Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[szympro]

Ostatnio zobaczyłem w jakimś sj410 takie coś... może mi ktoś powiedzieć co to i do czego?

Fabryczna blokada tylnego dyferencjalu.

[Colicab]

Fabryczna blokada tylnego dyferencjalu.

tez bym chcial

Potrzebuje potwierdzenia: wymiana w tylnym moscie przelozen z 11 zebow na ataku i 41 na kole (3,72) na nieco wolniejsze (3,90) beda robily wielka roznice? Po czarnym 4H nie jezdze.

[oblesnik]

Fabryczna blokada tylnego dyferencjalu.

tez bym chcial

Potrzebuje potwierdzenia: wymiana w tylnym moscie przelozen z 11 zebow na ataku i 41 na kole (3,72) na nieco wolniejsze (3,90) beda robily wielka roznice? Po czarnym 4H nie jezdze.

Nie poczujesz różnicy i wymienić będziesz musiał jeszcze w przednim moście (myślę, że o tym wiesz).
Rozwiązanie to:
Mniejsze opony lub zmienić przełożenia w dyfrach na te z Vitary 5,125 lub w reduktorze 4,16.

[viperecki]

albo jedno i drugie i mało kiedy redukora uzyjesz no chyba że w trialu lub rockcrawlingu

[oblesnik]

Ktoś wie dlaczego blokada ARB na stole pracuje a w moście przepuszcza powietrze?
(3 sekundy pompuje powietrze i 3 sekundy działa. i tak na okrągło)

Nieszczelność pomiędzy kompresorem, a blokadą (sprawdzić wszystkie elementy).
Jeśli do załączania jej na stole i w aucie używałeś tego samego kompresora to raczej on jest sprawny.

[oblesnik]

albo jedno i drugie i mało kiedy redukora uzyjesz no chyba że w trialu lub rockcrawlingu

No właśnie i dlatego nie wiem po co ci viprecki i jedno i drugie?

[Colicab]

Nie poczujesz różnicy i wymienić będziesz musiał jeszcze w przednim moście (myślę, że o tym wiesz).
Rozwiązanie to:
Mniejsze opony lub zmienić przełożenia w dyfrach na te z Vitary 5,125 lub w reduktorze 4,16.

a przy zostawionych standadrowych przelozeniach z przodu?

[PITSJ413:)]

Nie poczujesz różnicy i wymienić będziesz musiał jeszcze w przednim moście (myślę, że o tym wiesz).
Rozwiązanie to:
Mniejsze opony lub zmienić przełożenia w dyfrach na te z Vitary 5,125 lub w reduktorze 4,16.

a przy zostawionych standadrowych przelozeniach z przodu?

jak nie zmienisz z przodu to przy wlaczonym napedzie na 4 kola przednie kola beda sie krecily szybciej niz tylne

[viperecki]

albo jedno i drugie i mało kiedy redukora uzyjesz no chyba że w trialu lub rockcrawlingu

No właśnie i dlatego nie wiem po co ci viprecki i jedno i drugie?

jak kilka razy znajdziesz taki teren że 4L na 1 biegu przy reduktorze 4.16 to za szybko i strasznie za szybko wokoło się dzieje to tez zapragniesz dwa razy wolniejszych mosów , n o prawie dwa razy

[Colicab]

jak nie zmienisz z przodu to przy wlaczonym napedzie na 4 kola przednie kola beda sie krecily szybciej niz tylne

to wiem, ale jak nie jezdze po czarnym na 4 kapcie, to w terenie przednie kola beda krecic sie szybciej, a ze uslizg bedzie, to nic sie nie bedzie dzialo, poza niezauwazalnie szybszym zuzyciem opon z przodu. Mam racje? no powiedzcie, ze mam

[PITSJ413:)]

jak nie zmienisz z przodu to przy wlaczonym napedzie na 4 kola przednie kola beda sie krecily szybciej niz tylne

to wiem, ale jak nie jezdze po czarnym na 4 kapcie, to w terenie przednie kola beda krecic sie szybciej, a ze uslizg bedzie, to nic sie nie bedzie dzialo, poza niezauwazalnie szybszym zuzyciem opon z przodu. Mam racje? no powiedzcie, ze mam

szybciej tez beda siadaly krzyzaki bo zaly czas beda na nich naprezenia ale w zime bedzie wesolo z napedem na 4 kola
zrobisz jak uwazasz ale lepiej miec jednakowe przelozenia w dwoch mostach

[viperecki]

jak to lepirj o czym wy wogóle piszecie przecież mając różne przełożenia w mostach ujedzie metr lub dwa i zakleszczy mu sie tototo a dokładniej powstana takie napręzenia że albo stzreli cos w moście zazwyczj w przednim albo urwie krzyżak albo wal albo reduktor sie przerobi na jednonapędowy

NIE WOLNO JEŻDZIC NA RÓŻNYCH PRZŁOŻENIACH W PRZEDNIM I TYLNIM MOŚCIE TAK SAMO JAK NIE POWINNO SIE W 4X4 ZAKŁADAC RÓŻNEJ WYSOKOŚCI OPON

[Rafo17]

Ja mam w suce mosty z uaza ale raz dzień przed rajdem robiłem tylny most i pomyliłem biorąc z półki wałek ataku i zamiast 8 miał 7 zębów (nie zdążyłem zrobić jazdy próbnej ) na rajdzie jedna pieczątka trochę gazu i wielkie chrup i to na piasku więc za długo na różnych przełożeniach to się nie polata no może poza lodem

[arni89]

Mniejsze opony lub zmienić przełożenia w dyfrach na te z Vitary 5,125 lub w reduktorze 4,16.[/quote]
W jakier dokładnie vitarze te przełorzenia były 1.6 8v czy inne jeszcze jakieś czytałem coś kiedyś ale młyn w głowie mi się zrobił

[Naczkins]

Ktoś wie dlaczego blokada ARB na stole pracuje a w moście przepuszcza powietrze?
(3 sekundy pompuje powietrze i 3 sekundy działa. i tak na okrągło)

Nieszczelność pomiędzy kompresorem, a blokadą (sprawdzić wszystkie elementy).
Jeśli do załączania jej na stole i w aucie używałeś tego samego kompresora to raczej on jest sprawny.

Prawdopodobnie kompresor do bani a konkretnie jakiś zawór.

[Kostuch]

...

NIE WOLNO JEŻDZIC NA RÓŻNYCH PRZŁOŻENIACH W PRZEDNIM I TYLNIM MOŚCIE TAK SAMO JAK NIE POWINNO SIE W 4X4 ZAKŁADAC RÓŻNEJ WYSOKOŚCI OPON

Jak zrobi obydwie zakazane rzeczy (mniejsze opony i szybsze przełożenie), to będzie działać

[nightmare000]

A może mi ktoś jeszcze w skrócie powiedzieć o użyciu blokady tylnego dyferencjału, kiedy, jak... gdyż z wywodów na innych stronach nie dokońca zrozumiałem. Z góry dzięki.

[Colicab]

A może mi ktoś jeszcze w skrócie powiedzieć o użyciu blokady tylnego dyferencjału, kiedy, jak... gdyż z wywodów na innych stronach nie dokońca zrozumiałem. Z góry dzięki.

wlacz w terenie. Na czarnym lepiej nie

[boomi2]

na czarnym tez mozna - tylko że juz sie tego nie powtórzy

[tanto]

O ile mnie pamięć nie myli, to widziałem gdzieś zdjęcia SJ'ta z licznikiem posiadającym obrotomierz - wie ktoś skąd brany jest sygnał do tego obrotomierza? ...i czy do standardowej instalacji można podłączyć (bez cięcia, sztukowania i odprawiania voodoo z instalacją) uniwersalny miernik obrotów?

[Adam.Ż]

oryginalnie sygnał jest brany z aparatu zapłonowego

[nightmare000]

Colicab, boomi2 - że na czarnym nie używać, to coś tam czytałem... ale potrzebuję o info... odnośnie użycia w terenie nie na czarnym Może ktoś prosto, szybko wytłumaczyć do czego ta blokada tylnego dyferencjału służy, jak używać?

[qwai]

Najprościej mówiąc włączenie blokady blokuje działanie mechanizmu różnicowego w tylnym moście czyli masz na sztywno połączone tylne koła
Wpisz w googlach to będą rysunki

[Kostuch]

Colicab, boomi2 - że na czarnym nie używać, to coś tam czytałem... ale potrzebuję o info... odnośnie użycia w terenie nie na czarnym Może ktoś prosto, szybko wytłumaczyć do czego ta blokada tylnego dyferencjału służy, jak używać?

Ona służy do tego, żeby się zakopać dwa metry dalej i żeby auto było ciężej wyciągnąć

A na szybko i prosto: przed przeszkodą ją włączasz, upewniasz się że się zapięła, a po przejechaniu wyłączasz.

[nightmare000]

qwai - jak mam rozumieć sztywno połączone koła ... znaczy się ?