż spicer i dużo tańszy. Nie wszystko co ma firmowy lub tuningowy znaczek i ma fajne naklejki jest super jakości choć tak wmawiają wam ludzie którzy tymi częściami handlują i z tego żyją np. z konkurencyjnego forum

[Mroczny]

oczywiście, ze tak
połowa liftów pajero jestna oryginalnej spręzynie patrola. Cena pomijalna a jakość doskonała.

[misman]

Kurczę... Nie jestem w stanie zrozumieć zachwytów nad wszystkim co patrolowe i stawianie go za wzorzec. Miałem, poeksploatowałem, ponaprawiałem i... sprzedałem z Midasowym poczuciem zamiany kupy g... na złoto

[ernil]

A jaka jest alternatywa?

[Sygma]

Kurczę... Nie jestem w stanie zrozumieć zachwytów nad wszystkim co patrolowe i stawianie go za wzorzec. Miałem, poeksploatowałem, ponaprawiałem i... sprzedałem z Midasowym poczuciem zamiany kupy g... na złoto

po za mostami...
nic ma nic interesującego

[misman]

A jaka jest alternatywa?

W sensie czego ? Mam podać receptę na auto doskonałe ?
Spieszę rozczarować: (IMO) nie istnieje
Ergo: parchol też nie jest tak doskonały, jak to się powszechnie lansuje Macie jakieś profity od Nissana, czy jak ? Też chcę, i będę piać na temat jego produktów

[ernil]

Piszesz, że parch to zło, drugi mędrzec pisze, że "poza mostami nic".
Więc ja się tylko pytam, jaka jest alternatywa wg Ciebie.
Odpowiedź

Mam podać receptę na auto doskonałe ?

mnie nie satysfakcjonuje, bo debilem nie jestem i wiem, że nie ma aut doskonałych.
Bardziej mi chodzi o alternatywę dla Patrola w jego przedziale cenowym, możliwościach, pancerności i idiotoodporności.
Bo że Tujota szybsza, LR koszerniejszy, Gklasa bardziej snobistyczna, Jeep ma fał osiem, a Pajero onanizuje, to ja wiem

[Sygma]

a do czego jaśnie pan chce używać tego auta ?

[misman]

Piszesz, że parch to zło, drugi mędrzec pisze, że "poza mostami nic".
Więc ja się tylko pytam, jaka jest alternatywa wg Ciebie.
Odpowiedź

Mam podać receptę na auto doskonałe ?

mnie nie satysfakcjonuje, bo debilem nie jestem i wiem, że nie ma aut doskonałych.
Bardziej mi chodzi o alternatywę dla Patrola w jego przedziale cenowym, możliwościach, pancerności i idiotoodporności.
Bo że Tujota szybsza, LR koszerniejszy, Gklasa bardziej snobistyczna, Jeep ma fał osiem, a Pajero onanizuje, to ja wiem

Ależ... Nadinterpretujesz Nie piszę, że samo zło - jednak mnie nie zachwycił w stopniu odpowiednim. Po prostu nie zgadzam się z kultem jednostki (marki) A na tym forum tylko słychać "patrol" zamiennie z "toyota"
Prawie jak na jeeporgu gdzie onaniści nie przyjmują istnienia innych marek...

[ernil]

Co do tego się oczywiście zgodzę. Niemniej...
Jako baza Patrol jest niezły. Pytanie co lepiej robić - do tujot/lrów przekładać spód parcha, czy też do parcha wkładać silnik, który jedzie.
Na moje oko lepiej robić to drugie.

[Aśka&Kuba]

Patrol jest samochodem który seri zniesie dużo ma tez swoje wady jak wszystko nawet w mostach Łożyska ale to norma przy dużym kółku w każdych mostach.Inne marki trzeba powzmacniać by byly tak odporne jak patrol.Jak dobrze przygotujesz jeepa LR czy nawet suzuke to może objerzdzać patrole i się nie chlać kwestia wiedzy i finansów i fanaberii do marki

[Mroczny]

Kurczę... Nie jestem w stanie zrozumieć zachwytów nad wszystkim co patrolowe i stawianie go za wzorzec. Miałem, poeksploatowałem, ponaprawiałem i... sprzedałem z Midasowym poczuciem zamiany kupy g... na złoto

a gdzieś Ty się tego doszukał?

[Placek^]

Wszystko zależy od silnika, a bujanie to nie jest kwestia sprężyn a amorów. Nie ma nic gorszego niż wsadzanie hd i robienie z samochodu taczek.

2.7 CRD. Chce dać lift 2", że że bujanie to wina amorów to wiem. Szpejować dodatkowo auta specjalnie nie mam zamiaru (ew kurnik, ale to nie prędko) . Chcę trochę sztywniej niż seria

Ja do 2.7 CRD mam 2" BDS i jest ok. Buja podobnie, ale na pewno nie bardziej. Tył trochę wyżej niż przód.

[Misiek Cypr]

Parchem jechalem chwile I tak samo jak w Suzuki musialem odkryc, ze na reduktorze istnieje pierwszy bieg. Nie jezdzilem nim na tyle dlugo zeby go polubic.

Jezdzilem Terrano I, Uazem, Gazem, LJ70, Pajero II SWB/LWB I lubilem kazdego z nich, za cos innego.

Jeepem jezdze juz 5 lat, w sumie tylko Polonezem jezdzilem dluzej I musze przyznac ze lubie te jego bujanie. Lubie ze moge sie trzymac na tylku osobowki I uwielbiam, ze w terenie na reduktorze nie muli nawet na 3 biegu, moge go zaprzec o drzewo I na 3 biegu sie zakopac.

Nie lubie w nim przedniej zawiechy, za delikatnosc, ani przedniego mostu 3 raz juz zmielonego

[mocnykrk]

[CrOOchy]

Te duże pudełka mam takie same, ale mniejsze SkyJacker Nitro 8000

W sumie już nie mam pudełek, bo na aucie siedzi zestaw

[Paszczak]

A ja sobie takie coś skompletowałem obecnie jako turystyk z zacięciem do wypadów po naszym kraju, ewent. Rumunia itp
Jeep Grand Cherokee ZJ
Silnik świadomie 4.0l
2,5"lift, 32" ateki/mteki zamiennie , więcej nie założę choć mam z tyłu danę 44
Winch z syntetykiem
Zderzaki wszystkie oryginalne plastikowe

I w takim zestawieniu mogę wygodnie jechać autostradowo 140km/h , z klimą i mega wygodnymi fotelami, jak trzeba "łyknąć" tira czy inną zawali drogę, to nie modlę się co za rogiem, tylko wciskam i jadę , zawiecha jest tak zestrojona, że się wcale nadmiernie nie buja

Wiem jakie ma wady, słabe punkty, wiem na co go stać, nie potrzeba mi 300kg w stalowych zderzakach, bagażnikach itp.

Jak się znudzi to będę z innym kombinował, dodam że patrola też miałem

[misman]

Hm. 4.0 ? 32" ? "Wciskasz i jedziesz" ? Hm... A przełożenia zmieniałeś ? Jakie masz teraz ?

[Paszczak]

Odnośnie opon to dokładnie 265/75/16 więc nie za szeroko, przełożenia standard, spod świateł zdecydowanie ostatni nie jestem